Η MGB British σπορ αυτοκίνητο χτίστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 1962 έως το 1980, ως αντικαταστάτη για το MGA. Σύμφωνα με Classic Τροχοί, η MGB Roadster ήταν ένα από τα υψηλότερα πώλησης αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου όλων των εποχών. Καθ 'όλη σχεδόν 20 χρόνια της παραγωγής, το MGB βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα του και έκανε τα καλλυντικά και την διάσταση αλλαγές. Εξωτερική Διαστάσεις
Η
Οι εξωτερικές διαστάσεις του MGB αλλάξει ελαφρώς με τα χρόνια με το Roadster 1962, μετρώντας μέσα σε 153,2 εκατοστά σε μήκος, ύψος 49,4 εκατοστά και πλάτος 59,8 ίντσες. Στα νεότερα χρόνια, το 1977 Coupe GT μετράται hatchback 158,3 ίντσες σε lenth, είχε ύψος 51 εκατοστά και πλάτος 61,7 ίντσες.

Η Κινητήρας


Ο κινητήρας MGB ήταν 1.798 cc, τετρακύλινδρος, με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το 1962 Roadster είχε μια έξοδο των 95 ίππους στις 5.400 σ.α.λ. και 110 πόδια-λίβρες. ροπής στις 3.000 rpm. Το 1977 Coupe GT, από την άλλη πλευρά, είχε μία έξοδο 84 ίππους στις 5500 σ.α.λ. και 105 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.500 rpm. Η αναλογία συμπίεσης του κινητήρα και σύστημα ψεκασμού καυσίμου για το Roadster 1962 ήταν 8,8 προς 1 και το 1977 Coupe GT ήταν 9,0 προς 1. Η τελική ταχύτητα του Roadster 1962 ήταν 103 μίλια/ώρα και θα μπορούσε να πάει από 0 έως 60 mph σε 12,2 δευτερόλεπτα. Το 1977 GT Coupe είχε τελική ταχύτητα 105 μίλια την ώρα και θα μπορούσε να πάει από 0 έως 60 σε 14 δευτερόλεπτα.

Η Φρένα πώληση, Τροχοί και καυσίμων
Χωρητικότητα

Η 1962 Roadster και 1977 GT Coupe είχε μπροστά 10.75-ιντσών, δισκόφρενα και πίσω 10 ιντσών ταμπούρα. Όσον αφορά τους τροχούς του MGB, τα προηγούμενα μοντέλα είχαν είτε χάλυβα ή ακτινωτές ζάντες και τα μετέπειτα μοντέλα είχαν μια επιλογή των ζάντες αλουμινίου. Η δεξαμενή αερίου στην MGB θα μπορούσε να κρατήσει περίπου 12 γαλόνια της αμόλυβδης βενζίνης και βρισκόταν στο πίσω μέρος του οχήματος.

Η