Η Mazda Miata, επίσης γνωστή ως το MX-5, εισήχθη το 1989 ως ένα πρώιμο-1990 μοντέλο. Το Miata ήταν ένα "καλούπι-διακόπτη," επειδή δεν υπήρχαν οχήματα, όπως κατά τη χρονική στιγμή. Θα αντιμετωπίζουν ήπιο ανταγωνισμό από ομοειδή οχήματα, όπως το Geo Metro μετατρέψιμο και το Buick Reatta, δύο εκ των οποίων ήταν διθέσιο κάμπριο. Το Miata εξακολουθεί να παράγεται από το 2010. Ιπποδύναμη
Η
Το Miata δεν θεωρείται ένα σπορ αυτοκίνητο ή ένα αυτοκίνητο μυών. Μάλλον θεωρείται ένα roadster, με σκοπό να πάρουν κλειστές στροφές με υψηλές ταχύτητες και να επιταχύνει με ευκολία. Ο 1.8-λίτρων, τετρακύλινδρος παράγει 116 ίππους στις 6.500 rpm. Το μετατρέψιμο Μετρό ήταν λιγότερο από το μισό από αυτό, παράγει μόνο 55 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. από 1,0-λίτρων, τρεις-κύλινδρο κινητήρα. Η Reatta, με 3.8-λίτρων V6 κινητήρα του, παράγει 170 ίππους στις 4.800 rpm.

Η ροπή
Η ροπή
είναι η στρίβοντας τη δύναμη που παράγεται από τον κινητήρα. Η βαθμολογία αυτή σχετίζεται άμεσα με την έναρξη ισχύος του οχήματος, από μια πλήρη στάση. Το Miata είναι 1.8-λίτρων παράγει 100 πόδι-κιλά ροπής στις 5.500 rpm. Το μετατρέψιμο Metro παράγει μόνο 58 τζάουλ στις 3.300 σ.α.λ. και η Buick Reatta παράγει 220 τζάουλ στις 3.200 rpm.

Η Οικονομία
Η
Ένα από τα οφέλη από ένα Miata είναι ότι είναι απολαυστικό στην οδήγηση και διατηρεί αποδεκτή οικονομία καυσίμου. Το 1991 Mazda Miata παίρνει 22 mpg στην mpg στην πόλη και 28 στην εθνική οδό. Ο τρικύλινδρος μετατρέψιμο Μετρό παίρνει 37 mpg στην mpg στην πόλη και 45 στην εθνική οδό. V6 της Reatta του guzzles το πιο καυσίμων, να πάρει 16 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο.
Η
Βάρος


το απόβαρο του οχήματος είναι το συνολικό βάρος , λιγότερα καύσιμα και επιβάτες. Ένα roadster έχει σχεδιαστεί για να είναι εξαιρετικά ελαφρύ, ώστε να είναι τόσο ευκίνητος όσο το δυνατόν. Το 1991 Miata είχε απόβαρο των £ 2.182. Το μετατρέψιμο μετρό είναι το ελαφρύτερο από όλα αυτά στις £ 1.620. Το Reatta είναι το βαρύτερο από το τσαμπί, ζυγίζοντας μέσα σε £ 3.392.

Η Μεταξόνιο
Μεταξόνιο

είναι η συνολική απόσταση μεταξύ των εμπρός τροχούς και πίσω τροχούς. Αυτό είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό των roadsters που τους διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό. Όσο μικρότερο είναι το μεταξόνιο, τόσο καλύτερη είναι η αντιμετώπιση, επειδή υπάρχει λιγότερη πιθανότητα ο πίσω τροχός να ξεσπάσει και προκαλώντας υπερστροφής. Μεταξόνιο του 1991 Miata είναι 89,2 ίντσες, το μετατρέψιμο Μετρό έχει ακριβώς το ίδιο μεταξόνιο και το Buick Reatta έχει το μακρύτερο μεταξόνιο κατά 98,1 εκατοστά.

Η