Το πρώτο αυτοκίνητο που θα κυκλοφορήσει για το κοινό στις 13 Ιανουαρίου 1886, ήταν μια Mercedes-Benz μετατρέψιμο. Από τότε πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν κυκλοφορήσει μετατρέψιμα αυτοκίνητα μοντέλο. Ιαπωνικός κατασκευαστής αυτοκινήτων Toyota κυκλοφόρησε το πρώτο convertible εκδοχή του Celica το 1985 ως κοινοπραξία μεταξύ της Toyota και της ASC Α.Ε. Τα μετατρέψιμα Celicas που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες είχαν εισαχθεί από το εργοστάσιο Tahara Toyota στην Ιαπωνία. Προδιαγραφές κινητήρα

Toyota
προσέφερε 1985 Celicas του ST, GT και GT-S διακοσμητικά, το GT είναι το υψηλότερο πρότυπο. Το μετατρέψιμο κυκλοφόρησε μόνο το GT-S τελειώματα και ήρθε εξοπλισμένο με ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC), 1.600 cc κινητήρα με δύο μονά Mikuni-Solex καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας ήταν 121.31 κυβικά εκατοστά σε μέγεθος, και είχε 105 ίππους στις 4800 σ.α.λ. και 137 ft.-lb. ροπής στις 2.800 rpm. Το 1985 μετατρέψιμο ήταν μια κίνηση στους πίσω τροχούς, το τελευταίο έτος για αυτή τη ρύθμιση. Η επιλογή μετάδοσης για το 1985 Celica μετατρέψιμο ήταν τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ή πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η Προδιαγραφές Body

Η
Το 1985 Toyota Celica GT convertible-S είχε μια συνολικό βάρος των £ 2,610 Το μετατρέψιμο ήταν το λιγότερο ευρύχωρα των Celicas το 1985, προσφέροντας μόνο 9,9 κυβικά πόδια του χώρου φορτίου. Με τυποποιημένες διαστάσεις είναι 176,2 εκατοστά μήκος, 66,5 εκατοστά πλάτος και είχε ύψος 52 εκατοστά, το Celica μετατρέψιμο είχε μέγιστη χωρητικότητα τεσσάρων ατόμων.

Η Wheel Προδιαγραφές συστήματος


Το μεταξόνιο του 1985 Celica ήταν 98,4 ίντσες. Εμπρός και πίσω Χρηματιστήριο διαστάσεις των ελαστικών ήταν 185/70-R14. Η Celica μετατρέψιμο ήρθε μετοχών με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα. Είχε μια απόσταση από το έδαφος των 6,3 ιντσών.

Η