Η γραμμή Cadillac των αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1902 και πήρε το όνομά του από τον ιδρυτή της πόλης του Ντιτρόιτ, Antoine de la Mothe Cadillac. Στις δεκαετίες μετά την ίδρυσή της, η εταιρεία έχει δημιουργήσει πολλά εικονικά αυτοκίνητα. Μέχρι τη στιγμή που οι δυναμικές του 1980 γύρω έλασης, Cadillac ήταν καλά εδραιωμένη και η εταιρεία προσπάθησε να παράγει αυτοκίνητα που αντικατοπτρίζεται αυτό που οι καταναλωτές της δεκαετίας ήθελε να οδηγεί. Cadillac Deville
Η
Η γραμμή Deville των Κάντιλακ ξεκίνησε το 1949, τα οποία έχουν ως μεγάλα, πολυτελή σεντάν. Το όνομα σημαίνει "της πόλης" στα γαλλικά. Καθ 'όλη τη δεκαετία του '80, η Deville ήταν ακόμα ένα σημαντικό μέρος της εστίασης της Cadillac, αν και το 1981 το μοντέλο είχε κάποια σοβαρά ζητήματα. Ο νέος V8 κινητήρας 6-4 για το έτος αυτό ήταν θλιβερά αναξιόπιστη και η δημοτικότητα του αυτοκινήτου έπεσε κατακόρυφα. Από το 1982 μια νέα μηχανή ήταν διαθέσιμη, ένα 4.1-λίτρων V8 που ήρθε ως μια πιο ακριβή επιλογή, αλλά βοήθησε να αναβιώσει τις πωλήσεις. Σε όλο το υπόλοιπο της δεκαετίας του '80, ο Deville υπέστη μικρές αλλαγές σε κινητήρες και το σχεδιασμό του σώματος, αλλά παρέμεινε ένα σταθερό πωλητή.

Η Cadillac Cimarron
Η
Η Cimarron ήταν το αποτέλεσμα της μια σύντομη προσπάθεια από την Cadillac για να δημιουργήσετε ένα μικρό αυτοκίνητο πολυτελείας. Εισήχθη στα τέλη Μαΐου του 1981, η Cimarron ήταν έσπευσε στην αγορά ως απάντηση στις νέες ρυθμίσεις της κυβέρνησης για την κατανάλωση καυσίμου. Προηγούμενη Κάντιλακ ήταν μεγάλο και είχε κακή οικονομία καυσίμου, έτσι ώστε η Cimarron είχε ως στόχο να συμβάλει στην αποκατάσταση της ισορροπίας και την αποφυγή κυρώσεων ή προστίμων. Το αυτοκίνητο δεν ήταν ένα χτύπημα με τους οπαδούς Cadillac. Δεν ήταν πολύ καινοτόμο και ήταν παρόμοια με μια σειρά από άλλα μικρά αυτοκίνητα που ήταν πολύ φθηνότερα, και είχαν ήδη παραχθεί από τη μητρική εταιρεία Cadillac, η General Motors. Πρόωρη πωλήσεις ήταν κατά ένα τρίτο από ό, τι ανέμενε η εταιρεία. Ακόμη και με επτά χρόνια φινέτσα και προσθήκες ποτέ η γραμμή που πωλούνται καλά και διακόπηκε το 1988.

Η Cadillac Eldorado
Η
Η Eldorado, στην αντανάκλαση του μυθικού της βασίλειο συνονόματος του πλούτου, σχεδιάστηκε για να είναι ένα σύμβολο κατάστασης και το ύψος της πολυτέλειας. Η γραμμή δεν ήταν μια άμεση επιτυχία όταν κυκλοφόρησε το 1953, αλλά θα κατασκευαστεί σύντομα μια φήμη που κράτησε το μέρος της Eldorado Cadillac σταθερός έως το 2002. Η δεκαετία του '80, εντούτοις, σκότωσε σχεδόν τη γραμμή. Το ίδιο V8 κινητήρα 6-4 που έληξε σχεδόν το Deville επηρέασε την Eldorado. Η εταιρεία δεν είχε, όπως είχαν κάνει με τον Deville, προσφέρουν μια καλύτερη μηχανή. Η γραμμή Eldorado είδε πολύ φτωχές πωλήσεις σε όλη τη δεκαετία, ακόμη και σταμάτησε την παραγωγή για ένα μικρό χρονικό διάστημα. Cadillac χρησιμοποίησε το χρόνο για να τελειοποιήσει και να παραγάγει μια καλύτερη Eldorado, η οποία έπληξε την αγορά το 1992.

Η Cadillac Allante
Η
Η Allante εισήχθη για πρώτη φορά από την Cadillac το 1987 ως διθέσιο roadster πολυτελείας. Ήταν ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα της εταιρείας του χρόνου. Το αυτοκίνητο ήταν state-of-the-art, αλλά δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες, όταν ήρθε σε πωλήσεις. Η γραμμή που αντιμετωπίζουν ανταγωνισμό από άλλους κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων, όπως η Mercedes, και απέτυχε να πετύχετε τους στόχους πωλήσεων για το πρώτο έτος του αυτοκινήτου, που υπολείπονται κατά 935 μονάδες. Ένα βελτιωμένο μοντέλο κυκλοφόρησε το 1989, η οποία ήταν πιο ισχυρή και είχε προχωρήσει τεχνολογικά. Οι πωλήσεις βελτιώθηκαν, αλλά δεν ήταν αστρονομικό, και μετά από μια τελευταία μεγάλη αναβάθμιση στο σχεδιασμό το 1993, Cadillac έδωσε στη γραμμή.

Η