Η Kia Optima κυκλοφόρησε το 2000 ως sedan μεσαίου μεγέθους με μια απλοϊκή σχεδίαση. Ποτέ δεν υπήρξε πραγματικά μια τεράστια-seller μοντέλο. Δεν είχε βρει ακόμα αγοραστές όμως, γιατί είχε μια χαμηλή τιμή και ήταν μια τιμή για τους οδηγούς, σύμφωνα με Edmunds. Εξωτερικές Διαστάσεις
Η
Το 2009 Kia Optima είχε απόβαρο περίπου £ 3.157., Μια απόσταση από το έδαφος των 6,3 ιντσών και κύκλο στροφής 35,5 μέτρα. Οι διαστάσεις του σώματος για το μοντέλο τοποθετείται το μήκος του σε 189 εκατοστά, πλάτος 71,1 εκατοστά και ύψος 58,3 εκατοστά.

Η Εσωτερικές Διαστάσεις
Η Καθιστικό
για πέντε ήταν διαθέσιμο στο 2009 μοντέλο, με το εμπρός καθισμάτων διαστάσεις άνεση του 39,8 ίντσες ελεύθερο ύψος, 54,5 εκατοστά του δωματίου ισχίου, 43,7 εκατοστά χώρο για τα πόδια και το 57,1 ίντσες των ώμων. Πίσω καθίσματος διαστάσεις άνεση που προσφέρει 38 ίντσες περιθώρια, 54,7 ίντσες του δωματίου ισχίου, 37,8 ίντσες χώρου για τα πόδια και το 56,3 ίντσες χώρος για τους ώμους. Ο συνολικός εσωτερικός όγκος του αυτοκινήτου ήταν περίπου 104,2 κυβικά πόδια, με 15 κυβικά πόδια του χώρου φορτίου.

Η Κινητήρας και Μετάδοσης

Η A 2.4-λίτρων i -4 κινητήρας ήρθε στάνταρ στο 2009 Optima. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να παράγει μέχρι 175 ίππους και γύρω από τα 169 λίβρα-πόδια της ροπής. Το μοντέλο ήταν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ήρθε στάνταρ με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Οικονομία Καυσίμου
Η
δεξαμενή του μοντέλου φυσικού αερίου μόνο που κατέχονται μέχρι 16,4 γαλόνια τακτική αμόλυβδη βενζίνη. Αυτή η χαμηλή κατανάλωση καυσίμων που μεταφέρουν την ικανότητα αντιμετωπίστηκε με καλή απόσταση σε μίλια αερίου. Μια ενιαία δεξαμενή παρήγαγαν έως 524,8 μίλια του ταξιδιού. Τα ποσά οικονομία καυσίμου μέσα στην πόλη ήταν περίπου 22 mpg, βελτιώνοντας με 32 στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο.
Η Αξιολογήσεις ασφαλείας
και Χαρακτηριστικά
Η
Το μοντέλο έλαβε πέντε αστέρων βαθμολογίες σε όλα δοκιμές πρόσκρουσης που εκτελούνται από την Εθνική Οδό Διοίκησης Ασφάλειας Κυκλοφορίας. Στις δοκιμές από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, το αυτοκίνητο βαθμολογήθηκε καλή σχεδόν σε όλες τις δοκιμές, εκτός από την πλευρική σύγκρουση, για την οποία έλαβε αποδεκτή. Εμπρός και πλευρικούς αερόσακους ήρθε στάνταρ σε αυτό το μοντέλο. Άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας στάνταρ περιλαμβάνονται στους τέσσερις τροχούς σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, πρόσφυση και τη σταθερότητα των ελέγχων, παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών και προσκέφαλα οδηγού.

Η