Nissan κάνει αρκετές βελτιώσεις για το 2005 Nissan Altima, συμπεριλαμβανομένων στιλιστικά χαρακτηριστικά όπως ένα ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, νέες ζάντες και ένα νέο καπό, σύμφωνα με το MSN Autos. Το 2005 Nissan Altima ήρθε σε μία από τις έξι τελειώματα πακέτα: το 2.5, 2.5 S, 3.5 SE, 2.5 SL, 3.5 SL και SE-R. Η Altima είναι best-seller της Nissan, και το 2,5 S είχε ένα αρχικό κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική τιμή των 19.300 δολαρίων. Κινητήρας
πώληση, το 2005 Nissan Altima 2.5 S ήρθε με ένα κινητήρα 2.5-λίτρων που παρήγαγε 175 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 180 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Το 2.5 S ήρθε με ένα στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive, αν και τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο overdrive ήταν διαθέσιμο ως επιλογή. Το 2.5 S έλαβε EPA εκτίμηση της αποδοτικότητας των καυσίμων των 23 έως 24 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 27 έως 30 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό, ανάλογα με την επιλογή μετάδοσης. Όλες οι εκδόσεις είχαν μια 20-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η πέδησης και Μέγεθος


Το 2005 Nissan Altima 2.5 S ήταν ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με κίνηση που είχε αεριζόμενα δισκόφρενα σε στους εμπρός τροχούς και δισκόφρενα πίσω, σύμφωνα με την τάση Motor. Το αυτοκίνητο είχε ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με σταθεροποιητή μπαρ και ελατήρια, καθώς και πίσω ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων suspsnsion, επίσης, με ελικοειδή ελατήρια και αντιστρεπτική δοκό. Το αυτοκίνητο ήταν 192,3 εκατοστά μήκος, 70,4 εκατοστά πλάτος, είχε ένα μεταξόνιο των 110,2 ίντσες, ένα απόβαρο των £ 3.001 και με μικτό βάρος από 4.202 κιλά. Η Altima 2.5 S κάθισε πέντε άτομα και είχε χωρητικότητα αποσκευών 15,6 κυβικά πόδια.

Η Ασφάλεια
Η
Το 2005 Nissan Altima 2.5 S ήρθε με οδηγού, των επιβατών και πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους και τα προαιρετικά φρένα τροχών, σύμφωνα με το MSN Autos. Αν και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ήταν διαθέσιμο για άλλες τελειώματα πακέτα, δεν ήταν διαθέσιμα στο 2,5 S. Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης έδωσε το Altima πέντε από βαθμολογία πέντε αστέρων συντριβή μπροστά Δοκιμή κρούσης τόσο για την πλευρά του οδηγού και των επιβατών και τριών αστέρων βαθμολογία για την εμπρός και πίσω πλευρά-δοκιμή σύγκρουσης. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας έδωσε το Altima υψηλότερη δυνατή αξιολόγηση του "Good" για όλες τις περιοχές δοκιμών πρόσκρουσης, εκτός από το αριστερό πόδι και περιορισμού των δοκιμών, στην οποία σκόραρε το Altima ως «Αποδεκτή».

Η