Η SR20DE είναι μία από τις πιο δημοφιλείς μηχανές που παράγονται από τη Nissan κατά τη διάρκεια των ετών. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιήθηκε σε αρκετά οχήματα από το 1991 μέχρι το 2001: Nissan Sentra SE-R, η Nissan Sentra SE, Nissan 200SX SE-R, η Nissan NX2000 και Infinity G20. Μέσα από τη ζωή του, το SR20DE είδε πολύ λίγες αλλαγές, και τα λίγα που είδα ήταν σχετικά μικρές. Ιπποδύναμη
πώληση, SR20DE είχε την ίδια ιπποδυνάμεις από το 1991 μέχρι το 1999? Παρήγαγε 140 hp στις 6.000 rpm, με εξαίρεση το 1994, όταν παρήγαγε 138 hp. Από το 2001 έως το 2001, υπήρξαν κάποιες μικρές μηχανικές αλλαγές που ενισχύθηκε με 145 hp στις 6.000 rpm.

Η ροπή


Η βαθμολογία ροπή ήταν 133 πόδια-λίβρες στις 4.800 σ.α.λ. από το 1991 μέχρι το 1999, με εξαίρεση το 1994, όταν μειώθηκε σε 132 τζάουλ. Το 2000 και το 2001, η ροπή είναι 136 πόδια-λίβρες στις 4.800 rpm.

Η Οικονομία


Ανάλογα με το χρόνο και το όχημα στο οποίο ήταν εγκατεστημένο , η SR20DE πήρε 23 με 24 mpg στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο, η SR20DE πήρε 30 έως 32 mpg, ανάλογα με το έτος και το μοντέλο.

Η Διαμόρφωση


Η SR20DE ήταν ένα 2.0-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα . Είχε 16 βαλβίδες, το οποίο σημαίνει ότι υπήρχαν τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC), το οποίο σημαίνει ότι υπήρχαν δύο εκκεντροφόρους στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής.
Η Εσωτερικά
Η

Από το 1991 μέχρι το 1999, είχε μια 3.23 ιντσών άντεξε - κύλινδρο πλάτους - και ένα 3.68 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο - διαδρομή του εμβόλου μέσα στον κύλινδρο. Από το 2000 μέχρι το 2001, άλλαξε σε 3,39 ιντσών άντεξε και 3,39 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Από το 1991 μέχρι το 1999, είχε μια αναλογία συμπίεσης 10.3:1, και από το 2001 έως το 2001, μειώθηκε σε αναλογία 9,5:1.

Η