Honda ξεκίνησε την παραγωγή των XR100 ποδήλατα βρωμιά το 1981 και συνέχισε την απελευθέρωση τους ετησίως μέχρι το Honda αποφάσισε να διακόψει το μοντέλο το 2004 . Κατά τη διάρκεια της είναι τρέξει ποτέ ο σχεδιασμός και οι προδιαγραφές του XR100 αλλάξει σημαντικά . Η XR100 ποδήλατο βρωμιά αντικαταστάθηκε από το CR250 . Κινητήρας Specs
Η
Στο τελευταίο έτος της Honda XR100 της παραγωγής , η off-road ποδήλατο βρωμιά ήρθε εξοπλισμένο με ένα κυβικό εκατοστό - 99 , αερόψυκτος , με δύο βαλβίδες , τετράχρονο κινητήρα με ένα μόνο 20 χιλιοστά καρμπυρατέρ . Η μηχανή χαρακτήρισε επίσης έναν ενιαίο κύλινδρο και έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής . Αναλογία συμπίεσης του κινητήρα ήταν 9,4 προς 1 με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο που ήταν 2,1 κατά 1,8 ίντσες .
Η
Διαστάσεις
πώληση, ποδήλατο βρωμιά Honda χαρακτήρισε ένα μεταξόνιο 49,8 ίντσες με απόσταση από το έδαφος 10 εκατοστά και ζύγισε £ 165 . Η έδρα ήταν 30,5 εκατοστά από το έδαφος . Μπροστινά ελαστικά της μοτοσικλέτας μετριέται σε στο 2,50 με 19 ίντσες , ενώ τα πίσω ελαστικά ήταν 3 από 16 ίντσες .

Η Chassis Specs
Η
Το ποδήλατο βρωμιά χαρακτήρισε αλυσίδα τελικής μετάδοσης με 50 δόντια στο μπροστινό γρανάζι και 14 δόντια στο πίσω αλυσοτροχό. Το off-road ποδήλατο ήταν εξοπλισμένο με την επέκταση ταμπούρα και 5,5 - ιντσών πίσω αμορτισέρ μονο που έκανε προσκρούσεις πιο άνετα να βόλτα πάνω . Μπροστινό πιρούνι της μοτοσικλέτας είχε 29,9 μοιρών .

Η