Η Saturn είχε αρκετές εκθέσεις και τουλάχιστον μία ανάκληση για τα οχήματα που έχουν προβλήματα εκκίνησης σωληνοειδές. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας επισυνάπτεται στη μίζα, και επιτρέπει στο ρεύμα να ρέει μέσα στο μίζας όταν ο διακόπτης ανάφλεξης έχει εμπλακεί. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένο, τάση αποστέλλεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας, το οποίο κλείνει τις επαφές και συνεχίζει τη ροή του ρεύματος στη μίζα, το οποίο εμπλέκει τον κινητήρα του Κρόνου. Πολλά προβλήματα μπορεί να συμβεί όταν αυτή η διαδικασία ξεκίνησε στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Ηλεκτρομαγνητική Starter Τερματικά
Η
Η Saturn SL2 είχε μια ανάκληση για τα προβλήματα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας λόγω της τάσης καλώδιο από την μπαταρία. Στην περίπτωση αυτή, το τερματικό στο άκρο του θετικού καλωδίου μπαταρίας που τρέχει και συνδέεται με το σωληνοειδές μίζας είναι ελαττωματικό. Αυτό το ελάττωμα του τερματικού προκαλεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας για βραχυκύκλωμα ή βραχυκύκλωμα, η οποία απαγορεύει την τάση να ασκούν τις επαφές της ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Όταν οι επαφές της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας δεν κλείνουν, η μίζα δεν γυρίζει πάνω, η οποία αποτρέπει τον κινητήρα από τη συμμετοχή ή την έναρξη. Το τελικό άκρο του καλωδίου μπαταρίας πρέπει να αντικατασταθεί από την αντιπροσωπεία για να διορθώσει αυτό το πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας.
Η
Επαφές Ηλεκτρομαγνητική Starter


Σύμφωνα με τις εκθέσεις καταγγελία από ιστοσελίδες αναθεώρηση αυτοκίνητο σχετικά με το Saturn, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας μπορεί να έρθει χαλαρά από τον βραχίονα στήριξης, η οποία προκαλεί τις επαφές να μην κάνει μια σύνδεση. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας τοποθετείται με μια βίδα στο εξωτερικό της μίζας, και το μπουλόνι είναι μερικές φορές δεν είναι σφιγμένες με τις προδιαγραφές ροπής, η οποία προκαλεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στατήρας να έρθει χαλαρά. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας έρχεται χαλαρά, η απόσταση μεταξύ των σημείων επαφής στο εσωτερικό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας μεγαλώνει, εμποδίζοντας τις επαφές από την πραγματοποίηση της σύνδεσης όταν είναι κλειστό. Το κλείστρο πρέπει να ενισχυθούν, ώστε αυτό το πρόβλημα στον Κρόνο να διορθωθεί.

Η Μπερνς Starter Ηλεκτρομαγνητική Out
Η
Το αυτοκίνητο Κρόνος είχε ένα πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας καίει έξω, διότι πάρα πολύ τάση αποστέλλεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Σε αυτήν την περίπτωση, η μπαταρία προκαλεί ένα κύμα ενέργειας όταν ο διακόπτης ανάφλεξης του Κρόνου έχει εμπλακεί. Αυτό το κύμα ενέργειας ή αύξηση τάσης δημιουργεί μια έκρηξη του ρεύματος πρέπει να αποστέλλονται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας, προκαλώντας τις επαφές για να κάψει και να λιώσει. Όταν οι επαφές στον εκκινητή έγκαυμα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καίει έξω ή να βλάπτει τη μίζα. Οι περισσότεροι από τη στιγμή που η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας ή μίζα έχει υποστεί ζημιά, ο ιδιοκτήτης του Κρόνου μπορεί να ακούσετε ένα κλικ θόρυβο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης έχει εμπλακεί. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας πρέπει να αντικατασταθεί και η μπαταρία θα πρέπει να ελεγχθούν προκειμένου να διαπιστωθεί αν ένα υπέρτασης ήταν η αιτία της ζημίας για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας.

Η