Το ταμπλό οργάνων σε 1998 Chrysler Cirrus βρίσκεται στο ταμπλό πίσω από το τιμόνι. Το 1998, η Cirrus ήρθε σε ένα μόνο επίπεδο εξοπλισμού - LXi - και, κατά συνέπεια, μόνο ένα στυλ ταμπλό οργάνων. Αυτό το ταμπλό οργάνων περιέχει, από αριστερά προς τα δεξιά, ένα στροφόμετρο, ταχύμετρο, μετρητή καυσίμου και έναν μετρητή θερμοκρασίας. Στροφόμετρο
Η
Το στροφόμετρο σε 1998 Cirrus σας δείχνει πόσο γρήγορα ο κινητήρας περιστρέφεται το στροφαλοφόρο. Το στροφόμετρο μετρά στροφές ανά λεπτό και εμφανίζει τα αποτελέσματα με μια βελόνα στο μετρητή. Ο δείκτης χαρακτηρίζεται από 0 έως 7, και θα πρέπει να πολλαπλασιάσετε την ανάγνωση από 1.000, προκειμένου να πάρει την πραγματική rpm. Εάν η βελόνα βρίσκεται στην 2, ο κινητήρας παράγει 2.000 στροφές ανά λεπτό?. 3 είναι 3.000 στροφές ανά λεπτό, και ούτω καθεξής

Η ταχύμετρο


Το ταχύμετρο μετρά την ταχύτητα του οχήματος σε μίλια ανά ώρα ή χιλιόμετρα ανά ώρα με τη μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής των τροχών. Το 1998 ταχύμετρο Cirrus πηγαίνει μέχρι 120 mph ή 200 km /h - η μέγιστη ταχύτητα επιτυγχάνεται με την 2.5-λίτρων V6 κινητήρα που τροφοδοτεί το όχημα. Ένα οδόμετρο, το οποίο μετρά τον αριθμό των διανυθέντων μιλίων, βρίσκεται στο κάτω μέρος του μετρητή ταχύμετρου.

Η Fuel Gauge
Η
Ο δείκτης καυσίμου λαμβάνει μέτρο πόση βενζίνη είναι στη δεξαμενή αερίου. Ο μετρητής δείκτη στο ταμπλό οργάνων συνδέεται με ένα πλωτήρα στη δεξαμενή καυσίμου που πέφτει η βενζίνη που χρησιμοποιείται. Υπάρχει μια μικρή ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή, ακόμα και όταν ο μετρητής διαβάζει "κενό", αλλά συνιστάται να γεμίσει τη δεξαμενή όταν διαβάζει ένα τέταρτο δεξαμενή για να αποτρέψει τη βρωμιά από το πυθμένα της δεξαμενής από το να τραβιέται μέσα στο σύστημα καυσίμου.

Η Θερμοκρασία Gauge
Η
Ο μετρητής θερμοκρασίας δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα. Αντί να δείχνει τη θερμοκρασία σε βαθμούς, αυτό δείχνει μια κλίμακα με "C" (κρύο) στο κάτω μέρος και "H" (ζεστό) στην κορυφή. Όταν ο κινητήρας ξεκινά πρώτα, ο μετρητής θα διαβάσει "C", αλλά θα ζεσταθεί σε λίγα λεπτά στο μεσαίο φάσμα, το οποίο είναι φυσιολογικό. Ένα πολύ ζεστό ανάγνωση δείχνει προβλήματα με το σύστημα ψύξης και θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως.

Η