Η General Motors ρίχνει ένα ευρύ δίχτυ, όταν έθεσε ως στόχο να κατασκευάσει ένα νέο μεσαίου μεγέθους sedan για την κάθε ανθρώπου. Ως αποτέλεσμα των βαρέων συμβολή των καταναλωτών, η Lumina δεν διαθέτουν τολμηρός καλή εμφάνιση, έτοιμη για τους αγώνες ενέργειας ή πάρα πολλές ανέσεις εσωτερικό. Αλλά ήρθε με στάνταρ χαρακτηριστικά ότι κάθε αγοραστής θα μπορούσε να εκτιμήσουν, αξιοπρεπή δύναμη, χαμηλή τιμή και, για το 1996, μια ολοκληρωμένη πίσω κάθισμα ασφαλείας για παιδιά. Βασικά στοιχεία του οχήματος
Η
Η Lumina αντικατέστησε μεσαίου μεγέθους sedan Celebrity Chevrolet το 1990, και έλαβε μια εσωτερική και εξωτερική makeover από την GM το 1995, που μπαίνει στη δεύτερη γενιά του. GM κατασκεύασε το Lumina γύρω front-wheel-drive πλατφόρμα W της, η οποία επίσης στηρίζεται ταυτόχρονα το Buick Regal, Oldsmobile γιαταγάνι Ανώτατο Δικαστήριο και Pontiac Grand Prix. Παρά το γεγονός ότι Lumina είχε προσφερθεί ως coupe και ως sedan στην πρώτη γενιά του, έγινε ένας αφοσιωμένος τετράθυρο αρχής γενομένης από το 1995 για να κάνει χώρο για το Chevy Monte Carlo, μια πινακίδα η οποία GM αναβιώσει στη θέση του ό, τι είχε το coupe Lumina ως πρότυπο racier

Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ έκανε αγοράζοντας ένα απλό Lumina, προσφέροντάς του σε μόλις δύο γεύσεις για το 1996:. βάση και αναβαθμισμένες LS. Το πιο πολυτελές Lumina LTZ δεν χτυπήσει την αγορά μέχρι το 1997, και η GM διαλυθεί όλο το lineup Lumina το 2001 για να δημιουργηθεί χώρος για το νέο sedan Impala του. Εκτός από το νέο κάθισμα ασφαλείας του παιδιού για το 1996, η GM προστίθεται ζώνες ελέγχου του κλίματος για τους εμπρός επιβάτες και το προαιρετικό δέρμα και στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με το μοντέλο LS. Η Lumina αγωνίστηκε με τα βαριά hitters του γεμάτο εγχώρια αγορά μεσαίου μεγέθους sedan που περιλαμβάνονται Taurus της Ford και Chrysler Cirrus και Dodge Stratus δίδυμα.

Η Powertrain

με ζεύγος V- 6 κινητήρων από τη σειρά W-πλατφόρμα που παρέχεται εξουσία στο Lumina. Όλα τα Luminas βασικό μοντέλο έλαβε ένα 3,1-λίτρων V-6. Γνωστή ως η L82 εσωτερικά, ή πιο συχνά ως το 3100, αυτό το 12-βαλβίδων V-6 παράγονται 160 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 185 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 σ.α.λ. με βαλβίδες επικεφαλής, ένα 3.51 ιντσών οπή και ένα 3,31 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο.

Για ένα επιπλέον $ 1095, οι αγοραστές του Lumina LS θα μπορούσε να αναβαθμίσει τη μηχανή 3400 της GM σειρά. Αυτό το 3.4-λίτρων V-6 χρησιμοποιήθηκε μια πιο σύγχρονη, DOHC αρχιτεκτονική να ξεκινήσουμε από 215 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 215 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. A 60 μοιρών V-6 με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές, όπως το 3100, το 3400 χρησιμοποιείται ένα μεγαλύτερο, 3.62-ιντσών άντεξε και πλέον, 3.70-ιντζών. Με κάθε προωθητικό η Lumina δρομολογούνται ενέργειας σε 15-ιντσών τροχούς του χάλυβα ή προαιρετικά 16-ιντσών ζάντες μέσω 4T60-E της GM τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Για λόγους σύγκρισης, Ταύρος Ford ήρθε υλικό με ένα 145-ιπποδύναμη V-6, αλλά θα μπορούσε να αναβαθμιστεί σε νέο 200-ιπποδύναμη Duratec της V-6 το 1996, και τις προσφορές της Chrysler ήταν τροφοδοτείται είτε από μια 145-ιπποδύναμη τετρακύλινδρο σε σειρά ή ένα 164-ιπποδύναμη V-6.

Η Διαστάσεις
Η
Η Lumina Διαστάσεις αντανακλάται θαμπό σχεδιασμό του, το οποίο ενσωματώνεται μια υγιή δόση των οριζόντιων γραμμών, ένα σφιγμένο μπροστά περιτονία και σωρούς των εμπρός και πίσω πρόβολο. Στην πραγματικότητα, ανάμεσα στους αντιπάλους της από την Ford και Chrysler, η οποία μετράται 197,5 ίντσες και 186,0 εκατοστά συνολικού μήκους, αντίστοιχα, η 200.9-ιντσών-μακρά Lumina με 107,5 ιντσών μεταξόνιο του έφεραν τον πιο συνολικό μήκος και συνολική προεξοχή. Το Chevy μετράται 71,9 ίντσες σε συνολικό πλάτος και 55,2 ίντσες ψηλό. Το ζύγισε μέσα σε £ 3.372 -. Λίγο περισσότερο από το 3.326-λίρας Ταύρου και 3.148 λιβρών Chryslers
Μέσα
, το Lumina προβλέπεται 15,7 κυβικά πόδια του χώρου κορμού - μέσα σε 0,1 κυβικά πόδια τόσο της Ford και Chrysler προσφορές -. και 100,5 κυβικά πόδια του χώρου του θαλάμου επιβατών, η οποία περιελάμβανε 36,6 ίντσες πίσω χώρος για τα πόδια
Η Απόδοση


Όταν πιεστεί, το 215-ιπποδύναμη Lumina LS θα μπορούσε να Επιταχύνει στα 60 mph σε ένα αξιοσέβαστο 9,4 δευτερόλεπτα, και το τέταρτο του μιλίου είχε καταπιεί σε 16,8 δευτερόλεπτα. Είναι καυχήθηκε επίσης ένα καθαρό 39-πόδι κύκλο στροφής, αλλά αυτό το αυτοκίνητο δεν χτίστηκε για την πίστα. Αντίθετα, η GM κατασκεύασε το Lumina να μεταφέρουν τις οικογένειες και να περιηγηθείτε στους δρόμους της πόλης με τον πιο ανέξοδο τρόπο. Αυτό ήταν το εισιτήριό τους σε αυτό το υπερκορεσμός τμήμα της αγοράς, και η Lumina απέδωσε καλά στην αντλία αερίου για το 1996. Σύμφωνα με αναθεωρημένα πρότυπα απόδοσης καυσίμου της EPA, η βάση, 3.1-λίτρων Lumina πέτυχε 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 18 mpg στην πόλη. Τα στοιχεία αυτά είναι ακριβώς ίση με εκείνη των δύο Chrysler και μικρότερο και ελαφρύτερο μεσαίου μεγέθους της Ford φορεία. Ακόμη και το 3400-powered Lumina απέδωσε καλά. Κατάφερε 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 15 mpg στην πόλη.

Η ασφάλεια και Προστασίας των Καταναλωτών
του
Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης απένειμε στο Lumina πέντε από τα πέντε αστέρια στην πλευρά του οδηγού της για μετωπική crash tests και τέσσερα αστέρια στο πλευρό δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης των επιβατών του είναι. Εμπρός αερόσακους ήρθε στάνταρ σε όλες τις Luminas το 1996, και η επιπλέον απόδοση της αντιμπλοκαρίσματος φρένων θα μπορούσε να προστεθεί για 575 δολάρια για το βασικό μοντέλο, αλλά ήρθε πρότυπο για την LS.

Η Lumina χαμηλότερες από όλους τους ανταγωνιστές της, όταν ήρθε στην τιμή. Το sedan βάση, η οποία περιλαμβάνεται κλιματισμός, κλίση τιμόνι και καθίσματα πάγκο ξεκίνησε στις $ 16.555, και οι αναβαθμισμένες LS, με πιο ισχυρές επιλογές του κινητήρα και προαιρετική δερμάτινη ταπετσαρία, ξεκίνησε στα $ 18.255. Εκείνη τη χρονιά η Chrysler Cirrus ξεκίνησε στις 17.560 δολάρια, και η τιμολογιακή πολιτική της Ford Taurus ξεκίνησε στα $ 17,995. Σήμερα, Kelley Blue Book τιμές 1996 Luminas έτος μοντέλου σε λιανική τιμή μεταξύ $ 2100 και $ 2,300 με βάση κατάσταση, επίπεδο εξοπλισμού και χαρακτηριστικά.

Η