Πολλοί οδηγοί του 2002 Chevrolet Impala είχαν προβλήματα αρχίζουν τα αυτοκίνητά τους. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στα φόρουμ του Διαδικτύου, όπως carcomplaints.com, οι ιδιοκτήτες θα διαπιστώσετε ότι Impalas τους δεν θα αρχίσουν αμέσως, αλλά στη συνέχεια θα ξεκινήσει 10 λεπτά αργότερα. Η πηγή της απογοήτευσης τους μπορεί να προκαλείται από το σύστημα ασφαλείας του εργοστασίου. Άλλα General Motors αυτοκίνητα με το ίδιο σύστημα ασφαλείας έχουν βιώσει τον ίδιο τύπο εκκίνησης προβλήματος. Passlock II
Η
Το 2002 Chevrolet Impala είναι εξοπλισμένο με ένα παθητικό σύστημα ασφαλείας γνωστή ως Passlock II. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να απενεργοποιήσετε το σύστημα καυσίμου όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι αλλοιωθεί. Ο διακόπτης ανάφλεξης πολλών Passlock οχημάτων II χτίστηκε μεταξύ 1999 και 2004 βρίσκεται στο ταμπλό στα δεξιά της κολόνας του τιμονιού.

Η διακόπτη ανάφλεξης κυλίνδρου
Η
Passlock II χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα για τη μετάδοση σημάτων από τον κύλινδρο κλειδαριάς ανάφλεξης. Ο αισθητήρας αναζητά τη σωστή περιστροφή του κυλίνδρου κλειδαριάς. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με το σωστό κλειδί. Όταν η περιστροφή είναι επιτυχής, ο κύλινδρος κλειδαριάς θα αναμεταδώσει έναν κωδικό αντίσταση στον πίνακα οργάνων. Όταν το κλειδί στρέφεται προς την θέση έναρξης, ένας μαγνήτης περιστρέφεται πέρα ​​από το σταθερό αισθητήρα. Αυτό δημιουργεί τον κώδικα αντίστασης. Όταν ο αισθητήρας αρχίζει να φορέσει, ένα διαφορετικό σήμα δημιουργείται από το περιστρεφόμενο δράση του κυλίνδρου κλειδαριάς. Το σήμα δεν είναι πλέον σταθερό όταν συμβαίνει αυτό.

Η Body μονάδας ελέγχου


Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM) είναι μια προγραμματιζόμενη συσκευή που μετρά και αποθηκεύει το σήματος από το κίτρινο καλώδιο στη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης. Σύμφωνα bergerweb.net, η μονάδα BCM ελέγχει για να διαπιστώσει αν το σήμα από το κίτρινο καλώδιο ταιριάζει με την αποθηκευμένη αξία του σήματος. Η πρόθεση του συστήματος είναι να καταστήσει το σύστημα ανάφλεξης απαραβίαστο. Η επέμβαση θα δώσει μια εσφαλμένη τιμή σήματος. Η μονάδα BCM θα σηματοδοτήσει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα για να απενεργοποιήσετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Το αποτέλεσμα είναι ότι η μίζα θα περιστραφεί, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.
Η Φως Ενημέρωση ασφαλείας και Tamper Λειτουργία


ένα κόκκινο φως που διαβάζει "Ασφάλεια" είναι η πιο εμφανή ένδειξη της παρουσίας του συστήματος Passlock. Αν το κατάλληλο σήμα αντίστασης δεν έχει παραληφθεί από τον πίνακα οργάνων και την BCM μέσα σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, το όχημα θα πάει σε μια κατάσταση παραβίασης. Η λειτουργία αυτή θα καταστήσει το όχημα εκτός λειτουργίας για τέσσερα δευτερόλεπτα. Το φως της ασφάλειας θα αρχίσει να αναβοσβήνει. Εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά από τρεις διαδοχικές προσπάθειες, μια μακρά λειτουργία tamper θα ξεκινήσει. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα κλείσει για 10 λεπτά σε αυτή τη λειτουργία.
Relearning
Φωτογραφίες Passlock Κώδικες
Passlock

έχει τη δυνατότητα να relearn κωδικούς. Η σημασία της διαδικασίας είναι να καθοριστεί ποιο είναι το φως ασφαλείας κάνει. Όταν το φως αναβοσβήνει ασφαλείας, ενώ το κλειδί είναι στη θέση "ON", 10 λεπτά αναμονή απαιτείται έως ότου η ενδεικτική λυχνία ασφαλείας σβήνει. Το κλειδί θα πρέπει να στραφεί στην θέση "OFF" πριν επιχειρήσετε να κάνετε επανεκκίνηση του αυτοκινήτου. Αν το όχημα ξεκινά, Passlock έχει relearned τον κωδικό.

Η