Η Toyota 4S κινητήρας έχει στην παραγωγή από το 1987 και είχε τρεις γενιές: 4S-Fi και δύο εκδόσεις του 4S-FE. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιήθηκε σε αρκετά οχήματα σε όλη τη ζωή της παραγωγής της, αλλά κυρίως χρησιμοποιείται στην Toyota Corolla. Το 4S κινητήρας αντικαταστάθηκε από το 2ZZ γραμμή των κινητήρων το 1999. 4S-Fi
Η
Η πρώτη έκδοση του 4S κινητήρων ήταν το 4S-Fi. Αυτή η μηχανή ήταν ένα τετρακύλινδρους σε σειρά (Ι-4) με 16 βαλβίδες - τέσσερις ανά κύλινδρο - σε ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC) διαμόρφωση. Αυτή η μηχανή είχε μια οπή (κυλίνδρου πλάτος) των 82,5 χιλιοστών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο (απόσταση έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο) από 86 χιλιοστά. Η συνολική μετατόπιση ήταν 1.838 κυβικά εκατοστά, ή 1,8 λίτρα και είχε μια αναλογία συμπίεσης 9.3:1. Αυτό το 1.8-λίτρων κινητήρα που παράγονται 105 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 110 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm. Αυτή η μηχανή ήταν στην παραγωγή από το 1987 μέχρι το 1990.
Η
1990 έως το 1995 4S-FE

η δεύτερη γενιά του 4S γραμμή των κινητήρων ήταν το 4S-FE. Αυτό ήταν ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC) κινητήρα με 16 βαλβίδες. Ο 1.8 λίτρων χαρακτήρισε μια οπή 82,5 χιλιοστών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 86 χιλιοστών και αναλογία συμπίεσης 9.3:1. Η συνολική μετατόπιση του κινητήρα ήταν 1.838 εκατοστά. Το 4S-FE που παράγεται μια βελτιωμένη 113 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 116 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.400 rpm. Αυτή η έκδοση του 4S-FE ήταν στην παραγωγή από το 1990 μέχρι το 1995.

Η 1995 μέχρι το 1998 4S-FE

η τελική γενιά των κινητήρων ήταν 4S Η δεύτερη έκδοση του 4S-FE. Ο κινητήρας αυτός, όπως ακριβώς και με την πρώτη 4S-FE, ήταν ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC), με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το 4S-FE, επίσης, ήρθε με μια οπή 82,5 χιλιοστών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 86 χιλιοστά, δημιουργώντας ένα συνολικό εκτόπισμα 1.838 κυβικά εκατοστά. Η αναλογία συμπίεσης μετρήθηκε σε 9,5:1. Αυτή η έκδοση του 4S-FE βελτίωσε επίσης την εξουσία, παραδίδοντας 125 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 120 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.600 rpm. Το 4S-FE χρησιμοποιήθηκε από το 1995 έως το 1998, καθώς οι 1ZZ και 2ZZ μηχανές αντικατέστησαν τις 4S κινητήρες το 1999.

Η