Αναπτύχθηκε από τη Mitsubishi Motors Ιαπωνίας είδους, το πρώτο Lancer εισήχθη στην αμερικανική καταναλωτές το 1973. Από τότε, το Lancer έχει περάσει από πολλές γενιές και την εκ νέου σχέδια, αλλά έμεινε στην παραγωγή. Το σημερινό Lancer πωλείται σε τέσσερα τελειώματα επιλογές. Αν και πολλές πτυχές παραμένουν ίδιες σε όλη τα τέσσερα σημερινά τελειώματα μοντέλα, προδιαγραφές διαφέρουν μεταξύ του DE, ES, GTS και Ralliart μοντέλα. DE ES και
Η
DE ES και μοντέλα διαθέτουν ένα 2-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα με 148 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., 145 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.200 σ.α.λ., 1.998 cc της μετατόπισης, έφερε από εγκεφαλικό επεισόδιο κατά 3,4 ίντσες κατά 3,4 ίντσες και 10,0 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η GTS
Η
Το μοντέλο GTS είναι εξοπλισμένο με 2.4-λίτρων, τέσσερις- κύλινδρο κινητήρα με 168 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 167 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.100 σ.α.λ., 2.360 cc της μετατόπισης, έφερε από το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,5 ίντσες κατά 3,8 ίντσες και 10,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης.
Η

Ralliart
Η
Το μοντέλο Ralliart τροφοδοτείται από έναν 2-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα με 237 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., 253 πόδια-λίβρες της ροπής στις 2.500 σ.α.λ., 1.998 cc της μετατόπιση, έφερε από εγκεφαλικό επεισόδιο κατά 3,4 ίντσες κατά 3,4 ίντσες και 9,1 προς 1 αναλογία συμπίεσης.

Η Οικονομία Καυσίμου
Η
EPA εκτιμάται οικονομία καυσίμου για DE ES και μοντέλα είναι 24 μίλια ανά γαλόνι (mpg) για οδήγηση στην πόλη και 33 mpg για οδήγηση αυτοκινητόδρομο. Το GTS έχει βαθμολογηθεί σε 22 mpg για την πόλη και 31 mpg για την εθνική οδό και το Ralliart έχει βαθμολογηθεί σε 17 mpg για την πόλη και 25 mpg για την εθνική οδό. DE, ES και GTS μοντέλα είναι όλα εξοπλισμένα με 15,5-γαλόνι δεξαμενές καυσίμων και η Ralliart διαθέτει ένα 14,5-γαλόνι δεξαμενή.

Η