Ένα από τα πιο διάσημα κινητήρες της BMW, η M10 σχεδιάστηκε το 1961 από τον μηχανικό, μοτοσικλετιστής και η φυλή-οδηγός αυτοκινήτου Baron Alex von Falkenhausen. Κατά τη διάρκεια της χρήσης του σε οχήματα BMW 1961-1987, περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια M10 κινητήρες παρήχθησαν και εγκαταστάθηκαν στην BMW κουπέ, της σειράς 3 και 4 σειρών οχημάτων. Ο κινητήρας ήταν επίσης γνωστή ως το M12 σε αγώνες, και είχε μια μετατόπιση που κυμαίνεται από 1.500 έως 2.000 κυβικά εκατοστά. Μηχανική
Η
Ο 1.5-λίτρων M10 ήταν ένα τετρακύλινδρο κινητήρα inline που χαρακτήρισε μια καδένα, single-γενικά-εκκεντροφόρου διαμόρφωση. Η μηχανή χαρακτήρισε επίσης μια αλουμινένια κυλινδροκεφαλή με οκτώ θύρες, πέντε εδράνων στροφαλοφόρου, και την αποτελεσματική είσοδο και μήκη σωλήνα πολλαπλής εξαγωγής. Υπήρχαν περίπου 10 μοντέλα αυτού του κινητήρα, καθώς και συγκεκριμένες προδιαγραφές απόδοσης ποικίλλουν ανάλογα με το μοντέλο.
Η
Προδιαγραφές απόδοσης
Η
M10 προδιαγραφές απόδοσης που εξηγείται από τρία μοντέλα με διαφορετικές μετατοπίσεις . Το M115 μοντέλο είχε τη μικρότερη ποσότητα ενέργειας, που διαθέτει μια μετατόπιση των 1.499 κυβικών εκατοστών (91,5 κυβικά εκατοστά), 75 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 118 ft.-lb. ροπής στις 3.000 rpm. Το M10B18 ήταν μια μεσαία M10, ικανό να μετατόπιση των 1.766 κυβικών εκατοστών (107,8 κυβικά εκατοστά), 105 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 145 ft.-lb. ροπής στις 4.500 rpm. Τέλος, το μοντέλο M31 ήταν ένα από τα πιο ισχυρά M10 κινητήρες, που διαθέτει μια μετατόπιση των 1990 κυβικών εκατοστών (121,4 κυβικά εκατοστά), 170 ίππους στις 5000 σ.α.λ. και 240 ft.-lb. ροπής στις 4.000 rpm.
Η
Κριτικές
Η
Τόσο οι καταναλωτές, σχολιαστές και ακόμη αγώνα αυτοκινήτων οδηγοί φάνηκαν να εκτιμούν την M10 σειρά κινητήρων BMW. Εκτός από μια σειρά από ιστοσελίδες που είναι αφιερωμένες άμεσα με τα M10, επαγγελματίες σχολιαστές, όπως Car and Driver εξήρε τον κινητήρα για την ευελιξία του και την απόδοσή του σε ορισμένες φορές δύσκολα εδάφη και λόφους. Οι αναθεωρητές σημείωσε επίσης τη δύναμη και την ταχύτητα του κινητήρα, η οποία ήταν συχνά μεγαλύτερη από ότι εκτιμάται ίδια η BMW. Πολλοί δρομείς άρεσε το κινητήρα αρκετά για να το χρησιμοποιήσει στην πίστα, κυρίως σε περιοδείες και σπορ αυτοκίνητα, και μερικά κερδίζοντας τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα M10.

Η