Cadillac εισήγαγε το 2004 CTS-V ως μια παραλλαγή των επιδόσεων των year-old sedan εκτελεστικό της CTS. Η CTS-V έδωσε διαίρεση πολυτέλεια της General Motors έναν ανταγωνιστή της BMW M3 και η Mercedes AMG γραμμές των οχημάτων. Η CTS-V ήταν οπτικά παρόμοια με τα πιο πεζών CTS επί των οποίων βασίστηκε, αλλά λεπτές ενημερώσεις styling της τυλιγμένη μια Corvette που προέρχονται, LS-Series V-8 προωθητικό. Κινητήρας
πώληση, το 2006 και το 2007 έτος μοντέλου CTS-V τροφοδοτείται από μια LS2 6,0 V-8 κινητήρα. Αυτό, φυσικά, αναρρόφηση, 16-βάλβιδος κινητήρας OHV έχει μια 4,00 ιντσών οπή, 3.62-ιντζών και μια αναλογία συμπίεσης 10,9 προς 1. Έξοδος για αυτόν τον κινητήρα είναι ονομαστική στα 400 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 395 ft.-lb. ροπής στις 4.400 rpm. Αυτή η επανάληψη της CTS-V κινητήρα προηγήθηκε από το 2004 έως το 2005 έτος μοντέλου είναι ατμοσφαιρικός 5.7 L LS6 V-8 και πέτυχε από τον υπερτροφοδοτούμενο 6,2 L LSA V-8 κινητήρα.

Η Διάταξη Γενικά


Το μοντέλο του 2007 ήταν το τελευταίο έτος της CTS-V και τα CTS πάνω στην οποία αυτό το μοντέλο βασίστηκε χτίζονται Sigma πλατφόρμα της General Motors ». Η πλατφόρμα αυτή αντικαταστάθηκε από μια ενημερωμένη εκδοχή ονομάστηκε το Sigma II πλατφόρμα για το έτος 2008 μοντέλο. Η πλατφόρμα Sigma στην οποία στηρίζεται η CTS-V είναι ένα παραδοσιακό μπροστά τον κινητήρα, πίσω τροχούς σασί οδήγησης με πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση και ελαστικά 245/45R18 συνδέει το όχημα με το σκυρόδεμα. Η πλατφόρμα αυτή παρέχει την CTS τετράθυρο sedan με πέντε άτομα χωρητικότητα.

Η Διαστάσεις
Η
Η Sigma πλατφόρμα της CTS-V διαθέτει το όχημα της 3.850 λιβρών βάρους σε ένα μεταξόνιο 113,4 ιντσών με 61.1-ιντσών κομμάτι μπροστά και ένα πίσω μετατρόχιο των 61,4 ιντσών. Οι διαστάσεις αυτές προσφέρουν εκτελεστικό sedan της Cadillac ένα 36,1-πόδι διαμέτρου στροφή. Το σώμα του CTS-V μετρά 191,5 εκατοστά σε μήκος, 70,6 εκατοστά σε πλάτος και 57,3 εκατοστά σε ύψος με μια καμπίνα που προβλέπει 111,3 κυβικά πόδια του όγκου των επιβατών και 12,5 κυβικά πόδια του φορτίου χωρητικότητας.
Η Crash Test

του
δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης του αντίκτυπου που είχε ως αποτέλεσμα το τεσσάρων αστέρων εκτίμηση για τον οδηγό και την προστασία των επιβατών σε Cadillac CTS, ενώ δοκιμή ανατροπής του απέδωσε επίσης ένα τεσσάρων αστέρων. Πλευρά δοκιμής την NHTSA για συντριβή των επιπτώσεων κερδίσει αυτό το αυτοκίνητο ένα ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων για την προστασία των εμπρός κάθισμα επιβάτη, ενώ πίσω προστασία κάθισμα επιβάτη βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια. Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για τη μετωπική offset δοκιμή πρόσκρουσης επιπτώσεις Οδικής Ασφάλειας οδήγησε σε μια «καλή» βαθμολογία σε κάθε μέτρο της ζημίας και, συνολικά, η οποία είναι η υψηλότερη διάκριση δόθηκε από το IIHS.

Η οικονομία καυσίμου

Το 2006 και το 2007 παραλλαγές των CTS-V σεντάν και ο συνδυασμός τους των 6,0 L LS2 V-8 κινητήρα και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο αποδόσεις 15 mpg στην πόλη και 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο.
Η

Η