Το 2000 Subaru Forester , ένα συμπαγές στέισον βάγκον από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Subaru , δεν έχει πολλά προβλήματα που αναφέρθηκαν . Ο κινητήρας του , ωστόσο , έχει παρουσιάσει κάποια προβλήματα αξιοπιστίας στα χρόνια από την εισαγωγή του αυτοκινήτου . Κύρια προβλήματα με τον κινητήρα


η πιο κοινή μηχανή που σχετίζονται με τα προβλήματα του 2000 Subaru Forester είναι αποτυχίες του καταλυτικού μετατροπέα , τον αέρα - καυσίμου αναλογία αισθητήρα και αισθητήρα κτύπων . Οποιαδήποτε από αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκαλέσει το " Check Engine" στο ταμπλό του αυτοκινήτου . Από τον Δεκέμβριο του 2010, αυτό μπορεί να κοστίσει περίπου $ 1055 για την επισκευή του καταλυτικού μετατροπέα , περίπου $ 196 για τον αισθητήρα αναλογία αέρα - καυσίμου και περίπου $ 162 για αισθητήρα κτύπων .

Η φλάντζες κυλινδροκεφαλής


Περίπου 2000 Δασολόγοι μπορεί επίσης να έχει μια αποτυχία των φλάντζες κυλινδροκεφαλής . Το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και διαρροές ψυκτικού . Από τον Δεκέμβριο του 2010, αυτό μπορεί να κοστίσει περίπου $ 595 για να αντικαταστήσει αυτά τα συστατικά .

Η Αντιμετώπιση προβλημάτων
Η
Αν το " Check Engine " δείκτης ανάβει το 2000 Forester σας , υπάρχει μια υψηλή πιθανότητα ότι αυτό σχετίζεται με ένα από τα προαναφερθέντα θέματα. Μπορεί επίσης να βιώσετε μια πρόχειρη αίσθηση οδήγησης . Σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις , οι μηχανικοί που εργάζονται στο αυτοκίνητο μπορεί να επαναπρογραμματίσει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα , η οποία , τον Δεκέμβριο του 2010 , κοστίζει περίπου 98 δολάρια για την εργασία .

Η