Η Plymouth Breeze άρχισε την παραγωγή το 1996 ως μεσαίου μεγέθους sedan οικογένεια. Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 2000, όταν η Chrysler άρχισε να κλείσει το εμπορικό σήμα Plymouth. Το 1998 Plymouth Breeze ήρθε σε μία επένδυση στυλ και είχε ένα κατασκευαστή προτεινόμενη λιανική τιμή των $ 14,800. Ήταν μία από τις χαμηλότερες τιμές σεντάν Ford και ήταν καλύτερη συνολική αξία IntelliChoice του νικητή Έτους για την κατηγορία του. Κινητήρας & Powertrain
πώληση, Breeze 1998 ήρθε με ένα 2.0-λίτρων, τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα με 132 ίππους στις 5.600 rpm. Η μέγιστη ροπή των 130 πόδια-λίβρες. ελήφθη στις 4600 rpm. Αυτή η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 9.8:1 και μια σειρά ανάφλεξης των 1-3-4-2. Η οπή είναι 3,445 χιλιοστά και η διαδρομή είναι 3,268 χιλιοστά. Η συμπίεση είναι 170 με 225 psi.

A 2.4-λίτρων, I-4 κινητήρας ήταν διαθέσιμο ως αναβάθμιση. Αυτή η μηχανή είχε 150 ίππους στις 5.200 rpm. Η μέγιστη ροπή των 167 πόδια-λίβρες. ελήφθη στις 4.000 rpm. Η οπή ήταν 87,5 mm και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 101 χιλιοστά. Αυτή η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,4:1. Η σειρά ανάφλεξης είναι 1-3-4-2 και η πίεση συμπίεσης είναι 170 έως 225 psi.

Το '98 front-wheel-drive Breeze Plymouth ήρθε πρότυπα με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν προαιρετική. Είχε μια αναλογία 3.94:1 άξονα με ψαλίδια μπροστά και πίσω και ένα ανεξάρτητο δοκό με ελικοειδή ελατήρια.
Η
Προδιαγραφές ροπής Lifter


Το 1998 Plymouth Breeze specs ροπή είναι 250 ιντσών-lbs.for οι rocker μπουλόνια του βραχίονα ροπής άξονα? 20 πόδια-λίβρες. για τα μπουζί? και 23 πόδια-λίβρες. του βραχίονα rocker και το μπουλόνι του άξονα. Ο κύλινδρος ροπή μπουλόνια είναι 48 πόδια-λίβρες. (Συν ένα τέταρτο της στροφής για τη μεγάλη βίδα) και 20 πόδια-λίβρες. συν ένα τέταρτο της στροφής για την μικρή βίδα.

Η υπενθυμίζει
Η
Το 1998 Breeze Plymouth είχε τρεις ανακλήσεις. Η πρώτη ήταν για την αυτόματη πάρκο μετάδοσης και ουδέτερο διακόπτη εκκίνησης, που εκδόθηκε τον Αύγουστο του 1998. Η δεύτερη ήταν για τους πίσω εξαρτήματα του φρένου εκδόθηκε το Σεπτέμβριο του 1999. Τον Ιανουάριο του 2004, Chrysler εξέδωσε άλλη ανάκληση για την αυτόματη μετάδοση. Αυτή τη φορά για το κλείδωμα στον επιλογέα όροφο, που μπορεί να προκαλέσει ένα όχημα να βγει από το πάρκο, ενώ το κλειδί είναι έξω από το διακόπτη ανάφλεξης.

Η