Το 1994, η Chevrolet έδωσε νέα πνοή στην πινακίδα Impala SS, το οποίο ήταν σε μια 25-ετή διάλειμμα. Το νέο Impala SS ήταν διαθέσιμο 1994-1996 και ήταν ουσιαστικά ένας συνδυασμός των άλλων οχημάτων Chevrolet. Το εξωτερικό του Impala SS ήταν μεταμφιεσμένοι Caprice LTZ, ο κινητήρας ήταν ένα Corvette με βάση το LT1 5.7-λίτρων V-8 και το αιώρημα εν μέρει δανεισμένη από τα βαρέα βάσεις των αυτοκινήτων της αστυνομίας Caprice. Κινητήρας
Η
Η Corvette-που βασίζεται LT1 5.7-λίτρων V-8 κινητήρα εφόσον το 1996 Chevrolet Impala SS με 260 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 330 και το πόδι-κιλά ροπής στις 2.400 rpm. Η δύναμη πέρασε μέσα από ένα τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που είναι εξοπλισμένα με overdrive, στους πίσω τροχούς. Α 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σπριντ θα μπορούσε να επιτευχθεί μέσα σε 7,1 δευτερόλεπτα.

Η Οικονομία Καυσίμου


Η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA), εκτιμάται ότι το 1996 Chevrolet Impala SS θα λάβει το 15 μίλια ανά γαλόνι (mpg) των μιλίων της πόλης και 24 ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Σε συνδυασμό στυλ της οδήγησης θα μπορούσε να αναμένει 18 mpg κατά μέσο όρο. Εξοπλισμένο με μια 23-γαλόνι κανονική δεξαμενή καυσίμων, η Impala SS μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 552 μίλια σε εθνική οδό πριν απαιτούν ανεφοδιασμό.

Η Εξωτερική
Η
του 1996 Chevrolet Impala SS είχε χαρακτηριστεί από την Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA) ως ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Το εξωτερικό μετράται 214,1 εκατοστά μήκος, 77,5 εκατοστά πλάτος, 54,7 ίντσες υψηλό και οδήγησε σε 115,9 ιντσών μεταξόνιο. Απόβαρο μπήκε σε £ 4.036 για το 1996 Impala SS.

Η Εσωτερικών
Καθιστικό

για έως και πέντε επιβάτες ήταν διαθέσιμο εντός του 1996 μοντέλο Chevy Impala SS. Front επιβάτες είχαν 39,2 ίντσες χώρος για το κεφάλι, 57 ίντσες του δωματίου ισχίου, 63,4 ίντσες του δωματίου ώμου και 42,2 ίντσες χώρο για τα πόδια. Οι πίσω επιβάτες έχουν πανομοιότυπα κεφάλι, τους ώμους και hip δωμάτιο με τους μπροστινούς επιβάτες, αλλά ελαφρώς λιγότερο χώρο για τα πόδια στις 39,5 ίντσες. Χώρος ικανότητας ήταν 20,4 κυβικά πόδια στο μοντέλο του 1996.
Συλλέκτες

Η
Πολλές αλλαγές μοντέλο εμφανίστηκε για το τελευταίο έτος παραγωγής, που βοήθησαν να γίνει το πιο επιθυμητό για τους συλλέκτες . Νέα, κατά το έτος 1996 μοντέλο, ήταν ένα επιδαπέδιο λεβιέ ταχυτήτων που ήταν προηγουμένως στην κολώνα του τιμονιού, ένα αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο, και ένα ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα διάγνωσης (OBDII).
Η