Ανάμεσα σε μια σειρά των ιαπωνικών αυτοκινήτων που άρχισε να χτυπήσει τις ακτές των ΗΠΑ στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980 λόγω της κρίσης των καυσίμων κατά τη χρονική στιγμή, το Datsun 210 ή "Sunny" ήταν ένα δημοφιλές αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ήρθε και ένα συμπαγές και wagon έκδοση, ελκυστικό για έναν αριθμό καταναλωτών συμπεριλαμβανομένων των οικογενειών και των νέων που ήταν το κόστος-συνειδητή. Το 1981 210 ήταν μέρος μιας γραμμής παραγωγής, η οποία συνεχίστηκε μέχρι το 1982, όταν το συμπαγές Datsun υποβλήθηκε ανασχεδιασμό. Παραλλαγές του σώματος
Η
Το Datsun 210 ήταν στη διάθεση των καταναλωτών σε μορφή wagon fastback καθώς και ένα coupe μοντέλο. Το αυτοκίνητο που πωλείται ως δύο ή τετράθυρο sedan, καθώς και. Λόγος σήμαινε τις παραλλαγές για να διαχωρίσει την παραγωγή τους για τους καταναλωτές διεθνώς. Ωστόσο, το Datsun 210 ήταν η αμερικανική εκδοχή

Το βαγόνι ΗΠΑ ήρθε σε μία επιλογή:. Το μοντέλο fastback. Δεν μεγαλύτερα μεγέθη βαγόνι ήταν διαθέσιμα στους καταναλωτές. Το σώμα σχετικά με τα βαγόνια ήρθε με χαρακτηριστική βινυλίου faux-ξύλινη επένδυση τους από την πλευρά της να εμφανιστεί συγκρίσιμη με εγχώριες προσφορές βαγόνι.
Engine
και Λεπτομέρειες μετάδοσης
Η
Όπως προβλέπεται στο προηγούμενα μοντέλα έτος, το 210 ήρθε με την A-series κινητήρας Datsun (Α-12 μοντέλο ειδικά για τις ΗΠΑ και αργότερα στην Α-14). Ανάλογα με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, το πρότυπο του κινητήρα θα μπορούσε να παράγει μεταξύ 50 έως 84 ίππους. Εναλλακτικά, ο καταναλωτής θα μπορούσε να πάρει το αυτοκίνητο με έναν ισχυρότερο κινητήρα 60 σειρές (το μοντέλο Α15).

Ο κινητήρας ήρθε με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η μετάδοση έτρεξε ως πίσω τροχούς εξάρτημα κίνησης σε όλα τα B210 παραλλαγές.
Η Αναστολή
και απόδοση των καυσίμων
Η
προηγούμενου έτους μοντέλα είχαν ένα φύλλο-άνοιξη σχεδιασμού η αναστολή. Ωστόσο, το 1981 το μοντέλο που χρησιμοποιείται αντ 'αυτού μια ζωντανή άξονας υποστηρίζεται από σπειροειδή ελατήρια.

Όπως πολλές ξένες συμπυκνώνει, το Datsun 210 ξεπέρασε κατά πολύ τις εγχώριες αυτοκίνητα με την απόδοση του φυσικού αερίου. Η ισχυρότερη A15 κινητήρα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων παράγονται 47 mpg.

Η