Το 1971, η Volkswagen παρουσιάζει το Super Beetle, μία παραλλαγή του εξαιρετικά δημοφιλή σειρά του Beetle αυτοκίνητα οικονομία. Μετά το Beetle ήρθε στην Αμερική το 1949, έγινε μπεστ σέλερ οφείλεται στη μοναδική σχεδίαση του αμαξώματος, την εξαιρετική απόσταση σε μίλια αερίου και την αξιοπιστία. Αν VW ανέπτυξε άλλα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια των ετών, κυρίως το σπορ Karmann Ghia, το μικρό γύρο Beetle παρέμεινε ναυαρχίδα των προϊόντων της. Το Beetle παρέμεινε περισσότερο ή λιγότερο το ίδιο μέχρι την εισαγωγή του Super Beetle το 1971, η οποία πρόσφερε νέα χαρακτηριστικά, διατηρώντας παράλληλα την ξεχωριστή εμφάνιση Beetle. Body
Η
Οι περισσότερες από τις διαφορές μεταξύ του προτύπου Beetle και το Super Beetle επικεντρώνεται γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Το μπροστινό τέλος χαρακτήρισε ένα γονάτων MacPherson σύστημα ανάρτησης, η οποία αντικατέστησε την διπλή παράλληλη Το πρότυπο Σκαθάρια »δοκούς στρέψης. Οι δοκοί στρέψης ανέλαβε χώρο αποσκευών (κορμούς βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του Σκαθάρια και όχι πίσω) και απαιτείται η ρεζέρβα να βρίσκεται σε μια σχεδόν κατακόρυφη θέση. Η γόνατα MacPherson, όμως, είχε ως αποτέλεσμα περισσότερο χώρο στο πορτ-μπαγκάζ και επιτρέπεται η ρεζέρβα να τοποθετηθεί οριζόντια. Το 1974 Σούπερ Beetle διακρίθηκε επίσης από ένα μεγαλύτερο, καμπυλωτό παρμπρίζ και ένα μεγαλύτερο παράθυρο πίσω από το κανονικό Beetle. Το ταμπλό του Super Beetle ήταν διαφορετική, καθώς και. Πριν από το 1973, όλα τα Σκαθάρια χαρακτήρισε μια επίπεδη ταμπλό. Ξεκινώντας με το 1973 Σούπερ Beetle, ένα πλήρους μεγέθους ταμπλό προσφέρθηκε.

Η Ασφάλεια Χαρακτηριστικά
Η
Το 1974, οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν να απαιτούν ότι κάθε αυτοκίνητο έπρεπε να είναι σε θέση να επιβιώσει ένα 5 μίλι/ώρα σύγκρουσης μπροστά και 2 1/2 σύγκρουσης πίσω mph. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις ρυθμίσεις, VW εγκατασταθεί "αυτο-αποκατάσταση, που απορροφούν ενέργεια" προφυλακτήρες. Αυτά ήταν σοκ προστίθενται στα εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, το οποίο ήταν τώρα πιο χοντρές και κατασκευασμένες από χάλυβα. Το 1974 Σούπερ Beetle, επίσης, ήρθε με έναν αισθητήρα ανάφλεξης, η οποία δεν θα αφήσει ο οδηγός ξεκινήσει το αυτοκίνητο, εκτός εάν τα εμπρός ζωνών ασφαλείας έχουν προσδεθεί.

Η Κινητήρας
Η
Ο κινητήρας της αμερικανικής 1974 Σούπερ Beetle ήταν το ίδιο με τα προηγούμενα μοντέλα είτε με την τυποποιημένη Beetle ή το Beetle Σούπερ Μάρκετ, η οποία είχε τη χρήση 1600 cc κινητήρα στις ΗΠΑ και τον Καναδά από το 1971. Στην Ευρώπη, όμως, τα πράγματα ήταν λίγο διαφορετικά. Η Σούπερ Beetle ονομάστηκε το 1302 ή από το 1973 και μετά, το 1303. Το αυτοκίνητο ήρθε είτε με cc 1600 ή 1300 cc κινητήρα. Οι S ή LS μοντέλα 1302/1303 παρέχει το 1600, ενώ τα μοντέλα χωρίς το S ή LS πήρε το 1300.
Η Bug Sun


Το 1974 Σούπερ Beetle θα μπορούσε επίσης να να καταδικαστεί ως ειδική Bug Sun έκδοση. Το πακέτο Bug Sun περιλαμβάνεται ένα εξωτερικό διαθέτει ένα χρυσό ή μπεζ μεταλλικό χρώμα, ζάντες χρυσού χρώματος σπορ, καρύδι καφέ κοτλέ και δερματίνη ταπετσαρία, χαλιά σωρό και μια τριανταφυλλιά φινίρισμα ταμπλό οργάνων. Το Bug Sun προσφέρει επίσης ένα χρυσό-ξεπέρασαν μετατόπιση κουμπί, ειδικά "Bug Sun" έμβλημα πασχαλίτσα και ηλιοροφή πλήρης, με ένα ανεμοθραύστη, το άνοιγμα του ρυθμίζεται από μια μικρή μανιβέλα εσωτερικό. Το 1974 Beetle Σούπερ μπορούσε επίσης να καταδικαστεί ως ένα μετατρέψιμο.

Η