Το Honda Civic έχει μετακινηθεί οικονομικά τους ανθρώπους γύρω από το 1973. Το "EX" τελειώματα επίπεδο Civic δεν κάνει το ντεμπούτο του μέχρι το έτος 1990 μοντέλο, αλλά μοιράζονται γρήγορα το θρόνο στην κορυφή του Civic lineup με το μοντέλο Si, η οποία έπληξε εκθεσιακούς χώρους το 1985. Του 1998 έτος μοντέλου ήταν ένα από τα λίγα χρόνια από το 1985 ότι η Honda δεν προσφέρουν το μοντέλο Si. Αυτή η έλλειψη του μοντέλου Si έκανε το EX ο μοναχικός "top dog" στο Civic lineup. Εσωτερικά


Το 1998 εκτοπίζει κινητήρα Civic EX είναι 1,6 λίτρα ή 1,590 cc, και έχει μια ενιαία διαμόρφωση εκκεντροφόρους επικεφαλής. Εμβόλου του ταξιδεύει 3,54 ίντσες μέσα στον κύλινδρο οπής, η οποία είναι 2,95 ίντσες. Αυτό το 1.6-λίτρων κινητήρας έχει βαθμολογία συμπίεσης των 9,6 προς 1.

Η VTEC


Η ονομασία VTEC είναι διάσημο μεταξύ των δεκτών κατά την εισαγωγή, όταν έχουν περιληφθεί με την διπλή εναέρια cam κινητήρες, αλλά η SOHC VTEC δεν είναι τόσο δημοφιλής. Το σύστημα VTEC στο EX 1998 Civic είναι γνωστό ως ένα τριών σταδίων VTEC, όπως εκκεντροφόρος εισαγωγής του έχει τρεις διαφορετικές αλέθει λοβού. Μια σειρά από υδραυλικής λειτουργίας πινέζες ελέγχουν τι cam αλέθουν οι βαλβίδες χρησιμοποιούν σε διάφορες ταχύτητες του κινητήρα. Το κύριο λοβό, ή πρώτο στάδιο, ονομάζεται "πρωτογενές πρότυπο" λοβού και είναι αυτό που αισθάνεστε κατά τη διάρκεια τυπικών οδήγησης - έχει 1.447 ίντσες του ανελκυστήρα. Το δεύτερο λοβό, ή το δεύτερο στάδιο, είναι το "δευτερεύον πρότυπο», το οποίο η Honda σχεδιαστεί για να βοηθήσει να ωθήσει την οικονομία καυσίμου, ώστε να υπάρχει μια μικρή αύξηση των επιδόσεων αισθάνθηκε, όπως ανελκυστήρα, 1.459 ίντσες, είναι σχεδόν το ίδιο με το πρώτο στάδιο. Το τελικό λοβός είναι η "μέσα πρότυπα", που έχει 1.506 ιντσών ανελκυστήρα? Παρέχει την προστιθέμενη ώθηση που είναι πασίγνωστη με το σύστημα VTEC

Η έξοδος
Η.
Το 1998 Civic EX είναι 1.6-λίτρων κινητήρας είναι αρκετά ισχυρό για το μέγεθός του. Το σύστημα VTEC αυξάνει την ιπποδύναμη έως 127 και η ροπή έως 107 πόδια-λίβρες. Το βασικό μοντέλο 1.6-λίτρων κινητήρα, ο οποίος δεν έχει VTEC, παράγει μόλις 106 ίππους. . Αυτό είναι ένα 19 τοις εκατό αύξηση από ακριβώς να παίξετε γύρω με τις βαλβίδες

Η καυσίμων


Όπως με όλα τα Αγωγή του Πολίτη από το 1988, το 1998 Civic EX έρχεται με ψεκασμό καυσίμου - multi- ψεκασμός καυσίμου, συγκεκριμένα. Το σύστημα αυτό είναι ένα είδος άμεσου ψεκασμού που τραβάει βενζίνης μέσω της πολλαπλής εισαγωγής και στην κυλινδροκεφαλή. Βοηθά να κρατήσει την οικονομία καυσίμου του Civic υψηλό - 28 έως 30 mpg στην πόλη και 35 mpg στον αυτοκινητόδρομο -. Εμποδίζοντας τη συμπύκνωση από τη μόλυνση του καυσίμου και την κράτηση των καυσίμων από το να συρθεί σε λάθος κύλινδρο

Η Υγρά και Ικανότητες


Αν και δεν είναι τόσο συναρπαστικό όσο οι εσωτερικές λειτουργίες της μηχανής του 1998 Civic, το υγρό τύπους και τις ικανότητες να συνεχίσει να δουλεύει σωστά. Το λάδι του κινητήρα της Honda που συνιστά για τον κινητήρα 1.6-λίτρων είναι συμβατικό 5W30. Η συνολική χωρητικότητα του πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου λαδιού, είναι 3,8 λίτρα. Το άλλο σημαντικό ρευστό στη μηχανή του Civic είναι το ψυκτικό μέσο. Honda συνιστά ένα μίγμα 50-50 της Genuine Αντιψυκτικό Honda /ψύξης και καθαρό νερό. Η συνολική ικανότητα ψύξης, το οποίο περιλαμβάνει το ψυγείο και την υπερχείλιση δεξαμενής, είναι 0,79 γαλόνια.

Η