Μια χειρόφρενο έκτακτης ανάγκης είναι ένα δευτερεύον σύστημα πέδησης σε ένα όχημα που χρησιμοποιείται για να διατηρήσει τη θέση στάθμευσης. Λειτουργεί εντελώς ανεξάρτητα από σύστημα πέδησης του οχήματος. Το χειρόφρενο δεν απαιτεί πολλή δύναμη που πρέπει να εφαρμοστεί, όπως λιγότερη δύναμη πέδησης είναι απαραίτητη. Κάθε ένα από τα πολλά φρένα χειρός έκτακτης ανάγκης μπορεί να βρεθεί σε ένα λεωφορείο, ανάλογα με το έτος, μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Air Φρένα
Η φρένα Air
χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα στο σύστημα πέδησης. Ο πεπιεσμένος αέρας κάνει τη δουλειά φρένα. Αυτός ο τύπος συστήματος πέδησης θεωρείται ένας ασφαλής τρόπος για να σταματήσει μεγάλων και βαρέων οχημάτων. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τρία στοιχεία: πέδηση φρένων, χειρόφρενο και επείγουσας ανάγκης. Το σύστημα πέδησης, όταν εφαρμόζεται, δεσμεύει τα φρένα και αυτό ξεκινά με τη χρήση του πεντάλ του φρένου. Το φρένο στάθμευσης, όταν εφαρμόζεται, δεσμεύει τα φρένα στάθμευσης και αυτό γίνεται με τη χρήση του φρένου στάθμευσης. Το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιεί τα μέρη των συστημάτων πέδησης και χώρο στάθμευσης για να σταματήσει το όχημα σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης.

Η Υδραυλικά φρένα
Η
Το υδραυλικό σύστημα φρένων είναι μια πολύπλοκη συναρμολόγηση που χρησιμοποιεί υδραυλική ενέργεια για την πέδηση. Σε αυτό το σύστημα, το πεντάλ φρένου ενεργοποιεί ένα έμβολο. Στη συνέχεια, ο κεντρικός κύλινδρος και το υγρό φρένων εφαρμόζουν μεγάλη δύναμη πάνω στα τακάκια των φρένων. Υδραυλικά φρένα έρχονται σε διάφορες συνθέσεις. Αυτές περιλαμβάνουν την τριβή, οδοντωτά και μη-επαφής. Τριβής πέδησης μεταδίδει ενέργεια όταν δημιουργούνται τριβές μεταξύ των επιφανειών επαφής. Οδοντωτός πέδησης περιλαμβάνει τη μετάδοση ισχύος σε οδοντωτές επιφάνειες επαφής χωρίς ολίσθηση ή την παραγωγή θερμότητας. Σε μη-επαφής συστήματα πέδησης συμβαίνει και με τη χρήση της τεχνολογίας μη επαφής, όπως ένα μαγνητικό πεδίο και δινορεύματα.

Η Άνοιξη Φρένα
Η Άνοιξη
φρένα χρησιμοποιούνται γενικά για την κάλυψη έκτακτων και πάρκινγκ απαιτήσεις ασφάλειας τροχοπέδη για λεωφορεία, φορτηγά και ελκυστήρες. Περιέχουν ισχυρά ελατήρια που συμπιέζονται από την πίεση του αέρα. Τα ελατήρια επιτρέπουν το σύστημα πέδησης, όταν η πίεση του αέρα έχει αφαιρεθεί. Ρυθμιστεί σωστά φρένα άνοιξη μπορεί να προκαλέσει το φρένο έκτακτης ανάγκης και /στάθμευσης φρένα να λειτουργούν αναποτελεσματικά.

Η Πίσω χειρόφρενο
Valve

η πίσω βαλβίδα πέδησης χέρι χρησιμοποιείται στην πέδηση συστήματα των φορτηγών, λεωφορείων και τροχοφόρα τρακτέρ. Αυτή η βαλβίδα λειτουργεί μηχανικά με την περιστροφή μιας λαβής. Θα παρέχει ένα ελεγχόμενο, αιμορραγία πεπιεσμένου αέρα από το δίαυλο ελέγχου στάθμευσης-φρένο ή από το αποθεματικό-φρένο δίαυλο ελέγχου. Ένα λεωφορείο ελέγχου αποτελείται από μια συλλογή των σημάτων που ελέγχουν την επικοινωνία μεταξύ του υπολογιστή ταξιδιού και άλλα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης.

Η