ανάρτησης Auto έχει τεθεί σε εφαρμογή για να διασφαλιστεί η βέλτιστη ποιότητα κύλισης από την έναρξη του αυτοκινήτου πάνω από έναν αιώνα πριν. Η τεχνολογία έχει έρθει ένας μακροχρόνιος τρόπος σε αυτό το διάστημα, και έχουν πολλές επιτυχημένες εκδόσεις έχουν δοκιμαστεί και εφαρμοστεί. Μεταξύ αυτών των συνθέσεων, δύο τύποι εξακολουθούν να είναι η πιο αποτελεσματική και χρησιμοποιείται ακριβώς για κάθε αυτοκίνητο και φορτηγό στο δρόμο σήμερα. Τύποι


Στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας ανάρτησης, υπάρχουν μόνο δύο βασικοί τύποι πίσω διαμορφώσεις ανάρτησης που χρησιμοποιούνται σε οχήματα του σήμερα: συμπαγή άξονα και ανεξάρτητη ανάρτηση. Το στερεό άξονας είναι η παλαιότερη από τις δύο τύπων και, όπως υποδηλώνει το όνομα, αποτελείται από ένα κατ 'ευθείαν, συμπαγή άξονα που εκτείνεται από τροχό με τροχό. Η νεότερη, ανεξάρτητη ανάρτηση είναι ένα προϊόν της το δεύτερο μισό του 20ου αιώνα, και αντί να έχουν ένα και μοναδικό στοιχείο που συνδέονται στους πίσω τροχούς, οι δύο άξονες που χρησιμοποιούνται για να δώσουν στους τροχούς ανεξάρτητη κίνηση.

Εφαρμογές Οι
Η
Στερεά πίσω άξονες έχουν χρησιμοποιηθεί από την έναρξη του αυτοκινήτου μέχρι τα οχήματα που παράγονται σήμερα. Θα χρησιμοποιηθεί για να εγκατασταθεί σε όλα τα οχήματα γίνει, είναι τώρα πιο συχνά δει σε φορτηγά και ορισμένα μπροστά-drive αυτοκινήτων. Ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση αναπτύχθηκε αρχικά για τα επιβατικά αυτοκίνητα, και αν τα αυτοκίνητα αυτά εξακολουθούν να είναι οι κύριοι χρήστες αυτού του τύπου ανάρτησης, είναι μερικά SUV, είναι πλέον εξοπλισμένα με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση.

Η Performance


Στερεά πίσω ανάρτηση επιτρέπει για ένα μεγάλο ποσό του ταξιδιού ανάρτησης (το ποσό το εναιώρημα αφήνεται να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω) και ως εκ τούτου είναι συνήθως προτιμάται για εκτός δρόμου όχημα. Ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση έχει ρυθμιστεί και αναπτυχθεί για να αποδίδουν καλύτερα σε συνθήκες δρόμου. Η διαμόρφωση αυτή έχει αποδειχθεί ότι είναι η καλύτερη επιλογή για τα αυτοκίνητα επιδόσεων, όπως τα σπορ αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα τουρισμού πολυτελείας.
Οφέλη

Η
Το στερεό πίσω άξονας είναι ένας βασικός τύπος της αναστολής και , λόγω του ότι, δεν απαιτεί ένα μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Η βασική διαμόρφωση προσφέρει ένα σύστημα που δεν είναι ευαίσθητα στο σπάσιμο και, αν το κάνει, δεν θα απαιτήσει εκτεταμένες εργασίες επισκευής. Όταν ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο, που μπορεί να προσφέρει μια πολύ πιο άνετη οδήγηση και καλύτερες επιδόσεις στο δρόμο από ό, τι εκείνη των στερεών αξόνων.

Άλλα είδη
Η
Air- αναστολή βόλτα είναι μια σχετικά νέα τεχνολογία ανάρτησης. Το σύστημα αυτό αποτελείται από μεγάλες αερόσακους που μπορεί να φούσκωμα και το ξεφούσκωμα (χειροκίνητα ή αυτόματα) για να ρυθμίσετε την ποιότητα κύλισης του οχήματος. Αυτή ήταν η πρώτη σχεδιαστεί για χρήση σε εμπορικές εφαρμογές φορτηγών, αλλά έχει βρει το δρόμο του για χρήση σε πολυτέλεια και τα αυτοκίνητα συνήθειας.

Η