Αν και μοτέρ χορτοκοπτικά έχουν κάνει την πράξη της κοπής μεγάλων περιοχών του γκαζόν πολύ πιο εύκολο, κάνουν δυσλειτουργία από καιρό σε καιρό. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να έρθει με τη μορφή των ελαττωματικών μπουζί, τα χαμηλά επίπεδα του πετρελαίου ή προβλήματα με τον ιμάντα κίνησης. Εάν παίρνετε το χρόνο να αναπτύξει την τεχνογνωσία για το πώς να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα, τότε θα πρέπει να επιτρέψει σε σας για να πάρετε το μηχάνημα πίσω στην κατάσταση λειτουργίας. Οδηγίες
Η 1
Μετακινήστε το εργαλείο-stick σε ουδέτερο, πιέστε τη μανέτα του συμπλέκτη μετάδοσης κίνησης και να εξασφαλίσει ότι υπάρχει επαρκές καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Καθαρίστε το πόλο της μπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι χρεώνεται και πρέπει να αντικατασταθεί σε περίπτωση ζημιάς. Ελέγξτε την καλωδίωση για τυχόν χαλαρές συνδέσεις ή φθαρμένα καλώδια που μπορεί να κοπή της ισχύος του κινητήρα. 2

Αφαιρέστε και καθαρίστε το μπουζί εάν ο κινητήρας λειτουργεί σκληρή στιγμή που θα ξεκινήσει. Αν το μπουζί έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τον. Θα πρέπει επίσης να ωθήσει το τσοκ και να καθαρίσετε το φίλτρο αέρα, αν εξακολουθούν να υποφέρουν από προβλήματα με τον τρόπο που ο κινητήρας λειτουργεί. Αυτό θα διορθώσει το θέμα της υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου.
Η
3
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και προσθέστε κι άλλο λάδι αν είναι απαραίτητο, αν είστε διαπίστωση ότι ο κινητήρας χτυπήματα κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Αυτό θα πρέπει να λιπάνετε τους μηχανισμούς και να λύσει το συγκεκριμένο ζήτημα. Καλής ποιότητας 4
Καθαρίστε τις τροχαλίες και ιμάντα μετάδοσης κίνησης εάν είναι υπερβολικά λιπαρό και ο ιμάντας κίνησης είναι η ολίσθηση. Αντικαταστήστε τον ιμάντα τελείως, αν είναι κατεστραμμένο ή φθαρμένο.
5
Επιθεωρήστε το σύστημα διεύθυνσης και τα ελαστικά αν βρείτε ο χειρισμός είναι κάτω του μετρίου. Ελέγξτε και σφίξτε τυχόν χαλαρά καλώδια ή συνδέσεις της σύνδεσης του συστήματος διεύθυνσης και σωστά φουσκώνουν οποιοδήποτε από τα ελαστικά που δεν είναι σε βέλτιστα επίπεδα του πληθωρισμού.

Η