Ένα σύστημα ξηρού κάρτερ λαδιού παρέχει με συνέπεια και αμέσως σε συγκεκριμένα μέρη του κινητήρα, ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες. Ενώ οι περισσότεροι δρόμου-ready οχήματα που χρησιμοποιούν υγρά συστήματα κάρτερ για τη λίπανση του κινητήρα, τα πλεονεκτήματα της σύστημα ξηρού κάρτερ έχουν καταστήσει την πανταχού παρούσα επιλογή για όλα τα αγωνιστικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτοκίνητα της Formula One, Indy αυτοκίνητα και τα σούπερ αυτοκίνητα αποθεμάτων Speedway. Τα γεγονότα
Η
Wet συστήματα κάρτερ - τα τυποποιημένα συστήματα λίπανσης στα αυτοκίνητα - εργασία από το πιπίλισμα από το πρότυπο κάρτερ λαδιού στην αντλία λαδιού απόθεμα, το οποίο παρέχει λάδι στον κινητήρα, όπως απαιτείται. Στις αγωνιστικές συνθήκες, η δυναμική του οχήματος προκαλεί το λάδι για να συλλέξει γύρω από τις πλευρές του τηγανιού, μακριά από τη βαλβίδα εισαγωγής της αντλίας λαδιού μετοχής. Ως εκ τούτου η απώλεια της πίεσης του λαδιού μπορεί να μειώσει την ιπποδύναμη του οχήματος και τον αερισμό του πετρελαίου, ένα νέο σύστημα φρεάτιο ήταν αναγκαία για αγωνιστικές συνθήκες.
Η
πώς λειτουργούν
Η
Συστήματα ξηράς κάρτερ χρησιμοποιήστε μια ξεχωριστή, μεγάλη δεξαμενή για την αποθήκευση πετρελαίου του οχήματος, με άνοιγμα στο κάτω μέρος για μια σταθερή προμήθεια πετρελαίου στον κινητήρα. Η αντλία λαδιού αποτελείται συνήθως από δύο έως έξι ξεχωριστά τμήματα, το πρώτο από τα οποία περιέχει ένα ρυθμιζόμενο ρυθμιστή πίεσης για να παραδώσει λαδιού προς τον κινητήρα υπό πίεση. Το άλλο λάδι επιστροφής στάδια από το ξηρό κάρτερ τηγάνι πίσω στην κορυφή της δεξαμενής πετρελαίου, μερικές φορές μέσα από ένα ψυγείο λαδιού.

Η Πλεονεκτήματα
Η
Το ξηρό κάρτερ σύστημα αυξάνει την αξιοπιστία του κινητήρα μέσω της προσφοράς του ενιαίου επίπεδο της πίεσης λαδιού, ακόμα και σε συνθήκες αγώνων. Η χρήση ενός ρηχή κάρτερ λαδιού επιτρέπει μια χαμηλότερη τοποθέτηση του κινητήρα στο σασί του οχήματος, και την ικανότητα να τοποθετήσετε το δοχείο λαδιού εξ αποστάσεως στο όχημα επιτρέπει μεγαλύτερη χωρητικότητα. Αυτό το σύστημα επιτρέπει για ρυθμιζόμενη πίεση λαδιού, και βελτιώνει την ιπποδύναμη λόγω μειωμένης ιξώδη οπισθέλκουσα. Ψύκτες λαδιού μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί μεταξύ των επιστρέφουν στάδια και το δοχείο λαδιού.
Η
Ενότητες
Η
Ένας τρόπος με τον οποίο ξηρό κάρτερ μοντέλα του συστήματος διαφέρουν από το ένα το άλλο είναι στον αριθμό της πίεσης και της απαγωγής των αερίων τμήματα. Ξηρό κάρτερ συστήματα με δύο έως τέσσερα από αυτά τα τμήματα έχουν συνήθως ένα τμήμα πιέσεως παροχή λαδιού προς τον κινητήρα, με το υπόλοιπο αφιερώνεται στην σαρώσεως πετρελαίου και επιστροφή στην κορυφή της δεξαμενής. Συστήματα ξηράς κάρτερ με έξι παρα πέντε ενότητες προσθέτουν συνήθως ένα δεύτερο τμήμα πίεση. Έξι κατατάσσεται συνήθως ως το όριο για τον αριθμό των τμημάτων σε ένα σύστημα ξηρού κάρτερ.

Η