Η Boxster στιλ του κινητήρα είναι μια επίπεδη οριζοντίως αντίθετοι κινητήρα συνήθως χαρακτηρίζεται ως "μποξέρ" του κινητήρα. Ο κινητήρας παίρνει το όνομά του επειδή κάθε ζεύγος εμβόλων αντλία ταυτόχρονα, σαν ένα μποξέρ ρίχνει γροθιές αντί να κινείται εναλλάξ, όπως σε συμβατικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Είναι επίσης ονομάζεται "επίπεδη" ή "τηγανίτα" μηχανή. Οι μπόξερ έχουν συνήθως τέσσερις ή έξι κυλίνδρων. Ο κινητήρας είναι κοινή σε αεροσκάφη. Η Porsche Boxster σπορ αυτοκίνητο διέδωσε τον όρο "Boxster" του κινητήρα. Origins
Η
Karl Benz εφηύρε την επίπεδη οριζόντια αντίθεση με δικύλινδρο κινητήρα το 1896 που χαρακτήρισε μια ενιαία στροφαλοφόρου άξονα. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε περίπου 5 ίππους, το οποίο Benz ενισχύθηκαν σε 20 το 1902. Μια έκδοση του δικύλινδρου boxer εκτοπιστεί 4.245 κυβικά εκατοστά. Volkswagen διέδωσε τη χρήση του κινητήρα μπόξερ με το Beetle στα μέσα της δεκαετίας του 1930. Porsche ανέπτυξε ένα επίπεδο τετρακύλινδρο κινητήρα το 1948 για 356 roadster της BMW και δύο-κύλινδρος κινητήρας της μοτοσικλέτας σε 600 και 700 αυτοκίνητα subcompact της, αρχής γενομένης από το 1957.

Εφαρμογές
Η
Ο κινητήρας boxer είναι ίσως συνδέεται περισσότερο με την Porsche και Volkswagen. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύξει μια αξιόπιστη, καύσιμα προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος αερόψυκτο τετρακύλινδρο κινητήρα. Το 1963, η Porsche παρουσιάζει το πίσω μέρος του κινητήρα εξακύλινδρο μπόξερ στο 911 και το 1969 στα μέσα του κινητήρα τετρακύλινδρο σε 914. Μεταγενέστερες Πόρσε εξοπλισμένα με μπόξερ ήταν το 928 και το 924. Η Porsche Boxster έφτασε στα τέλη του 1997 και το "Boxster" όρος έγινε καθολική για επίπεδες μηχανές. Η Volkswagen Beetle, Transporter, Karmann Ghia και τύπου 3 Fastbacks, squarebacks και notchbacks απασχολούνται αερόψυκτος κινητήρας τοποθετείται πίσω επίπεδη τέσσερα μέσα της δεκαετίας του 1970. Η ισχύς του κινητήρα VW κορυφώθηκε σε περίπου 53 ίππους. Ferrari παράγονται 512 Boxer και Testarossa μέσα του κινητήρα supercars, ενώ Subaru άρχισαν να χρησιμοποιούν μπόξερ τεσσάρων κυλίνδρων στις αρχές του 1970. Chevrolet εξοπλισμένα 1960 της έως το 1969 Corvairs με έναν αερόψυκτο 80-ιπποδύναμη 2.3-λίτρων εξακύλινδρος. Άλλα οχήματα boxer κινητήρα που περιλαμβάνονται Alfasud της Alfa Romeo το 1972. Η Alfasud έλαβε μια μέτρια 1186 cc κινητήρα που δημιούργησε 63 ίππους, αν και η Alfa 33 είχε 1712 cc επίπεδη τέσσερις παράγει 137 ίππους.

Η Σύγχρονη μπόξερ
Η
Subaru το 2011 προσέφερε μια μηχανή μπόξερ ως στάνταρ εξοπλισμό. Ο βασικός κινητήρας είναι ένας 2.5-λίτρων με επίπεδη τέσσερις ανάπτυξη 170 ίππους. Η προαιρετική 3.6-λίτρων εξακύλινδρος παράγει 256 ίππους και 247 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Subaru εξοπλισμένο επίσης, τα αυτοκίνητα της με ένα προαιρετικό 2-λίτρων diesel boxer 147 ίππων. Porsche Boxster εξουσίες του με βάση τα μέσα του κινητήρα 2.9-λίτρων που παράγει 255 ίππους και 214 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής ή την προαιρετική 3.4-λίτρων εξακύλινδρο κυνηγούν με 295 ίππους και 251 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Αν αερόψυκτο μπόξερ ήταν συνήθως πιο θορυβώδεις από τους συμβατικούς κινητήρες, η τεχνολογική πρόοδος κατά τις τελευταίες δύο δεκαετίες και έμφαση στην υδρόψυκτο εκδόσεις έχουν εξομαλυνθεί πάνω από τραχιές άκρες του μπόξερ. Αυτά ομαλότερη επίπεδη κινητήρες Subarus και Πόρσε μπορεί να αναπτύξει σημαντική ροπή σε κάθε φάσμα στροφών. Χαμηλό κέντρο βάρους του βοηθά στυλίστες παράγουν ένα χαμηλότερο προφίλ αυτοκίνητο, η οποία οδηγεί σε καλύτερη αεροδυναμική και το χειρισμό. Mid-κινητήρα εκδόσεις επιτρέπουν στους μηχανικούς να σχεδιάσουν ένα αυτοκίνητο κοντά στη βέλτιστη 50/50 κατανομή βάρους, για να μην αναφέρουμε περισσότερο όγκο φορτίου στο εμπρός και πίσω. Σε όλους τους τροχούς των οχημάτων να επωφεληθούν από ένα κινητήρα μπόξερ λόγω του μικρού μεγέθους της. Ενώ τα μέσα και πίσω τοποθετημένοι κινητήρες καταστούν τα οχήματα πιο ευρύχωρο, διαμήκη τοποθετημένο μπόξερ μείωση της τριβής στο σύστημα μετάδοσης κίνησης να παρέχει την καλύτερη κατανομή ισχύος και την αποδοτικότητα των καυσίμων.

Η