Αυτοκίνητο μηχανική έχει περάσει από πολλά εξέλιξη κατά τη διάρκεια των ετών , με τη ζώνη συντριβή και άλλες καινοτομίες ασφάλεια είναι χαρακτηριστικά παραδείγματα . Η ζώνη σπάτε ή παραμόρφωσης κατεβαίνει από έναν αριθμό διαφορετικών τεχνολογιών αγώνων , με την Formula 1 και το Grand Prix αγωνιστικά συμβάλλοντας μερίδα του λέοντος της φιλοσοφίας του σχεδιασμού . Αρχές
Η Τραυματισμοί
συνήθως δεν προκύπτουν από την ταχύτητα ενός αυτοκινήτου ? Ότι είναι το αποτέλεσμα των ραγδαίων αλλαγών στην ταχύτητα . Σκεφτείτε ένα ρόπαλο του μπέιζμπολ . Το ρόπαλο του μπέιζμπολ είναι πολύ βαριά και άκαμπτη σε σχέση με το σκληρό του μπέιζμπολ , η οποία επιτρέπει σε όλους τη δύναμη του κτυπήματος για να πάει σε αλλαγή κατεύθυνσης της μπάλας και την αποστολή έξω ακόμη πιο γρήγορα από ό, τι ήρθε in Σε ένα αυτοκίνητο , η νυχτερίδα είναι ένα τοίχο ή στερεά αντικείμενο και το αυτοκίνητό σας είναι η μπάλα . Εάν η μπάλα ή ρόπαλο ήταν ευέλικτο , τότε ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας του κτυπήματος θα πήγαινε σε συμπίεση του υλικού αντί να προκαλεί μια γρήγορη αλλαγή στην ταχύτητα .
Η ζώνες παραμόρφωσης
Η

Σκεφτείτε από μια ζώνη παραμόρφωσης σε ένα αυτοκίνητο σαν ένα στρώμα αφρού πάχους τυλιγμένο γύρω από το ρόπαλο του μπέιζμπολ και μπάλα . Ο θάλαμος των επιβατών ή « μπανιέρα » λειτουργεί ως κλωβός άκαμπτη , πολύ πιο άκαμπτο από το μέταλλο που υποστηρίζει μπροστά clip και του κορμού του αυτοκινήτου . Κατά τη διάρκεια μιας επιπτώσεις , ο πιο αδύναμος εμπρός και πίσω δομές συντρίψει σαν τον αφρό γύρω από υποθετικό ρόπαλο μας , επιτρέποντας το κλουβί κέντρο να παραμένουν άθικτα . Αυτό το πολύ σε τουλάχιστον κατεβαίνει απευθείας από τη Formula 1 , όπου οι αναστολές και οι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να συντρίψουν και να ξεφύγει σε περίπτωση πρόσκρουσης .
Η

Η