οχήματα κυψελών καυσίμου είναι τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και άλλα οχήματα που λαμβάνουν ενέργεια από κυψέλες καυσίμου στην οποία ένα καύσιμο μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια. Οχήματα κυψελών καυσίμου είναι μια σχετικά νέα τεχνολογία και είναι ένα πιθανό μέρος της λύσης για τη χρήση των ορυκτών καυσίμων και των εκπομπών βλαβερών για το περιβάλλον από τα συμβατικά οχήματα. Βασικά κυψελών καυσίμου
Η
κυψέλες καυσίμου είναι μπαταρία-όπως συσκευές που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια από τον χειρισμό των ιδιοτήτων των καυσίμων τους. Ηλεκτρολύτες, οι οποίες περιέχουν ελεύθερα ιόντα, αποτελούν μέρος της κυψέλης καυσίμου και να προκαλέσει μια αντίδραση όταν ένα καύσιμο, όπως αέριο υδρογόνο συμπιεσμένο, τροφοδοτείται εντός του κυττάρου καυσίμου, μαζί με το οξυγόνο από τον περιβάλλοντα αέρα. Το αποτέλεσμα είναι η ηλεκτρική ενέργεια που παραδίδεται σε μια μπαταρία ή άμεσα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Ενώ το υδρογόνο είναι το πιο κοινό καύσιμο που χρησιμοποιείται για τις κυψέλες καυσίμου, άλλες ουσίες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν.

Οχήματα Κυψελών Καυσίμου


Σε οχήματα κυψελών καυσίμου, τα οποία σχεδόν πάντα χρησιμοποιούν το υδρογόνο ως πηγή καυσίμων, η κυψέλη καυσίμου είναι σε συνδυασμό με μια σειρά από μπαταρίες που οδηγεί ένα ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτεί σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου. Συμπιεσμένο υδρογόνο αποθηκεύεται σε δεξαμενές που είναι εγκατεστημένες στον κορμό ή στη θέση της μια δεξαμενή αερίου. Μετά την ηλεκτροχημική διαδικασία που λαμβάνει χώρα στην κυψέλη καυσίμου, τα μόνα προϊόντα αποβλήτων είναι το νερό (υδρογόνο και οξυγόνο) και έχασε τη θερμότητα, τα οποία αποβάλλονται με τη μορφή υδρατμών.


Η Μειονεκτήματα

Παρά το γεγονός ότι τα οχήματα κυψελών καυσίμου δεν παράγουν βλαβερές εκπομπές, η ευρεία χρήση τους είναι περιορισμένη για διάφορους λόγους. Ως μια νέα τεχνολογία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν ακριβώς να βρείτε οικονομικά αποτελεσματικούς τρόπους για την κατασκευή οχημάτων με κυψέλες καυσίμου. Επιπλέον, η διαδικασία της παραγωγής του υδρογόνου για να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο είναι η ίδια μια δαπανηρή και ενεργοβόρων επιχείρηση που θα πρέπει να απλοποιηθούν εάν επαρκή υδρογόνου είναι να παραχθεί για ένα μεγάλο αριθμό οχημάτων.
Η
Πρωτότυπα
Η
Πολλά οχήματα κυψελών καυσίμου έχουν παρουσιαστεί από αυτοκινητοβιομηχανίες ως μέσο που δείχνει τη δέσμευσή τους για τα εναλλακτικά καύσιμα. Από το 2001, η General Motors παρουσίασε μια σειρά των αυτοκινήτων υδρογόνου που συνεδρίασε στην πραγματικότητα όλες τις απαιτήσεις που πρέπει να οδηγείται σε δημόσιους δρόμους σε ορισμένες χώρες. Το 2009, η Mercedes-Benz παρουσιάζει το F-CELL Roadster, το οποίο είναι ένα μικρό αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου που μοιάζει με τα αρχικά μοντέλα της Mercedes από πάνω από εκατό χρόνια πριν.
Φωτογραφία: Ακίνητη World Παραδείγματα


Αρκετά αυτοκίνητα μοντέλου κυττάρων καυσίμου ήδη οδηγείται στην αμερικανική δρόμους. Η Mercedes F-CELL βασίζεται σε ένα υπάρχον μοντέλο της κατηγορίας Β και ήταν η πρώτη έκδοση παραγωγής στον κόσμο του οχήματος κυψελών καυσίμου. Το Honda FCX Clarity, το οποίο εισήχθη το 2007, είναι διαθέσιμο σε περιορισμένη βάση, αλλά προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον ως κύριο όχημα κυψελών καυσίμου που επρόκειτο να παράγονται σε μεγαλύτερους αριθμούς. Τόσο η F-CELL και FCX Clarity είναι διαθέσιμες μόνο για μισθώσεις και τα δεδομένα σχετικά με την αποδοτικότητα των καυσίμων και τα μηχανικά προβλήματα παρακολουθούνται στενά από τις αντίστοιχες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η