Πυροσβεστικά οχήματα έρχονται σε μια ποικιλία διαφορετικών μορφών. Φορτηγά Pumper, για παράδειγμα, να φέρει νερό στην πυρκαγιών με τη χρήση μεγάλων σωλήνες που συνδέονται με πυροσβεστικούς κρουνούς. Υδροφόρες μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες νερού σε περιοχές όπου πυροσβεστικούς κρουνούς δεν είναι τόσο εύκολα προσβάσιμα. Υπάρχουν, επίσης, τα φορτηγά γνωστή ως γάντζο και φορτηγά σκάλα. Hook και σκάλα φορτηγά πηγαίνουν από πολλά διαφορετικά ονόματα, όπως τα φορτηγά τιμόνι ή σε ελκυστήρα που κεραίας. Ορισμός
Φορτηγά

διαθέτει μια σκάλα διάσωσης, καθώς και τις τροχαλίες για να πάει με αυτό ήταν γνωστό ως γάντζο και τα φορτηγά σκάλα. Τα γρανάζια και τροχαλίες ήταν, πριν από τη μηχανοποίηση της διαδικασίας, που χρησιμοποιούνται από διάφορες πυροσβέστες να άρει τα βαρέα σκάλες για χρήση. Τα γρανάζια και τροχαλίες των παλαιών έχουν αντικατασταθεί από υδραυλικούς ανελκυστήρες, και αυτό το είδος φορτηγό σκάλα είναι συνήθως αναφέρεται ως ένα φορτηγό τιμόνι αντ 'αυτού. Σκοπός Ένα φορτηγό βραχίονα είναι να επιτραπεί πυροσβέστες για τη διάσωση τυχόν παγιδευμένα άτομα σε ψηλά κτίρια. Tiller φορτηγά είναι επίσης χρήσιμο σε περιοχές όπου οι δρόμοι είναι πιο στενό.

Η Εφεύρεση

Τα πρώτα πυροσβεστικά οχήματα δεν διαθέτουν τη σκάλα κοινό για αργότερα φορτηγά. Αυτά τα φορτηγά, σύμφωνα με το Evolution Auto, ήταν βασικά αντλίες νερού με ρόδες, που δημιουργήθηκε γύρω από το 1700. Αυτό το είδος του οχήματος δεν επιτρέπουν για τους πυροσβέστες για τη διάσωση ανθρώπων σε ψηλότερους ορόφους του κτιρίου, ωστόσο, από τη στιγμή αρχιτεκτονική των κτιρίων άρχισε να σκαρφαλώνει ψηλότερα. Το 1868, η πρώτη εναέρια σκάλα κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Daniel Hayes, σύμφωνα με το Πυροσβέστης Central. Hayes πούλησε τα δικαιώματα ευρεσιτεχνίας του για LaFrance, και σκάλες ξύλο στη συνέχεια κατασκευάστηκε για τους πυροσβέστες που θα μπορούσαν να μεταφέρονται με φορτηγά τους. Οι σκάλες ήταν συχνά πολύ βαρύ και απαιτεί τις προσπάθειες αρκετών πυροσβέστες, σύμφωνα με το Evolution Auto. Οι πυροσβέστες θα άρει τις σκάλες, όπως απαιτείται χρησιμοποιούν εργαλεία και τροχαλίες, δίνοντας αφορμή για το γάντζο όνομα και φορτηγό σκάλα.

Η Πρώιμη
Σχεδιασμός

Λόγω των προσπαθειών που εμπλέκονται στην ανατροφή ενός σκάλα, τα σχέδια είχαν δημιουργηθεί ότι θα απλοποιήσει αυτή τη διαδικασία. Το 1902, Seagrave δημιούργησε ένα αυτοματοποιημένο ανελκυστήρα για αυτές τις ανεμόσκαλες χρησιμοποιώντας πηγές, σύμφωνα με το Πυροσβέστης Central. Από αυτό το σημείο, η πλειοψηφία των γάντζο και φορτηγά σκάλα ενέκρινε την άνοιξη ευαισθητοποίησης μηχανισμό. Φορτηγά Tiller, πρώην τροφοδοτείται πρώτα με το χέρι-κατάρτιση, στη συνέχεια, από μια ομάδα των αλόγων, έγινε σύντομα τράβηξε από το φυσικό αέριο-powered οχήματα. Το 1923, η εταιρεία παραγωγής φορτηγών Ahrens-Fox ανέπτυξε εναέριες κλίμακες που ξεπέρασε τα όρια της πρώην 20-πόδι όριο. Αυτές οι σκάλες θα μπορούσε να φθάσει μέχρι και 85 πόδια. Επιπλέον, η νέα κεραία σχεδιασμού σκάλα άρχισε να συνοδεύεται από μικρότερες φορητές σκάλες που βοήθησαν στη μείωση του ύψους των φορτηγών. Mack φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί μια μηχανοποιημένη σκάλα για φορτηγά το 1929, η οποία γρήγορα έγινε ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα σε φορτηγά βραχίονα.

Η σύγχρονη
Σχεδιασμός
Η Tiller φορτηγά έχουν σχεδιαστεί κατά τρόπο που να είναι ως στόχο να βοηθήσει τους πυροσβέστες να λειτουργούν ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά. Σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία Bakersfield, τιμόνι φορτηγά διαθέτουν δύο τμήματα - την καμπίνα και το σασί. Η καμπίνα του φορτηγού, τα οποία έχουν κάπως σαν ένα ημι-ρυμουλκούμενο, οδηγείται από έναν οδηγό, ενώ το σασί, το τμήμα που περιέχει τη σκάλα, ελέγχεται από μία άλλη πυροσβέστης. Ο πυροσβέστης ελέγχει το πίσω μέρος του φορτηγού είναι γνωστή ως η Tillerman, σύμφωνα με το Cincinnati Ιστορίας Fire Department. Οι κλίμακες έχουν γίνει πλέον σε φορτηγά βραχίονα, με τα περισσότερα μέτρησης περίπου 100 πόδια. Οι ξύλινες σκάλες έχουν αντικατασταθεί από μεταλλικές σκάλες με ράμπες.

Η Future


Tiller φορτηγών σηματοδότησε μια κρίσιμη καμπή στην ιστορία της συσκευής φωτιά. Ωστόσο, με την εφεύρεση των νεότερων φορτηγά, το μέλλον τους είναι αβέβαιο. Φορτηγά με πολλαπλές λειτουργίες, όπως το συνδυασμό σκάλες με τις λειτουργίες του σωλήνα, γίνονται ο κανόνας στον κλάδο. Τα φορτηγά Tiller που χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά, ως αποτέλεσμα. Σε πόλεις όπως το Σινσινάτι, η χρήση τους μπορεί να καταστεί άνευ αντικειμένου εντελώς.

Η