κινητήρες ντίζελ, που βρίσκονται σε πολλά τρακτέρ, λειτουργούν σε διαφορετικές αρχές από τους κινητήρες βενζίνης. Όταν βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν ένα μπουζί για την ανάφλεξη ενός μίγματος καυσίμου και αέρα για την παραγωγή ενέργειας, μια μηχανή diesel παράγει θερμότητα από την διαδρομή συμπίεσης για την ανάφλεξη αυθόρμητα το καύσιμο και το μείγμα αέρα. Μπουζί Χρειάζεστε
Η
Εάν ένας ελκυστήρας, ή άλλη μηχανή diesel έχει καθίσει αχρησιμοποίητο τη διάρκεια της νύχτας ή και περισσότερο, το μπλοκ του κινητήρα λειτουργεί ως ψύκτρα. Η μάζα των μετάλλων εν ψυχρώ, εμποδίζει τη διαδρομή συμπίεσης από δημιουργώντας αρκετή θερμότητα για να ανάψει το καύσιμο.

Η Glow Plug Λειτουργία


ένα μπουζί είναι ένα θερμαντικό στοιχείο στο θάλαμο καύσης σχεδιασμένα για να λαμβάνουν την ψύχρα από το μπλοκ του κινητήρα και να επιτρέψει τη συμπίεση του αέρα στον κύλινδρο να παράγει αρκετή θερμότητα για να ξεκινήσει την καύση. Καλούνται μπουζί γιατί όταν λειτουργούν, λάμπουν, σαν τα θερμαντικά στοιχεία σε μια τοστιέρα.

Η Diesel Engine διαδικασίες εκκίνησης
Η
Ξεκινώντας μια κινητήρα ντίζελ είναι ελαφρώς διαφορετική από την εκκίνηση ένα βενζινοκινητήρα, καθώς δεν θα υπάρχει ανάφλεξη μέχρι το μπλοκ του κινητήρα θερμαίνεται αρκετά. Για να ξεκινήσετε ένα κινητήρα diesel, ο χειριστής γυρίζει το κλειδί στη θέση ΟΝ και περιμένει. Μερικές μηχανές έχουν ένα ελαφρύ μπουζί και ο χειριστής περιμένει έως ότου η λυχνία σβήνει, υποδεικνύοντας το μπλοκ του κινητήρα είναι στη σωστή θερμοκρασία εκκίνησης. Άλλοι κινητήρες δεν έχουν φως και ο χειριστής πρέπει να περιμένετε για κάποιο χρονικό διάστημα που ορίζεται στο εγχειρίδιο. Μόλις το σωστό χρονικό διάστημα έχει περάσει, ή το φως μπουζί σβήνει, ο χειριστής γυρίζει το κλειδί στη θέση εκκίνησης.

Η σύγχρονη Μπουζί Χρήση


Σε παλαιότερους κινητήρες ντίζελ, οι μπουζί δεν συνεχίζουν να ζεσταθεί μετά ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί. Μέχρι ο κινητήρας είναι πλήρως προθερμαίνονται, μια μηχανή ντίζελ δεν παράγει ενέργεια αποτελεσματικά, γιατί η καύση είναι ατελής. Πολλοί σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ συνεχίσει να θερμάνει το μπλοκ με το μπουζί μετά την εκκίνηση, προκειμένου να μειωθεί προθέρμανσης χρόνο αδράνειας και να βελτιωθεί η απόδοση από πλευράς εκπομπών.

Η