Αν και δεν μπορεί να έχει την σφραγίδα της LS1 ή LS6, L-19 της Chevy μεγάλο μπλοκ μπορεί να είναι η πιο δημοφιλής μηχανή που δεν έχετε ακούσει. Με κυβισμό τους ίδιους 454 κυβικά εκατοστά, όπως υψηλής ισχύος ξαδέλφια του, αυτό το παλληκάρι παλιό μπλοκ φορτηγό έχει έρθει στο προσκήνιο ως ένα καυτό εισιτήριο στοιχείο μεταξύ τους λάτρεις των μεγάλων μπλοκ που νοιάζονται λιγότερο για χύτευση αριθμό του κινητήρα από ό, τι κάνουν για πιθανή απόδοσή του. Εισαγωγή
Η
Η L19 ή L-19 - ανάλογα με το ποιος σας ρωτήσω - έκανε το ντεμπούτο του το 1987, ως αντικαταστάτη για το 1980 μέσω του 1986 LE-8, 210-240 ιπποδύναμη του κινητήρα, το οποίο διαδέχθηκε το 1976 μέχρι το 1979 LF-8 με 250 ίππους και το 1974 μέσω του 1976 LS-4 245 κινητήρες ιπποδύναμης. Άλλα σύγχρονα και προηγούμενες εκδόσεις του 454 πήγε σε αυτοκίνητα όπως το Chevelle, Camaro και Corvette, έτσι ώστε πραγματικά δεν εμπίπτουν στην κατηγορία των φορτηγών-block.

Η L-19 Εφαρμογές


GM σταμάτησε να χρησιμοποιεί 454 κινητήρες στα αυτοκίνητα στη δεκαετία του 1970, πράγμα που σημαίνει ότι όλα τα 454s της εποχής πήγε είτε σε φορτηγά ή θαλάσσιες εφαρμογές. Ο δρόμος-πρόκειται L-19 ήρθε στο γκάζι σώμα ενέσιμη μορφή, και βαθμολογείται με 230 ίππους για εφαρμογές φορτηγών, σε όλη τη διαδρομή από το 1987 μέχρι το τέλος της παραγωγής της τρέχει το 1993. GM θέσει ένα θαλάσσιο έκδοση του L-19 στην παραγωγή από το 1990 έως το 1994 με ονομαστική ισχύ που κυμαίνεται από 280 με 370 ανάλογα με την επένδυσή της και το μοντέλο του έτους.

Η Κινητήρας Specs


Το 454 ήταν μια μεγάλης διαδρομής έκδοση της εξαιρετικά αγαπημένο 427 που χρησιμοποιούσε ένα 4,25 ιντσών οπή και ένα 4,00 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Η L-19 ήρθε και δύο και τεσσάρων βιδών κύριες διαμορφώσεις? Το 454 και το 427 το μερίδιο πανομοιότυπου προτύπου 2.748 ιντσών κύριο περιοδικό και 2,20 ιντσών ράβδο διαμέτρου περιοδικό. Η μηχανή μετρά 33 ίντσες υψηλό, 27 εκατοστά πλάτος και είτε 30.50 ή 32.00 ίντσες μακρύ ανάλογα με το αν πρόκειται για ένα μικρό ή μεγάλο-αντλία νερού έκδοση. Η L-19 ζυγίζει περίπου £ 685, ανάλογα με την εφαρμογή.

Η αντικατάσταση


Η L-19 ήταν αναμφισβήτητα η τελευταία από τις "παραδοσιακές" πέμπτης γενιάς μεγάλες μηχανές μπλοκ . Το 1996 Vortec 7400 L29 ήταν μια βελτίωση σχεδόν σε κάθε δρόμο, προσφέροντας ένα εξελιγμένο καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού, ένα υδραυλικό κύλινδρο εκκεντροφόρου και πολλές άλλες μικρές αναβαθμίσεις για τη βελτίωση της ιπποδύναμης, της ροπής, την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Μια βιομηχανική εκδοχή του L29 - ονομάστηκε η L21 - πήρε ένα πλαστά στροφαλοφόρου άξονα, έμβολα και το πηνίο-κοντά-plug ανάφλεξης. Το 7400 έφυγε υπέρ του 8100 το 2001.

Η