Μόνο λίγα κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να μείνει στον 21ο αιώνα, αλλά στα τέλη του 1900, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων ήταν σε ανταγωνισμό. Καθώς ο ανταγωνισμός συρρικνώθηκε, και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βελτιώθηκε αυτοκίνητα συνολικά, πολλά αυτοκίνητα έληξε βασιλείας τους στο δρόμο και εξαφανίστηκαν. Λίγα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 δεν το κάνει στην επόμενη δεκαετία. Μια χούφτα έτρεξε σε όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του '90 και είδε μόνο ένα-δύο χρόνια για την επόμενη δεκαετία πριν είχαν καταργηθεί. Eagle Talon
Η
The Eagle Talon ήταν ένα άθλημα συμπαγή βασικό της δεκαετίας του 1990. Ήταν κατασκευασμένα στο Ιλλινόις από το 1990 έως το 1998 από την Mitsubishi Motors. Η Eagle Talon έφεραν μόνο δύο πόρτες με ένα hatchback, με καθίσματα για τέσσερις. Ήταν διαθέσιμο σε μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ή πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και θα μπορούσαν να αγοραστούν σε ένα all-wheel επιλογή της μονάδας. Αυτοκίνητα αδελφή του Talon ήταν η Mitsubishi Eclipse και το Laser Plymouth. Το 1998, το τελευταίο έτος για το συγκεκριμένο μοντέλο, λιγότεροι από 5.000 Talons παρήχθησαν.

Η Nissan Z32
Η
Η Nissan Z32 ήταν στη γραμμή παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες από 1990 μέχρι το 1996, αν και κράτησε λίγα χρόνια αργότερα στο εξωτερικό. Το μικρό σπορ αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμη είτε σε ένα δίθυρο coupe ή μετατρέψιμα με προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Nissan Z32 ήταν ένα παράδειγμα μιας εξελισσόμενης αυτοκινήτων, με την εφαρμογή των πρόσθετων ασφάλειας ετησίως χαρακτηριστικά. Ελαφρά reconfigurations πρόσθεσε τελικά αερόσακοι, σύγχρονες τοποθετήσεις των ζωνών ασφαλείας και keyless εισόδου χαρακτηριστικό. Η Z32 ήταν μέρος της 300ZX line-up, επαίνεσε με πολλά βραβεία από την Car & Driver περιοδικά και Road & Track.

Η Lamborghini Diablo
Η
Για η πλούσια και καλά διατηρημένο, μια Lamborghini Diablo ήταν διαθέσιμο μόνο στο σπορ πεντατάχυτο χειροκίνητο έναρξη μετάδοσης στις αρχές του 1990. Αν και η παραγωγή του Diablo άρχιζε να πάει ακυβέρνητο κατά τη διάρκεια της μέσης δεκαετίας του '90, που κατάφερε να επιβιώσει στη γραμμή παραγωγής μέχρι το 1998. Το Diablo θα μπορούσαν να αγοραστούν είτε σε ένα δίθυρο coupe ή roadster και χαρακτήρισε ένα ισχυρό V12 κινητήρα, η οποία της επέτρεψε να φτάσει ταχύτητες πάνω από 200 mph. Τρία χρόνια μετά την πρώτη Diablo κατασκευάστηκε, μια νέα έκδοση, η VT, χαρακτήρισε ένα all-wheel επιλογή της μονάδας για την καλύτερη διαχείριση σε ανώμαλους δρόμους. Άλλα μοντέλα που ακολούθησαν με μικρές παραλλαγές να βελτιώσει τη συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Η