Η General Motors (GM) χρησιμοποίησαν το Chevrolet Crossfire σύστημα ψεκασμού καυσίμου στην Corvette 1983-1985. Το σύστημα αύξησε τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, ενώ, επίσης, μειώνοντας τις εκπομπές της.
Η
Σκοπός
Η
μηχανικοί της GM είχε εκπομπών ανησυχίες σε σχέση με την Corvette. Την ίδια στιγμή, δεν θέλουν να χάσουν τις επιδόσεις ως συνέπεια. Έγχυσης καυσίμου ήταν το καλύτερο σύστημα που θα μπορούσε να καταλήξει στο χρόνο.

Η Advent
Η
Το Chevy Crossfire ένεση (RPO L83) έκανε το ντεμπούτο του το 1983 . Κάποτε δύο σώματα της πεταλούδας στην κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής, και χρησιμοποίησε έναν υπολογιστή που βασίζεται σε μια ένεση Cadillac Digital καυσίμου (DFI) μονάδα για να οδηγήσει το σύστημα.
Η Οφέλη
Η

Μέχρι το 1984, Crossfire ένεση ολοκληρώνεται ιπποδύναμη του κινητήρα της Corvette κατά 205, 10 hp αύξηση. Επίσης, ο ψεκασμός καυσίμου ήταν σε θέση να μειώσουν τις εκπομπές του αυτοκινήτου

Η Μειονεκτήματα
Η
. Παρά τα αποτελέσματα της ένεσης Crossfire, η GM Πάντα ένιωθα ότι ήταν σε θέση περισσότερο από αυτό. Θα μπορούσε να χρησιμεύσει απλώς ως προσωρινή μέθοδο της παροχής καυσίμου πριν από το ντεμπούτο της Tuned Port Injection (TPI).

Η αντικατάσταση


Το 1985, το TPI αντικατέστησε το Crossfire . Η αυξημένη ιπποδύναμη της Corvette για 230, επικρατώντας ρυθμός αύξησης του προκατόχου του κατά 15 hp.

Η