Σκάφος τρέιλερ λάστιχα ποτέ δεν αναφέρουν ότι είναι πολύ πιο πέρα ​​από πρότεινε τη ζωή τους ή ότι έχουν πάει στο καιρό για μια δεκαετία και είναι εξευτελιστική. Όσο τα ελαστικά δεν είναι επίπεδη, ο ιδιοκτήτης του σκάφους έχει την τάση να τα αγνοούν. Ξεχασμένες ελαστικά μπορούν να προκαλέσουν το ρυμουλκούμενο να παρεκκλίνει από το δρόμο, παίρνοντας το πίσω άκρο του αυτοκινήτου με αυτό. Επιθεώρηση και Φροντίδα
Η βάρκα
ιδιοκτήτες θα πρέπει να εξετάσει τα ελαστικά στο ρυμουλκούμενο στενά, ψάχνει για ρωγμές ή φθορά σχέδια που είναι ασυνήθιστο. Το πέλμα θα πρέπει να φορούν ομοιόμορφα σε όλο το ελαστικό. Η υπερβολική φθορά στο κέντρο ή στα άκρα του ελαστικού μπορεί να προκληθεί από underinflation ή υψηλή πίεση αέρα. Ανομοιόμορφη φθορά σημαίνει ότι τα ελαστικά θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τον άξονα. Κατά την επιθεώρηση των ελαστικών, θα πρέπει να αναζητήσετε εξογκώματα στις πλευρές του ελαστικού ή επιδείνωση του στελέχους της βαλβίδας. Σύμφωνα με την Tire Discount, ελαστικά ρυμουλκούμενο σκάφος να χάσει το ένα τρίτο της δύναμής τους μέσα σε τρία χρόνια. Μέγιστη διάρκεια ζωής του ελαστικού τρέιλερ είναι πέντε έτη. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο πενταετίας μέγιστη διάρκεια ζωής, τα ελαστικά τρέιλερ θα πρέπει να έχει φέρουσα ικανότητα είκοσι τοις εκατό μεγαλύτερη από ό, τι το πραγματικό φορτίο που μεταφέρεται.

Η τακτική
Χρήση

τα ελαστικά θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να παραμένουν σε καλή κατάσταση. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, Ελαστικά Trailer σκάφος, το καουτσούκ στα ελαστικά απελευθερώνουν αλοιφές, τα οποία είναι ουσίες που λιπαίνει το λάστιχο και να το κρατήσει εύπλαστο. Αλοιφές εκταμιεύονται μόνον όταν το ελαστικό κινείται. Όταν το ρυμουλκούμενο θα πρέπει να τηρούνται κατά την αποθήκευση, πρέπει να φυλάσσεται σε δροσερό, ξηρό μέρος. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να άρει το τρέιλερ και τοποθετήστε το σε μπλοκ τοποθετούνται κάτω από τον άξονα. Αυτό μειώνει την πίεση των ελαστικών και να δώσει τα ελαστικά μια μακρύτερη ζωή.

Η νέα ελαστικά
Η
Αν ο ιδιοκτήτης του σκάφους θα πρέπει να αντικαταστήσει τα ελαστικά για το τρέιλερ, που έχει δύο επιλογές. Radial ελαστικά φθείρονται περισσότερο από το κανονικό ply ελαστικά, δίνοντας καλύτερη σταθερότητα, τη δύναμη και την έλξη με μικρότερη αντίσταση κύλισης. Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν δύο ακτινικές στρώσεις γίνονται με κορδόνι από πολυεστέρα και δύο ζώνες χάλυβα. Οι μη-radial ελαστικά σχεδιασμένα για σκληρές συνθήκες και off-road χρήση. Κάνουν καλύτερη από ακτινωτά ελαστικά σε βράχους, λάσπη, χιόνι, χαλίκι ή χώμα? Ωστόσο, δεν είναι πολύ καλή στο να απορροφούν σοκ δρόμο

Η
.