Οχήματα που χρησιμοποιούνται καρμπυρατέρ εσωτερικής καύσης αγωνίστηκε με την έναρξη ή διακοπής ρεύματος στο κρύο. Ήταν λόγω της σκληρής αρχής γενομένης από το κρύο , και η ανάγκη για καθαρότερες εκπομπές , οι εξαερωτήρες αντικαταστάθηκαν στη δεκαετία του 1980 με τη χρήση ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου συστήματα . Ιστορικό
Η
καρμπυρατέρ συνδυάζει τις αναθυμιάσεις του καυσίμου με ρυθμιζόμενη ποσότητα αέρα για την καύση στους κυλίνδρους του κινητήρα . Καρμπυρατέρ περιλαμβάνονται συνήθως ένα θάλαμο αποθήκευσης για υγρά καύσιμα , ένα ρελαντί jet , ένα πηνίο , μια αντλία επιτάχυνσης και έναν περιορισμό της ροής του αέρα .

Η εκκίνηση εν ψυχρώ
Η
πιο κρύα προβλήματα ξεκινώντας με οι κινητήρες που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ συνδέεται με το τσοκ , το οποίο είναι μια βαλβίδα στην κορυφή του καρμπυρατέρ που ελέγχει το μίγμα καυσίμου και αέρα παραδίδονται στους κυλίνδρους. Όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία , χρειάζεται ένα πλούσιο μείγμα αέρα /καυσίμου , και το τσοκ μειώνει την παροχή αέρα . Τα δύσκολα προβλήματα εκκίνησης και διακοπής ρεύματος με τα οχήματα καρμπυρατέρ σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται στην τσοκ πιπίλισμα σε πάρα πολύ αέρα .
Η
κινητήρες ψεκασμού
Η

Όταν κινητήρες ψεκασμού καυσίμου εισήχθησαν για να αντικαταστήσει καρμπυρατέρ , που σχεδιάστηκαν για να λύνουν προβλήματα κατά την ψυχρή εκκίνηση , χρησιμοποιώντας μια ψυχρή εκκίνηση έγχυσης , η οποία θα ψεκάσετε επιπλέον καύσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής , όταν ο κινητήρας άρχισε .

Η