Η C-152 είναι μια μεσαίου μεγέθους κινητήρα του τρακτέρ που σχεδιάζονται και παράγονται από την International Harvester. Η μηχανή ήταν η πρώτη που παράγεται στα τέλη του 1930, και η International Harvester συνέχισε να χρησιμοποιεί τον κινητήρα στις 1950. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, το 2,5-λίτρων C-152 χρησιμοποιείται σε τέτοιες International Harvester ελκυστήρες ως Farmall H και το McCormick-Deering I-4. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το C-152 είναι ένα βενζινοκίνητο κινητήρα που διαθέτει τετρακύλινδρο σχεδιασμό. Η συνολική μετατόπιση του εμβόλου μέτρα 152,1 κυβικά εκατοστά. Η οπή από το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα είναι 3.375 με 4.25 ίντσες, και ο λόγος συμπίεσης είναι 5.9:1. Το σύστημα ψύξης διαθέτει ένα υγρό ψύξης σχεδιασμό, και ο κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός. Η σειρά ανάφλεξης των εμβόλων είναι ένα, τρία, τέσσερα και δύο.

Η Απόδοση κινητήρα


Κατά τη διάρκεια της Νεμπράσκα τρακτέρ Test Νο. 333, η απόδοση του C- 152 εκτιμήθηκε. Στο ρυθμιζόμενο αριθμό στροφών κινητήρα των 1.650 σ.α.λ., ο κινητήρας είχε μια μέγιστη ισχύ ζώνη 26,2 ίππους και κατά μέσο όρο ένα μέγιστο χρήση καυσίμου 2,3 λίτρα ανά ώρα. Όταν χρησιμοποιείται με ράβδο έλξης ενός ελκυστήρα, το C-152 θα μπορούσε να παράγει μια δύναμη κλήρωση bar του 24,17 ίππους στις 1.650 rpm. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, 71 οκτανίων βενζίνης χρησιμοποιήθηκε.
Η
Διαστάσεις
και υγρά


Ο κινητήρας έχει ένα 6-qt. τη μέγιστη χωρητικότητα καυσίμου, και η στάθμη του ψυκτικού επιστέγασμα στα 16,5 qts. Η διάμετρος των βαλβίδων εισαγωγής θύρας μετρά 1,344 ίντσες και η διάμετρος των βαλβίδων εξαγωγής θύρας μετρά 1.217 ίντσες. Το χάσμα μπουζί μέτρα 0,025 ίντσες, και το χάσμα σημείο μετρά 0.013 ίντσες. Η τροχαλία ιμάντα έχει διάμετρο 9,75 ιντσών και ένα πρόσωπο του ιμάντα 7,5 ίντσες. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το διάκενο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής Μέτρα 0,017 ίντσες. Όταν το C-152 είχε αρχικά παραχθεί, International Harvester αυτό σε συνδυασμό με τα τρακτέρ, όπως το Farmall-H με μέγιστη χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου των 17,5 γαλόνια.
Η Χαρακτηριστικά
και εξοπλισμός

Το C-152 χρησιμοποιεί μια International Harvester, 1-inch D-10 καρμπυρατέρ. Ο κυβερνήτης διαθέτει φυγοκεντρικός και μεταβλητή ταχύτητα σχεδιασμού. Η μηχανή ήταν επίσης αρχικά συνδυάστηκε με μια International Harvester μετάδοση συρόμενο εργαλείο που σπορ κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και ένα μονό όπισθεν. Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε τη δεκαετία του 1940 και του 1950, είχε δύο τροχούς σύστημα μετάδοσης. International Harvester χρησιμοποιείται αρχικά Rockford μόνο ξηρό συμπλέκτη δίσκο με το C-152 κινητήρα.

Η