Η ονομασία "Hemi" μηχανή ήταν εμπορικό σήμα από την Chrysler Corporation το 1964?; Ωστόσο, η τεχνολογία και η ίδια η έννοια χρησιμοποιείται από άλλες εταιρείες με διαφορετικά ονόματα. Το Multi-μετατόπισης System (MDS) είναι επίσης ένα Chrysler τεχνολογία που ανέπτυξε η συμμετοχή μεταβλητού εκτοπίσματος του κινητήρα. Είναι παρόμοιο με το Active Cylinder Ελέγχου, Ενεργή Διαχείριση Καυσίμου και Variable Cylinder τεχνολογίες διαχείρισης που αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz, η GM και η Honda, αντίστοιχα. Η Chrysler Hemi κινητήρα
Η
Ο κινητήρας Hemi ήταν ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης που προορίζονται από την Chrysler, που χρησιμοποίησε ένα ημισφαιρικό θάλαμο καύσης. Αυτό επέτρεψε οι βαλβίδες να είναι εν σειρά, αντί side-by-side, η οποία οδήγησε σε μια απλούστερη ροή του αέρα και μεγαλύτερες βαλβίδες. Αυτό το ισχυρό κινητήρα που βρέθηκαν χρήση στο XP-47 αεροσκάφη, όπου δημιουργείται μια μέγιστη ισχύ των 2.500 έως 3.500 ίππους. Ήταν επίσης χρησιμοποιείται σε πειραματικές δεξαμενές. Έγινε δημοφιλής, όταν κέρδισε τις τρεις πρώτες θέσεις στην Daytona 1964 500 αγώνα αυτοκινήτων.

Η σύγχρονη Hemi διέφερε σημαντικά από την αρχική Hemi, μόνο η διάταξη βαλβίδας κάθετη απομένουν. Θα αντικαταστήσει το Chrysler line κινητήρα LA στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η σύγχρονη Hemi κυκλοφόρησε με 5.7L, 6.1L και 6,4 L μετατοπίσεις, τα οποία χαρακτήρισε MDS. Η τελευταία 6,4 L εκδοχή είχε μέγιστη ισχύ 525 ίππους.

Η Multi-μετατόπισης
Σύστημα

Το MDS τεχνολογία επέτρεψε την απενεργοποίηση κάποιων κυλίνδρων όταν δεν χρειάζονται. Σε χαμηλής ισχύος, οι MDS ενεργοποιείται μόνο τέσσερις κυλίνδρους. Όταν περισσότερη δύναμη χρειαζόταν, το V-8 λειτουργία ενεργοποιήθηκε. Σύμφωνα με την Chrysler, αυτό οδήγησε στην οικονομία καυσίμου έως και 20 τοις εκατό μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα. Αυτό το σύστημα οδήγησε επίσης σε λιγότερα μέρη για τον κινητήρα, μειώνοντας έτσι το κόστος. Τα MDS ενεργοποιήθηκε μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου του γκαζιού. Αυτό επέτρεψε την απρόσκοπτη μετάβαση 8-4 κυλίνδρους σε περίπου 0,040 δευτερόλεπτα.

Η MDS-Εξοπλισμένο Hemi Κινητήρες
Η
Ο 5.7L Hemi κινητήρα V-8 με MDS ήταν διαθέσιμο σε μια σειρά από Dodge, Chrysler και Jeep οχήματα. Το 2005, ήταν διαθέσιμα στην Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum και το Jeep Grand Cherokee. Το 2006, ήταν εξοπλισμένα με το Dodge Durango, Dodge Ram 1500 και Jeep Commander. Στη συνέχεια έγινε διαθέσιμη και για την Chrysler Aspen, το 2007 και το Dodge Challenger το 2009.

Τον Δεκέμβριο του 2010, το αυτοκίνητο και την ιστοσελίδα Driver λέει ο 6,4 L Hemi κινητήρα V-8 με MDS θα είναι διαθέσιμα το 2011 στην Dodge Challenger SRT8, καθώς και οι άλλες επικείμενες SRT V-8 μοντέλα. Ωστόσο, οι MDS δεν θα είναι διαθέσιμες σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η