Η International Harvester 504 ήταν μια σειρά καλλιεργειών τρακτέρ που παράγεται 1960 - 1968 από την εταιρεία International Harvester. Παραλλαγές του 504 ήταν η IH 504 σασί χρησιμότητας, η 504 Hi-Clear και η IH 2504 βιομηχανική τρακτέρ. Υγρό προπάνιο, βενζίνη και το ντίζελ κινητήρες που κινούνται το IH 504. Το 504 ήταν ένα στήριγμα για τους αγρότες κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, αλλά σταμάτησε την παραγωγή και άλλα μοντέλα χαρακτήρισε περισσότερη ιπποδύναμη. Ανταγωνίστηκε την υπόθεση 540 και Massey Ferguson MF65. Ιστορικό
Η
Η IH 504 επωφελήθηκε από δύο σημαντικές αλλαγές στην προσέγγιση της International Harvester στην κατασκευή τρακτέρ. Ξεκινώντας το 1958, οι πελάτες θα μπορούσε να διατάξει κάποια μοντέλα με κινητήρες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο πετρέλαιο, βενζίνη ή υγρό προπάνιο. Ιπποδύναμη στο 560 Farmall εκτινάχθηκε στο 61 ίππους, ενώ η Farmall 460 έλαβε μια 50-ιπποδύναμη του κινητήρα. Οι μικρές 240 Farmall είχε 28-ιπποδύναμη του κινητήρα, και η Farmall 340 είχε την παραγωγή της αυξήθηκε σε περίπου 39 ίππους. Οι εξελίξεις αυτές έθεσαν τα θεμέλια για την άφιξη του 504 το 1961, η οποία έλαβε ισχυρή κινητήρες, με ισχύ που υπερβαίνει τα 40 ίππους και διατίθεται με όλες τις τρεις επιλογές καυσίμου. Επιπλέον, οι πελάτες προτιμούν την Ferguson τριών σημείων αναποδιά σύστημα χρησιμοποιήθηκε αρχικά για Ford τράκτορες. Διεθνής Συγκομιδής παρουσιάζει τη δική τριών σημείων του συστήματος του 196, η οποία αύξησε τις πωλήσεις.
Η
504 Ντεμπούτο
Η
International Harvester ξεκίνησε Μοντέλο 504 μαζί με το μικρό αδελφό της, το 404, στην τέλη του 1960. Και οι δύο ελκυστήρες με κινητήρες βενζίνης χαρακτήρισε ένα νέο ξηρό, φυσίγγιο φίλτρο αέρα που είχε αντικατασταθεί σε σύγκριση με τις παλαιότερες εκδόσεις λουτρό ελαίου. Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις διατηρείται το λουτρό λαδιού φίλτρο αέρα. Το 504 ήρθε με την τριών σημείων αναποδιά, δεν σε αντίθεση με τις εκδόσεις Ferguson και Ford της δεκαετίας του 1950. Νέο για το 1960 ήταν μια υδροστατική υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης και ψύκτη υδραυλικού λαδιού. Το 1966, οι 504 ήταν εξοπλισμένο με μια επιλογή Seat Deluxe που χαρακτήρισε ένα δύο τεμαχίων πλάτη. International Harvester αντικατέστησε το 504 το 1968 με 45-ιπποδύναμη τετρακύλινδρο Διεθνές 544.

Η δύναμη
πώληση, D188 τετρακύλινδρος κινητήρας diesel χαρακτήρισε 3.688 -ιντσών άντεξε και 4.390 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, και τον εκτοπισμό 187,5 κυβικά εκατοστά, ή 3,1 λίτρα. Ήταν υγρόψυκτος με ένα λουτρό ελαίου καθαρότερο αέρα, και είχε ένα 18,7 προς 1 αναλογία συμπίεσης για να δημιουργήσει 46 ίππους. Έτρεξε σε μια 12-volt συστήματος. Το C153 International Harvester τετρακύλινδρος κινητήρας ήταν η βενζινοκίνητη έκδοση, με 3.325 ιντσών άντεξε και 4,25 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Είναι μετατοπίζεται 152,1 κυβικά εκατοστά, ή 2,5 λίτρα. Όπως και ο κινητήρας ντίζελ, ήταν υγρόψυκτος. Η έκδοση βενζίνης είχε μια ράβδο ονομαστική ισχύ των 40,2 ίππων. Οι δύο τροχών του ελκυστήρα κίνηση χαρακτήρισε είτε συγχρονισμένες πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα 10-ταχύτητα με δύο αντίστροφη μετάδοσης ταχυτήτων για τη μετάδοση της ισχύος στους τροχούς. Το C153 μηχανή και έτρεξε με υγραέριο, με απόδοση 46 ίππων.
Η
Διαστάσεις

Η σχετική μικρό πλαίσιο του IH 504 και κοντό μεταξόνιο έδωσε το τρακτέρ εξαιρετική ελκτική ισχύ. Ο ελκυστήρας κάθισε σ 'ένα 73-ιντσών μεταξόνιο και μετρήθηκαν 91 εκατοστά σε μήκος και τα 60 εκατοστά σε ύψος? Είχε μια ακτίνα στροφής των 18 ποδιών. Το βάρος του ήταν £ 4.458. Είναι οδήγησε σε 6-από-16-ιντσών εμπρός και 12,4-από-38-ιντσών πίσω ελαστικά.

Η