Η Ford Motor Company ήταν πρωτοπόρος στην V-8 κινητήρα τεχνολογίας. Η Ford ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία να αναπτύξει μια αξιόπιστη, συμπαγή και καύσιμα V-8. Το 1932 εισήγαγε ένα V-8 που εξακολουθεί να θεωρείται σήμερα ως ένας από τους καλύτερους κινητήρες ποτέ κατασκευαστεί. Αν και το Chevrolet 396 - και 454-κυβικών ιντσών V-8 και 296 της Chrysler Hemis έκλεψε όλα τα V-8 προσοχή στη δεκαετία του 1960, η Ford συνεχίζει, μέχρι σήμερα, για την παραγωγή τεχνολογικά προηγμένη, ισχυρή και αποτελεσματική V-8. V-8 Ορίζεται


A V-8 είναι ένα μεγάλο ή μικρό μπλοκ κινητήρα κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο με δύο τράπεζες των τεσσάρων κυλίνδρων σε σχήμα σε ένα "V", συνήθως σε 90 - μοιρών σε κάθε πλευρά του μπλοκ. Ο κινητήρας είναι το νερό ψύχεται μέσω της χρήσης μίας αντλίας νερού και του ψυγείου. Στις σύγχρονες V-8, μια γεννήτρια - δυναμό ή -. Ανεμιστήρα και άλλα αξεσουάρ είναι γενικά τροφοδοτείται από ένα μόνο ελαστικό ιμάντα
Η μετεωρολογικό ιστορικό

Henry Ford είχε Ελπίζεται ισχύ το μοντέλο Α ​​(το οποίο αντικατέστησε το Model T) με ένα 8-κύλινδρο κινητήρα, αλλά απέτυχε να ολοκληρώσει το έργο από τη στιγμή που το Model A πέρασε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1927. Ford αντιμετωπιστεί η δουλειά και πάλι λίγο αργότερα και, με τους μηχανικούς Καρλ Schmaltz, Μιλτ Zoerlein και Ray λαρδί, ανέπτυξε το ίσιο V-8 για 1932 αυτοκίνητα, που ονομάστηκε έτσι λόγω της επίπεδης κεφάλι του στην κορυφή των κυλίνδρων, σύμφωνα με το 35pickup.com.


Η Windsor V-8
Η
Το Windsor V-8 ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μικρό μπλοκ της Ford κινητήρες? έχει παραχθεί 1962-2001. Ονομάστηκε έτσι επειδή ήταν χτισμένα κατά κύριο λόγο σε Γουίντσορ, Καναδάς, η μηχανή παρήχθη με κυβικών ιντσών μετατοπίσεις των 221, 255, 260, 289, 302 και 351. Το 289 ήταν η βάση για την υψηλής απόδοσης Shelby μάστανγκ, και το 302 βρέθηκε στο 1969 Mustang Boss 302. Το 351 χρησιμοποιείται σε πολλά επιβατικά αυτοκίνητα Ford και F-Series φορτηγά. Modular αντικατάσταση
Η
της Ford σειρά

Η Windsor του V-8 αντικατέστησε τα αργά καταργηθεί σταδιακά κινητήρες Windsor, ξεκινώντας στις αρχές του 1990. Παράγεται στο Windsor της Ford και Romeo, Michigan, εργοστάσια συναρμολόγησης, η Modular V-8 εκτοπισμένων 4.6, 5, 5.4 και 6.8 λίτρα, αντίστοιχα. Λίνκολν της αυτοκινητοβιομηχανίας και Mercury γραμμές και τα F-Series φορτηγά (με το σήμα Triton) ήταν εξοπλισμένα με την Modular V-8 από το 2010. Μια 5-λίτρων της Modular V-8, που ονομάστηκε το "Coyote", είναι εγκατεστημένο το 2011 Mustang μοντέλα και ασκεί μια μαζική 412 ίππους και 390 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, η συστροφή δύναμη που δίνει ο κινητήρας γρήγορη επιτάχυνση.

Η Boss 6,2 λίτρων
Η
της Ford 6.2-λίτρων V-8 έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί ενάντια θρυλικό Hemis της Chrysler και το 6,2-λίτρων Vortec παράγεται από την General Motors. Ένα μακρινό ξάδελφο του Modular V-8, το Boss 6.2 κεφαλές αλουμινίου χαρακτηριστικά και φιάλες και ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο. Γραμμή φορτηγό Το 411-ιπποδύναμη Boss 6.2 αρμοδιοτήτων της Ford, συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεων με γνώμονα 2010 F-150 SVT Raptor.

Η Turbo

Η Δύναμη Παρά το γεγονός ότι η Ford δεν είναι γνωστή για της diesel τεχνολογίας, ανέπτυξε σειρά των κινητήρων ντίζελ για την F-Series φορτηγά της: ο 4.4-λίτρων Turbo Diesel είναι ένα μικρό, αλλά ισχυρό σύρων που παράγει 330 ίππους και 515 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ήταν αναμενόμενο για την τροφοδοσία των Ford Expedition αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματα κατά τη δεύτερη δεκαετία του 21ου αιώνα.

Η