Η 720A ισοπεδωτή είναι μια συντήρηση ή μηχανή κατασκευής κατασκευάζονται από Champion. Το "Α" στην 720A αναφέρεται στο αρθρωτό σχεδιασμό πλαισίου αυτού του διορθωτή. Σασί γκρέιντερ είναι είτε αρθρωτά ή άκαμπτο, με αρθρωτό πλαίσιο που παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία. Πρωταθλητής ανήκει τώρα από τη Volvo. Κινητήρας Απόδοση
Η
Η Champion 720A γκρέιντερ κινητήρα χρησιμοποιεί ένα Cummins C8.3 κινητήρα που έχει ονομαστική ισχύ 160 ίππους στις 2.200 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 560 τζάουλ στις 1.500 rpm. Το C8.3 συναντά EPA και CARB απαιτήσεις εκπομπών χωρίς να είναι εξοπλισμένα με μετά-θεραπεία ή καταλυτών. Για την οικονομία καυσίμου, οι C8.3 εγκαύματα £ 0,397 ανά ίππο ώρα στις 2.200 rpm.

Η μηχανή Προδιαγραφές
Η
Ο Cummins C8.3 χρησιμοποιείται τεσσάρων κύκλου, inline εξακύλινδρο σχεδιασμό. Ο κινητήρας χαρακτήρισε έναν υπερτροφοδοτούμενο συστήματος. Το C8.3 Tier 1 χαρακτήρισε μια Νερό Jacket Μετά ψυχόμενο σύστημα? Ωστόσο, Cummins επανασχεδιαστεί το C8.3 και παράγεται το C8.3 Tier 2, το οποίο χρησιμοποιείται μια επιβάρυνση αερόψυκτο (αέρα-αέρα) σύστημα ψύξης. Κυβισμός κινητήρα μετρά 506 κυβικά εκατοστά, ή 8.3 λίτρων. Η οπή από εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρα 4,49 από 5,31 ίντσες. Ο κινητήρας διαθέτει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, συνολικού ύψους 12 βαλβίδες. Το Tier 2 σπορ έκδοση επίσης προ-βαμμένο, βαμμένο, κυλίνδρων χύτευσης κεφάλι, το οποίο μειώνει τη διάβρωση του κινητήρα. Μια αποτελεσματική Bosch P3000, in-line αντλία καυσίμου με RSV κυβερνήτη, καθιστά το σύστημα καυσίμου για το C8.3.

Η C8.3 κινητήρα μετρά 44,4 εκατοστά μήκος, 29,5 εκατοστά πλάτος και 43,2 ίντσες ψηλό. Το σύστημα λίπανσης έχει 37-19 λίτρα πετρελαίου, και το σύστημα ψύξης διαθέτει 12 λίτρα του ψυκτικού υγρού. Το υγρό βάρος του κινητήρα είναι £ 1.360.

Η 720A Προδιαγραφές
Η
Ο Πρωταθλητής 720A χρησιμοποιεί ένα μοντέλο Πρωταθλητής Αρ. 8400 μετάδοση. Αυτή η μετάδοση χρησιμοποιεί ένα πλήρως διαδοχική, άμεση κίνηση, δύναμη-στροφή σχεδιασμό που διαθέτει ένα μόνο μοχλό μετάδοσης. Ο συμπλέκτης χρησιμοποιεί ένα πολυ-δίσκων, βολάν τοποθετηθεί και το πετρέλαιο-Σχεδίαση με ψύξη. Στις 2.200 σ.α.λ., η μετάδοση κινητοποιεί το 720Α έως 2,7 mph σε πρώτη ταχύτητα, 3,8 στη δεύτερη, 5.3 σε τρίτες: 7.4 στην τέταρτη, στην πέμπτη 10.4, 14.4 στην έκτη, στην έβδομη 20,2 και 27,9 στην όγδοη. Αντίστροφα, το 720, στις 2.200 rpm, θα μπορούσαν να ταξιδέψουν στο 2,7 mph σε πρώτη, 5.3 στη δεύτερη, 10,4 στην τρίτη και στην τέταρτη 20.2.

Το 720 χρησιμοποιείται ένα μοντέλο Πρωταθλητής Αρ. SR30 διαφορικό και τελική μετάδοση . Η μονάδα αυτή εμφανίζεται μία μόνο μείωση τελικής μετάδοσης που χρησιμοποιείται μια επιχείρηση που ελέγχεται διαφορικό που κλειδώνει. Ο πίσω άξονας χρησιμοποιείται, επίσης, μια υπόθεση σκληρύνει, πλήρη πλωτή σχεδιασμό που στηριζόταν σε διπλή σειρά, σφαιρικά ρουλεμάν.

Το 720 χρησιμοποιείται για το ξεθώριασμα, hydraullically ενεργοποιείται, φρένα υπηρεσιών πετρελαίου δίσκο που βρίσκονται στις τέσσερις διπλούς τροχούς . Τα φρένα είναι επίσης αυτο-adjsuting, πλήρως σφραγισμένο και αυτό μείωση των αναγκών συντήρησης του φρένου.
Η
Διαστάσεις
Η
Η 720A γκρέιντερ ζυγίζει £ 32.570. Λεπίδα προς τα κάτω πίεση - το οποίο είναι το μέγιστο προς τα κάτω δύναμη που εφαρμόζεται στην αιχμή - Μέτρα £ 16.717. Μέγιστο βάρος έλξης λεπίδας μετρά £ 20.657. Συνολικό βάρος στους μπροστινούς τροχούς μετρά £ 9.615? Στους πίσω τροχούς, μετρά £ 22.955. Το 720 είναι συνήθως εξοπλισμένα φτερό αρότρου και θύτης μετρά 14 πόδια από 25 ίντσες από 7/8 ιντσών και είναι κατασκευασμένο από ΣΑΕ χάλυβας υψηλού άνθρακα. Άκρη του φτερό αρότρου είναι 6 με 5/8 ιντσών και είναι κατασκευασμένο από ατσάλι βορίου.

Το μέγεθος ελαστικού, μετρούμενη 14 από 24 ίντσες, Αρ. G-2. Το φύλλο αξιολόγησης ήταν 12 pr. και το μέγεθος του σώτρου μετράται 10 ίντσες. Συνολική απόσταση από το έδαφος στον εμπρόσθιο άξονα μετράται 24 ίντσες. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής μετράται 25 πόδια 6 ίντσες, ενώ το τόξο διεύθυνσης μετράται 72 βαθμούς.

Η δεξαμενή καυσίμου πραγματοποίησε όριο των 100 γαλόνι. Η μετάδοση είχε μέγιστη χωρητικότητα 10.2 λίτρα και η τελική μετάδοση θα μπορούσε να κρατήσει 6 γαλόνια. Κάθε Tandem πραγματοποιήθηκε 26,4 γαλόνια και η δεξαμενή υδραυλικού λαδιού που πραγματοποιήθηκε 23,8 γαλόνια. Το δοχείο λαδιού του κινητήρα πραγματοποιήθηκε ένα μέγιστο των 5,9 γαλόνια.
Η
εξοπλισμός

Ο μπροστινός άξονας χρησιμοποιεί ένα πλήρως συγκολλημένα Struss χάλυβα, το οποίο ταλαντώνεται σε μια ενιαία 3,5 ιντσών κέντρο της διαμέτρου πείρο. Ο τροχός άπαχο μέτρα 18 μοίρες προς τα δεξιά και αριστερά. Η ταλάντωση μετρά 16 βαθμούς πάνω και κάτω. Αυτό διαθέτει επίσης μια τέσσερις-ιντσών διαμέτρου τροχού άπαχο κύλινδρο με ένα πρότυπο βαλβίδα κλειδώματος. Το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί δύο κυλίνδρους οδήγησης και έχει ισχύ στους εμπρός τροχούς. Η σχεδίαση του πλαισίου διαθέτει δύο μονά, 4.5-ιντσών υδραυλικούς κυλίνδρους με 22 μοιρών δεξιά και αριστερά άρθρωση πλαισίου. Κύκλο των 720 είναι 66,25 εκατοστά σε διάμετρο, 1,25 εκατοστά σε πάχος, και έχει τρία ρυθμιζόμενα παπούτσια οδηγούς και πλάκες σύσφιξης. Η μονάδα κύκλος έχει μια περιστροφή 360 μοιρών.

Η