Οι μικροί κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε διάφορα εργαλεία στο σπίτι και τον εξοπλισμό που περιλαμβάνει γεννήτριες, χορτοκοπτικών μηχανών και άλλες υπαίθριες ηλεκτρικά εργαλεία. Εξ ορισμού, μικρούς κινητήρες παράγουν μια μέση παραγωγή που κυμαίνεται γύρω στο 25 ίππους και συνήθως κινούνται με βενζίνη. Οι κινητήρες αυτοί ποικίλουν σε μέγεθος και σχήμα, και η διαδικασία συμπίεσης τους ποικίλει ανάλογα με τη διαμόρφωσή τους. Συμπίεση
διαδικασία

Ακριβώς όπως και όλες τις μηχανές εσωτερικής καύσης, ένα μικρό κινητήρα χρειάζεται συμπίεση, προκειμένου να κάψει σωστά καύσιμα. Αυτή η συμπίεση είναι συνήθως εκπροσωπούνται μέσω της αναλογίας συμπίεσης του κινητήρα. Μια αναλογία συμπίεσης καθορίζει πόσο απλά η μηχανή συμπιέζει το καύσιμο που κάηκε στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Με απλούς όρους, αυτό σημαίνει ότι όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο πιο αποτελεσματική είναι η μηχανή είναι. Υπάρχουν επίσης πολλά μέρη του κινητήρα που παίζουν ζωτικό ρόλο στον καθορισμό της ικανότητας συμπίεσης του κινητήρα. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν τη διαμόρφωση, τα έμβολα του κινητήρα, στρόφαλος και κυλίνδρους. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι των μικρών κινητήρων που χρησιμοποιούν διαφορετικές διαμορφώσεις συμπίεσης:. Ένα δίχρονο κινητήρα και ένα τετράχρονο κινητήρα

Η δίχρονη επεξεργασία συμπίεσης


A δίχρονο κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί μια από τις απλούστερες μηχανές που παράγονται σήμερα. Είναι χαρακτηρισμένα ως δίχρονο κινητήρα γιατί καίει και παίρνει καύσιμα, την ίδια στιγμή, όταν οι κύκλοι του εμβόλου του μέσω της διαδικασίας καύσης. Συμπίεση του είναι διαφορετικό από ένα τετράχρονο κινητήρα, διότι δεν χρησιμοποιεί καμία πρόσληψη ή βαλβίδες εξαγωγής. Διαδρομής συμπίεσης ταυτόχρονα ακολουθείται από την καύση καυσίμων, έτσι ώστε να απαιτεί πολύ λιγότερη εξαρτήματα του κινητήρα από ένα τετράχρονο κινητήρα. Λόγω αυτής της διαδικασίας συμπίεσης και καύσης, δίχρονους κινητήρες μπορούν να παραχθούν πολύ μικρότερο από ό, τι άλλους τύπους κινητήρων.

Η Τετράχρονο διαδικασία συμπίεσης


Ένα μικρό τετράχρονος κινητήρας λειτουργεί με διαφορετικό τρόπο από έναν δίχρονο κινητήρα, επειδή καύση του καυσίμου γίνεται τέσσερα βήματα και χρησιμοποιεί βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Μια άλλη σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων είναι ο τετράχρονος κινητήρας δεν λάβει και τη συμπίεση των καυσίμων, ενώ στη διαδικασία καύσης. Όταν καύσιμο εισέρχεται στον κύλινδρο το κεφάλι και αρχίζει η συμπίεση, η ανάφλεξη των καυσίμων δεν θα ξεκινήσει μέχρι συμπίεση γίνεται. Μόλις αυτό γίνει, ο κινητήρας προχωρά στην καύση του καυσίμου και στη συνέχεια το άνοιγμα των βαλβίδων εξαγωγής του να αφήσει έξω τα προϊόντα αποβλήτων. Ένα τετράχρονο κινητήρα έχει περισσότερα στοιχεία από ό, τι ένα δίχρονο, αλλά θεωρείται ότι είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, διότι μεγιστοποιεί συμπιέσεως του καυσίμου και την αποδοτικότητα.

Η