Nicolas J. Cugnot, ένας Γάλλος μηχανικός, πιστώνεται με την επινόηση το πρώτο ατμοκίνητο αυτοκίνητο που είχε την ικανότητα να λειτουργούν σε ένα δρόμο, το 1769. Robert Anderson εφηύρε ένα ηλεκτρικό μεταφορά κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1830, και τα οχήματα με στήλες που αναπτύσσονται στην Αμερική ήδη από το 1842. Ωστόσο, η πιο δραστική αλλαγή για την αυτοκινητοβιομηχανία έλαβε χώρα το 1914, όταν ο Henry Ford ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων σε μαζική κλίμακα. Πρόωρη
Ιστορία

Οι τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προκύψει μετά τη γέννηση της γραμμής συναρμολόγησης αυτοκινήτων ήταν Ford, General Motors και Chrysler, οι τρεις εκ των οποίων βασίστηκαν στο Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν. Μέχρι το 1929 η αυτοκινητοβιομηχανία είχε γίνει η μεγαλύτερη βιομηχανία στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Toyota
Η
Το 1955, η Toyota είχε μόνο ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και καμία στο Ηνωμένο κράτη. Η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε το πρώτο αμερικανική αγορά αυτοκινήτων της στα τέλη της δεκαετίας του '50. Μέχρι το 1975, η Toyota είχε εργοστάσια αυτοκινήτων στη Νότια Αφρική, την Ευρώπη, την Ινδονησία και τη Νότια Αφρική. Με την άνοδο της Toyota, οι Αμερικανοί καταναλωτές αυτοκίνητο είχε περισσότερες επιλογές, ενώ Ντιτρόιτ «Big Three» αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν νέο ανταγωνισμό. Μέχρι το 2005, η Toyota και άλλες ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες που ανήκουν 43 τοις εκατό της αγοράς αυτοκινήτων των ΗΠΑ.

Η
Bailout

Το 2009, η General Motors και Chrysler κατατεθεί για το κεφάλαιο 11 πτώχευση για να σώσει τις επιχειρήσεις. Η ύφεση, η αύξηση των τιμών των καυσίμων και τον ξένο ανταγωνισμό έπαιξαν ρόλο στην κατρακυλώντας εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων. General Motors και Chrysler πήραν διασώσεων από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών, τώρα, με τη σειρά του, κατέχει την πλειοψηφία της εταιρείας. Πρόεδρος Ομπάμα ελπίζει ότι η βοήθεια της κυβέρνησης θα βοηθήσουν στην ανοικοδόμηση της General Motors, ενώ διασφάλιση των θέσεων εργασίας στον κλάδο αυτοκινήτου.

Η