Η Pontiac Grand Prix ήταν μια δημοφιλής αυτοκινητοβιομηχανία προσφορά από τη διαίρεση Pontiac της General Motors. Το Grand Prix παρήχθη 1962-2008. Επτά διαφορετικές γενιές του Grand Prix είχε προσφερθεί με ανανεώνει έρχονται το 1969, 1973, 1978, 1988, 1997 και 2004. Το Grand Prix διακόπηκε υπέρ των παρόμοιων Pontiac G8. Εισαγωγή
Η
Pontiac η πρώτη που παράγεται το Grand Prix για το έτος 1962 μοντέλο. Το νέο αυτοκίνητο δανείζεται πολλά από τα συστατικά του από την πλήρη μεγέθους Catalina Pontiac. Το αρχικό Grand Prix ήταν μια 2-πόρτα coupe (Pontiac προσφέρονται αργότερα ένα μετατρέψιμο μοντέλο) με πολλές επιλογές κινητήρα V8. Αθλητισμός εξαρτήματα αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται για την Pontiac GTO ήταν διαθέσιμα ως προαιρετικά αξεσουάρ, επιτρέποντας στους αγοραστές να προσαρμόσετε τα αυτοκίνητά τους, καθιστώντας τους σπορ αρκετό για τις ιδιαίτερες προτιμήσεις τους.

Η Πρώιμη
Ιστορία

Pontiac σχεδιαστές επανασχεδιαστεί το σώμα για το έτος 1965 μοντέλο, αλλά οι μηχανικοί παρέμεινε λίγο πολύ η ίδια. Οι αντιπρόσωποι άρχισαν να πωλούν το εντελώς νέο Grand Prix το 1969. Αυτή τη φορά ήταν μια μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο που προσφέρεται μόνο ως coupe. Pontiac Γενικός Διευθυντής John Z. DeLorean πίεσε για νέα στιλιστικά στοιχεία που θα καθορίσει το Grand Prix, εκτός από τα άλλα αυτοκίνητα Pontiac. Τελικά επικράτησε όταν το Grand Prix χτίστηκε στη δική της πλατφόρμα και δεν δανείστηκε, όπως σε μεγάλο βαθμό από τα στοιχεία του σχεδιασμού των προκατόχων της.

Η Εξέλιξη
Η
Pontiac και πάλι επανασχεδιαστεί το Grand Prix για το 1973, στο πλαίσιο μιας γενικής αναθεώρησης όλων των σειρών μοντέλων. Νέα ομοσπονδιακές προδιαγραφές ασφαλείας οδήγησε σε προφυλακτήρες και άλλων εξοπλισμών ασφαλείας που έκανε το νέο Grand Prix βαρύτερο από τον προκάτοχό του. Πρότυπα εκπομπών που απαιτούνται κάτω-εξόδου κινητήρες, και σε συνδυασμό με την αύξηση του βάρους, το νέο Grand Prix χάσει μεγάλο μέρος της απόδοσης του. Καθ 'όλη τη δεκαετία του 1970 και του 1980, Pontiac πρόσθεσε βελτιώσεις και μικρές αλλαγές για κάθε έτος μοντέλο. Το 1988, η πέμπτη γενιά Grand Prix έφτασε, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς για πρώτη φορά. Αυτό το Grand Prix ήταν διαθέσιμο ως 2-πόρτα coupe και ένα 4-θυρο sedan με μια ποικιλία από 4 - και 6-κύλινδρο κινητήρα επιλογές

Η Αργότερα μοντέλα και

. Νέο για το 1997, η Widetrack Grand Prix χαρακτήρισε μια ευρύτερη στάση και styling άθλημα που ήταν απών από το Grand Prix από το 1960. Pontiac προσφέρει και πάλι 2 - και 4-θυρα μοντέλα, καθώς και το top-of-the-line Grand Prix GTP, το οποίο χαρακτήρισε ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, η λειτουργία μετατόπισης απόδοση με την απόδοση προσανατολισμένη οδοντωτών τροχών και μια επί του σκάφους σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών.
η τέλος του Grand Prix Γραμμή


Η έβδομη γενιά Grapd Prix πήγε στην πώληση το 2004. Θα ήταν το τελευταίο Grand Prix που προσφέρει. Έχοντας πρόσφατα κυκλοφόρησε το GTO σπορ αυτοκίνητο, Pontiac αρνήθηκε να προσφέρει ένα 2-πόρτα Grand Prix και αντί να κατασκευαστεί όλα τα μοντέλα, όπως 4-θυρο sedan. Η πινακίδα GTP επέζησε σε μια supercharged νέα έκδοση του Grand Prix, και ένα V8 κινητήρα GXP έγινε πιο ισχυρό Μεγάλο Pontiac Prix της μέχρι σήμερα. Ένα άλλο νέο κύμα Pontiac αυτοκίνητα σήμαινε το τέλος του Grand Prix μετά το έτος 2008 μοντέλο. Το 2009, η Pontiac G8 πήρε τη θέση της στην αγορά πάνω από το μεσαίου μεγέθους G6.

Η