Εισήχθη τον Ιούλιο του 1972, η Honda Civic που πωλείται ως μία πρώτης γενιάς 1973 μοντέλο. Το πρώτο Honda Αγωγή του Πολίτη ήρθε εξοπλισμένο με ένα 1.1-λίτρων, 50-ιπποδύναμη σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα. Είχε δισκόφρενα εμπρός ηλεκτρικά, ένα ραδιόφωνο AM, ένα ξύλο κόκκους ταμπλό και καθίσματα bucket. Διαθέσιμο ως ένα δίθυρο coupe και αργότερα προσφέρεται τόσο ως τρία και πέντε-πόρτα hatchback, το Honda Civic έφτασε ακριβώς σε μια στιγμή που η χώρα βρισκόταν σε μια πετρελαϊκή κρίση και η οικονομία καυσίμου της Honda ήταν σε μεγάλη ζήτηση. Η CVCC Engine
Η
Honda ανέπτυξε μια ειδική μηχανή για το Civic, το οποίο χρησιμοποιείται τεχνολογία που ονομάζεται "Vortex Ενωση ελεγχόμενη καύση» για να ανταποκριθεί στις ομοσπονδιακές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων για ένα όχημα που δεν έχουν καταλυτικό μετατροπέα. Ο κινητήρας CVCC επεδείκνυαν μια επιπλέον βαλβίδα δίπλα στο μπουζί, η αύξηση των καυσίμων στο μίγμα κοντά στο βύσμα, αλλά θα αφήνει την αύξηση των καυσίμων από τον κύλινδρο, η οποία επέτρεψε μια πιο λιτή μείγμα. Αυτό το ειδικά σχεδιασμένο θάλαμο καύσης με ξεχωριστό άπαχο και πλούσια τμήματα αφέθηκε ισορροπημένη απόδοση του κινητήρα χωρίς σπατάλη καυσίμου όσο και τη μείωση των εκπομπών υδρογονανθράκων και CO ταυτόχρονα. Σύμφωνα με την Honda, το Civic του κινητήρα CVCC ήταν διαθέσιμο σε όλο τον κόσμο το 1972 για το έτος 1973 μοντέλο, το πρώτο μοντέλο στον κόσμο για να υπαχθούν 1978 της EPA Clean Air Act πρότυπα για τις εκπομπές, αλλά δεν ξεκινήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 1974.

Η Εσωτερικών κουβούκλιο

Παρά το μικρό μέγεθός της, η εσωτερική καμπίνα του 1973 Honda Civic παρέχονται χώρο για να απλώνονται λόγω κίνηση στους μπροστινούς τροχούς του, 12-ιντσών τροχούς και νέα-to-Αμερικανοί εγκάρσια τοποθέτηση του κινητήρα. Η καμπίνα που προβλέπονται χώρο για τέσσερις επιβάτες, ακόμα και στις δύο-θυρα μοντέλα και στις αρχές διαφημίσεις υπερηφανευόταν ότι κατείχε περισσότερο χώρο επιβατών από πολλά πολλά μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Η hatchback έκδοση του Civic προσφέρει μια αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα για περισσότερο «κορμό» χώρο.
Η
Προδιαγραφές

Η
Το 1973 Honda Civic τίθεται 0.71 ίππους ανά κυβικό εκατοστό της μηχανής, η οποία προέβλεπε τη δύναμη που απαιτείται για να προχωρήσει αυτό το 1.500-λιβρών του οχήματος κάτω από το δρόμο. Το 40 mpg το Civic προσφέρεται στην εθνική οδό κάνει αυτό ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο ακριβώς όπως η Αμερική μπήκε στον πετρελαϊκή κρίση στις αρχές της δεκαετίας του '70. Οι Civic μεταδόσεις που προσφέρονται κατά το πρώτο έτος ήταν δύο ταχυτήτων "Hondamatic" αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Με ένα 86,6-ιντσών μεταξόνιο και 139,8 ιντσών συνολικό μήκος, η ανεξάρτητη ανάρτηση βοήθησαν να γίνει η Honda ένα καλά-footed μικρό αυτοκίνητο, όπου ταξίδεψε.

Η τιμολόγηση και Διαφήμιση
Η
ακινήτου με το διαφημιστικό σλόγκαν της "Honda, που να είναι απλό," Honda παρουσίασε τα πρώτα Αγωγή του Πολίτη σε μια βασική τιμή των περίπου $ 2200, λίγο λιγότερο από τους ανταγωνιστές της, η Pinto Ford και της Chevy Vega, το οποίο το Civic έτρεξε κυριολεκτικά κύκλους γύρω με ανεξάρτητη ανάρτηση και την ευελιξία του.

Άλλα σημεία
Η Options
άφησε πολλά που πρέπει να γίνουν στην πρώτη γενιά Honda Αγωγή του Πολίτη, όπως αυτές περιλαμβάνονται το "Hondamatic" μετάδοση, air κλιματισμό, πίσω υαλοκαθαριστήρα για την έκδοση Hatchback και ακτινωτά ελαστικά. Εμπρός φλας φαίνεται να προστέθηκε στις εκ των υστέρων, όπως αυτοί που έχουν κολλήσει έξω από τη μάσκα κάπως - και η ίδια η μάσκα φαινόταν περίεργο με διάσπαση του κάτω από τη μέση

Η
.