Γεννήθηκε το 1863 στο Dearborn, Michigan, Henry Ford έφυγε από το σπίτι σε ηλικία 16 ετών για να εργαστεί ως μαθητευόμενος μηχανουργείο στο Ντιτρόιτ. Ford επέστρεψε στο Dearborn, με έδρα την Ford Motor Company το 1903 και άρχισε την παραγωγή αυτοκινήτων. Το 1907, έκανε την πρώτη πειραματική τρακτέρ του, το όνομα του "άροτρο αυτοκινήτων», από ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Δεύτερη προσπάθεια της Ford, το όνομα του "Β", χτίστηκε από το μηδέν, είχε ένα 16-ιπποδύναμη, δικύλινδρο κινητήρα και ποτέ δεν παρήχθη. Fordson Μοντέλο F
Η
Henry Ford δημιουργήσει μια εταιρεία παραγωγής τρακτέρ το 1917 με το γιο του, Edsel. Ονομάστηκε το Fordson, η F μοντέλο έγινε το πρώτο μαζικής παραγωγής τρακτέρ, κάνοντας το ντεμπούτο του το Νοέμβριο, 1917. Το F μοντέλο είχε ένα 20-ιπποδύναμη, τετρακύλινδρο κινητήρα και τη δομή του ελκυστήρα δημιουργήθηκε από τη συναρμολόγηση του περιβλήματα κινητήρας, η μετάδοση και ο άξονας.

Η Fordson Μοντέλο N
Η
Παράγεται 1929-1945 και παρόμοιο με το Fordson F, το μοντέλο N είχε 27,3 ίππους, τετρακύλινδρο κινητήρα και μια αντλία νερού υπό πίεση. Μια σειρά καλλιεργειών έκδοση του Ν, με τροχούς τρίκυκλο, το οποίο ονομάζεται "Crop Row Fordson" παρήχθη το 1937.

Η Ford-Ferguson 9N
Η
Henry Ford συναντήθηκε τρακτέρ παραγωγός Harry Ferguson και οι δύο συμφώνησαν σε μια χειραψία ότι η Ford θα παράγει ελκυστήρες χρήση πατεντών Ferguson Ferguson και θα τα διαθέτει στην αγορά. Τρακτέρ Μοντελοποίηση Φέργκιουσον, η Ford παρουσιάζει το Ford-Ferguson 9N. Παράγεται με μια-28 ίππους, τετρακύλινδρο κινητήρα, τα 9N χαρακτήρισε ελαστικά και ένα ηλεκτρικό σύστημα με την απογείωση μίζα, Γεννήτρια, Μπαταρία και δύναμη. Τριών σημείων αναποδιά Φέργκιουσον βελτίωσε σημαντικά την ευθεία ράβδο των παλαιών Fordsons, επιτρέποντας την εύκολη σύνδεση και αποσύνδεση των εργαλείων.

Η Ford-Ferguson 2Ν
Η
Το 1942, κατά τη διάρκεια του World Πόλεμο, τα υλικά ήταν περιορισμένη και η παραγωγή του 9Ν σταμάτησε. Μια αναθεωρημένη έκδοση, οι 2Ν, χρησιμοποιούνται υλικά που δεν ήταν τόσο σπάνιο. Βασικά το ίδιο με το 9N, το 2Ν είχε ατσάλινες ζάντες, και η μπαταρία και γεννήτρια αντικαταστάθηκαν με μαγνητο.

Η E27N Fordson Major


Παράγεται 1945-1951 , η E27N Fordson Major χαρακτήρισε ένα 28,5-ιπποδύναμη του τετρακύλινδρου κινητήρα μικτή καυσίμου που παραδίδεται 19-ιπποδύναμη στη ράβδο έλξης. Ο Ταγματάρχης ήταν διαθέσιμο σε στάνταρ, σειρά καλλιεργειών, η χρησιμότητα της γης και των βιομηχανικών εκδόσεις.

Η Αλλαγές

Edsel
πέθανε το 1943 και ο Henry Ford ανέλαβε την προεδρία της εταιρείας . Ford πέρασε την Προεδρία σχετικά με τον εγγονό, Henry Ford II το 1945? Henry Ford πέθανε το 1947, στην ηλικία των 83. Μετά το θάνατο του Henry Ford, η συμφωνία χειραψία ανάμεσα σε αυτόν και Ferguson διαλυθεί

Η Ford 8N και Ford NAA
Η
Η Ford 8N παρήχθη 1947-1952 με 30. - ιπποδύναμη, τετρακύλινδρο κινητήρα. Και οι δύο πεντάλ φρένου ήταν τοποθετημένα στη δεξιά πλευρά και το τιμόνι βελτιώθηκε. Το Golden Jubilee, επίσης γνωστή ως η Ford NAA, εισήχθη το 1953 για τον εορτασμό 50ης επετείου της Ford. Το υδραυλικό σύστημα ελέγχου για τα δύο μοντέλα υποβλήθηκαν σε αλλαγές για να αποτρέψει την παραβίαση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας της δραστικής Harry Ferguson.

Η Αργότερα χρόνια |

Η Ford Motor Company συνέχισε παράγει ελκυστήρες που περιλάμβανε το Εκατό Series μοντέλο, το "01" Σειρά Μοντέλο και το Μοντέλο Thousand Series. Η Ford αγόρασε Sperry New Holland το 1986 και καθιέρωσε Ford New Holland, Inc Το 1991, η Fiat απέκτησε το 80 τοις εκατό ενδιαφέροντος στην εταιρεία και έλαβε το άλλο 20 τοις εκατό από το 1995, εποχή κατά την οποία η εταιρεία μετονομάστηκε σε New Holland Βόρεια Αμερική.


Η