Από το 1937, η Saab ήταν μεταξύ των μεγαλύτερων βιομηχανικών μηχανικών της Σουηδίας και μεταποιητικές επιχειρήσεις. Με ρίζες στο σχεδιασμό του αεροσκάφους, Saab αποκτήσει διεθνή παρουσία ως αυτοκινητοβιομηχανία στα μέσα του εικοστού αιώνα και ανήκει στην General Motors για δύο δεκαετίες. Πρώιμη Ιστορία
Η
Saab ιδρύθηκε το 1937 ως τμήμα της σουηδικής εταιρείας Αεροπλάνο. Το αρκτικόλεξο «Saab» είναι στην πραγματικότητα προέρχεται από τη σουηδική όνομα της εταιρείας. Saab ιδρύθηκε το 1937 ως τμήμα της σουηδικής εταιρείας Αεροπλάνο. Αρχικές παραγγελίες Saab ήταν για αεροπλάνα που θα χρησιμοποιηθούν στην Σουηδική Πολεμική Αεροπορία. Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία είχε μείνει με ικανότητα παραγωγής που ξεπέρασε τη ζήτηση για στρατιωτικά αεροπλάνα. Διευθυντές της Saab ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για το σχεδιασμό ενός πρακτικού επιβατικών αυτοκινήτων, γνωστό ως Έργο 92, στα μέσα της δεκαετίας του 1940. Έργο 92, διήρκεσε πέντε χρόνια και κορυφώθηκε με το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Saab, η Saab 92, το 1949.

Η Αυτοκίνητα Saab


Η Saab 92 έφεραν την εταιρεία στην αγορά του αυτοκινήτου για πρώτη φορά το 1949. Το αυτοκίνητο ήταν αεροδυναμική και πήρε τα συνθήματα από τα αεροπλάνα της Saab. Η Saab 92 διαθέτει ένα δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα. Ήταν επανασχεδιαστεί το 1955 και το νέο μοντέλο δόθηκε η ονομασία 93. Το 93 χαρακτήρισε μια μεγαλύτερη, τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Το 1956, η Saab παρουσιάζει το Saab 94, αρχικά γνωστή ως το Sonett, το οποίο ήταν ένα δύο roadster κάθισμα και το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας σπορ. Το Saab 95 εισήχθη το 1959 ως μια έκδοση στέισον βάγκον του Saab 93, τελειοποίηση του μοντέλου. Με την παραγωγή του και την πελατειακή βάση αυξάνεται, Saab συνάψει συμφωνία με τη Scania, ένας κατασκευαστής φορτηγών, για να έχουν κοινά στοιχεία και τα νέα σχέδια.

Η Εξέλιξη
Η
Saab εισήγαγε το 99 μοντέλο το 1969. Μεγαλύτερο μοντέλο της Saab μέχρι σήμερα, το 99 χαρακτήρισε έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα και στους μπροστινούς τροχούς διάταξη κίνησης. Η Saab 99 θα παραμείνει στην παραγωγή μέχρι το 1980. Saab γνώρισε ταχεία ανάπτυξη σε όλη τη δεκαετία του 1970, συνάπτοντας συμφωνίες με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Alfa Romeo, να μοιράζονται πλατφόρμες και των συστατικών του. Η Saab αυτοκίνητο εκτελεστικό 9000 διατέθηκε για πρώτη φορά ως μοντέλο 1985. Το 9000 προσφέρθηκε ως hatchback με ένα φορείο μετά από αρκετά χρόνια αργότερα. Το 9000 χρησιμοποίησε ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα και μπορεί να παραγγελθεί είτε με ένα αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων ή πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Saab Racing
Η
Ενώ η Saab μηχανικούς συνέχισε να παράγει καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, Saab κερδίσει επίσης μια φήμη για αγωνιστικά κυκλώματα σε όλο τον κόσμο. Saab αγωνιστικά ξεκίνησε με το Saab 92 και συνεχίστηκε μέχρι τη δεκαετία του 1950 και του 1960, ως επί το πλείστον με τα αυτοκίνητα ράλι με βάση τις 93 και 95 μοντέλα. Το 1980 Saab ανήγγειλε το τέλος της αγωνιστικό πρόγραμμα της σε μια προσπάθεια να ελέγξει το κόστος. Όμως, το 2000 Saab έγινε χορηγός σε αρκετές ομάδες της Saab δρομείς. Σε δρομείς της, όπως και με τα επιβατικά αυτοκίνητα της, η Saab έχει παραδοσιακά μια κορυφαία πρωτοπόρος στην ανάπτυξη της τεχνολογίας ασφάλειας, από ζώνες ασφαλείας και τον αντίκτυπο απορροφητικές προφυλακτήρες σε ηλεκτρονική παρακολούθηση των φρένων και όλων συστήματα τετρακίνησης.
Η
Σήμερα Saab


Το 1989 η General Motors αγόρασε ένα σημαντικό μερίδιο της Saab και αναδιάρθρωση της εταιρείας. Το 1994 το Saab 900 έγινε το πρώτο νέο μοντέλο που παράγεται υπό την κυριότητα της GM. Χαρακτήρισε μια επιλογή από κινητήρες συμπεριλαμβανομένης μιας έκδοσης υπερσυμπιεστή. Το 900 ήρθε επίσης σε διάφορες μορφές του σώματος συμπεριλαμβανομένου ενός sedan, hatchback και μετατρέψιμο. Το Saab 9-5 εισήχθη το 1997 ως νέο εκτελεστικό αυτοκίνητο για την εταιρεία, μαζί με το entry-level 9-3. Εκτός από το 9-3 και το 9-5, η Saab παράγει σήμερα το 9-7X SUV. Το 2009, η General Motors ξεκίνησε τα σχέδια για την πώληση της Saab σε μια ομάδα της Νορβηγίας επενδυτές αντιμετωπίστηκε από σουηδική εταιρεία κατασκευής σπορ αυτοκινήτων Koenigsegg, ως μέρος της ευρύτερης στρατηγικής αναδιάρθρωσης πτώχευσης της General Motors. Η συμφωνία περιλαμβάνει διατάξεις για την παραγωγή της GM της Saab τμήματα, έτσι ώστε η τρέχουσα γραμμή μοντέλο θα μπορούσε να συνεχιστεί για ένα διάστημα χωρίς διακοπή.

Η