Η εποχή αυτοκίνητο μυς στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέβησαν περίπου 1964-1972. Κανείς δεν είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη των αυτοκινήτων παραγωγής στο εργοστάσιο τροφοδοτούνται από τις ογκώδεις μηχανές απόδοσης V-8 που οδήγησαν στη δημιουργία του αυτοκινήτου μυών, αλλά Pontiac αρχιμηχανικό John DeLorean ήταν ένα πρώιμο πρωτοπόρος. DeLorean και η ομάδα του παράγεται το υψηλής ισχύος 1964 Pontiac GTO που καθόρισε το μέλλον του αυτοκινήτου μυών. Μύες αυτοκινήτου Ορίζεται


Ένα αυτοκίνητο μυών είναι μια μεσαίου μεγέθους coupe ή hardtop εξοπλισμένο με ένα μεγάλο μπλοκ κινητήρα V-8. Είναι συχνά συγχέεται με ένα αυτοκίνητο πόνυ. Σύμφωνα με musclecarclub.com, ένα απόθεμα Ford Mustang, για παράδειγμα, έχει χαρακτηριστεί ως ένα αυτοκίνητο πόνυ. Αλλά η Mustang Mach 1, GT και τα μοντέλα Boss είναι εξοπλισμένα με κινητήρες οι επιδόσεις θεωρούνται αυτοκίνητα μυών.
Η Αρχή


Σε ένα κομμάτι της ειρωνείας που μπορεί μόνο να ονειρευτεί σε Dilbert κόμικς, General Motors διαχείρισης έχουν δημιουργηθεί έμμεσα το αυτοκίνητο μυών, με την απαγόρευση αυτοκίνητα της GM από την Εθνική Ένωση για τη Stock Auto ανταγωνισμό Racing Car το 1963. GM απαγορεύεται επίσης εργοστασιακά εγκατεστημένο μεγέθη του κινητήρα πάνω από 330 κυβικά εκατοστά, σύμφωνα με τα στριφώματα Machines μυών. Οι μηχανικοί της GM συνωμότησαν για να παρακάμψουν την απαγόρευση.

Η Εισάγετε John DeLorean
Η
Το 1963, DeLorean Pontiac, το Russ Gee και Bill Collin αποφάσισε να αναλάβει την Pontiac Tempest οικογένεια αυτοκίνητο και να ταιριάζει με ένα 389-κυβικών ιντσών V-8. Ήταν εφοδιασμένο με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ και παρήγαγε 325 ίππους. DeLorean περιέτρεχε την απαγόρευση της GM, προσφέροντας την 389 κυβικών ιντσών "Tempest Σούπερ», που αργότερα ονομάστηκε το GTO, ως επιλογή μόνο και με αρχική παραγωγή της μόνο 5.000 μονάδες, σύμφωνα με τα στριφώματα και web-cars.com.
καλής ποιότητας Σούπερ Sport

Η Μέχρι τη στιγμή που το GTO χτυπήσει την αγορά, η Chevrolet ήταν ήδη παράγουν τις επιδόσεις σούπερ μοντέλα της Sport με τη συμπαγή Nova. Η Super Sport εισήχθη το 1961 κυρίως ως πακέτο εμφάνιση, σύμφωνα με musclecarclub.com. Παρά το γεγονός ότι όλοι οι σούπερ σπορ σήμερα θεωρείται αυτοκίνητα μυών, το 1963 Nova SS ήταν μόνο τροφοδοτείται από ένα μικρό μπλοκ 283 κυβικών ιντσών V-8. Η εξαίρεση ήταν το 1961 Impala SS τροφοδοτείται από μια 348-κυβικών ιντσών V-8. Ωστόσο, η Impala SS προηγήθηκε απαγόρευση της GM για μεγάλο V-8 και ήταν ένα full-size αυτοκίνητο.

Η Mustang Versus Camaro
Η αυτοκίνητα Pony
είναι ουσιαστικά μεσαίου μεγέθους παραγωγής κουπέ απόθεμα με μέτρια τροφοδοτείται κινητήρες. Το πρότυπο Mustang και Camaro ταιριάζει σε αυτή την κατηγορία, σύμφωνα με την musclecarclub.com και web-cars.com. Ωστόσο, αυτά τα δύο αυτοκίνητα είναι ίσως το πιο υπεύθυνοι για την ανάφλεξη των Ford /Chevrolet πολέμους αυτοκίνητο μυών. Συνταξιούχος οδηγός αγώνων Carroll Shelby ανέπτυξε την απόδοση Shelby Mustang GT350 και GT500s, ενώ η Chevrolet Camaro SS παράγονται και Z28 πακέτα επιδόσεις.

Η Dodge
Η
Dodge, ένα τμήμα της Chrysler , ίσως αγκάλιασε τον καλύτερο τρόπο την έννοια αυτοκίνητο μυών στα τέλη του 1960 με διάφορα μοντέλα. Ανέπτυξε ένα πακέτο επιδόσεων, το R /T, για το Challenger, φορτιστή, η συμπαγής Dart και πλήρους μεγέθους Coronet με 383 ή 440 κυβικών ιντσών V-8, σύμφωνα με την musclecarclub.com.
Η
Demise
Η
Το εμπάργκο πετρελαίου του 1973 σταμάτησε η εποχή αυτοκίνητο μυς νεκροί στις διαδρομές του. Οι τιμές φυσικού αερίου στα ύψη. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ υλοποιηθεί μια σειρά από αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας και τις εκπομπές κανονισμούς που καταδικασμένο το μεγάλο μπλοκ V-8. Αμερικανοί μετατραπεί σε καύσιμα των ιαπωνικών εισαγωγών, με αποτέλεσμα Ντιτρόιτ να περικόψουν τα αυτοκίνητά τους και την ιπποδύναμη του κινητήρα, σύμφωνα με το περιοδικό Fortune.

Η