Ένας υπερσυμπιεστής αυξάνει την ποσότητα του μίγματος καυσίμου /αέρα μέσα στο θάλαμο καύσης για να αυξηθεί το μέγεθος της έκρηξης όταν το καύσιμο αναφλέγεται. Παίρνει ισχύ από τα καυσαέρια να ορμήξει έξω από το θάλαμο καύσης. Η ενέργεια στο πλαίσιο των καυσαερίων είναι χαμένη χωρίς Turbo. Ωστόσο, υπερσυμπιεστές έρχονται με μερικά μειονεκτήματα και τις επιπλοκές. Τα βασικά


Τα καυσαέρια ρέουν έξω από τον θάλαμο καύσης χτύπησε έναν ανεμιστήρα στο υπερσυμπιεστή γυρίζει επάνω σε 150.000 rpm. Ο ανεμιστήρας εξάτμισης είναι άμεσα συνδεδεμένο με ένα άλλο ανεμιστήρα μέσα στο ίδιο περίβλημα η οποία αντλεί αέρα από το εξωτερικό του κινητήρα και το ωθεί εντός του θαλάμου καύσεως σε δύο έως τέσσερις φορές την πίεση της μη υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Μια ψεκασμού καυσίμου ψεκασμούς καυσίμου συστήματος στην ροή του αέρα Περισσότερα μίγματος καυσίμου /αέρα σε κάθε κύκλο ανάφλεξης σημαίνει περισσότερη ιπποδύναμη.
ΚΕΝΤΡΙΚΗ
Μονάδα

Το περίβλημα του συμπιεστή μοιάζει με δύο λιπαρά ντόνατς πιέζονται μαζί, που ονομάζεται περίβλημα του συμπιεστή. Κάθε ντόνατ έχει έναν ανεμιστήρα που ονομάζεται ένα στροφείο. Κατέχει, επίσης, τα έδρανα για να κρατήσει τους οπαδούς στροφή ομαλά και ένα σύστημα πετρελαίου για την παροχή λίπανση των εδράνων. Υπάρχουν σφραγίδες ανάμεσα στα δύο τμήματα της μονάδας που διατηρεί τα αέρια της εξάτμισης και του μίγματος καυσίμου /αέρα από την ανάμιξη.

Η πρόσληψη Συνέλευση
Η
Η μονάδα εισαγωγής περιέχει το φίλτρο αέρα και ένα σωλήνα που οδηγεί από το φίλτρο αέρα στο περίβλημα του συμπιεστή, του περιβλήματος του συμπιεστή με το στροφείο εισαγωγής και του σωλήνα πηγαίνει από το περίβλημα του συμπιεστή με τον κινητήρα. Αυτός ο σωλήνας αποθηκεύει το συμπιεσμένο μίγμα καυσίμου /αέρα λίγο έξω από το θάλαμο καύσης.

Η Exhaust Assembly
Η
Η εξάτμιση τμήμα του υπερσυμπιεστή περιέχει το σωλήνα που πηγαίνει από τη θυρίδα εξαγωγής του ο κύλινδρος με την κύρια μονάδα, η πτερωτή και εξάτμισης του σωλήνα μεταξύ της κύριας μονάδας και το υπόλοιπο του συστήματος εξάτμισης. Η μονάδα εξάτμισης διαθέτει ένα ειδικό θάλαμο πίεσης. Η εξάτμισης ανεμιστήρα στο εσωτερικό του υπερσυμπιεστή λειτουργεί καλύτερα όταν η καυσαέρια ρέουν σε αυτό σε ένα σταθερό ρυθμό. Ο θάλαμος πίεσης κατέχει καυσαέρια και απελευθερώνει τους με σταθερό ρυθμό μέσα στο περίβλημα του συμπιεστή.
Η πύλη
αποβλήτων

Όταν ο κινητήρας πηγαίνει από υψηλή ταχύτητα στο ρελαντί, το δεν χρειάζεται πλέον, όπως ένα μεγάλο μέρος του μίγματος καυσίμου /αέρα, όπως το έκανε. Δυστυχώς, οι οπαδοί στο εσωτερικό του υπερσυμπιεστή είναι ακόμα νηματουργίας και δεν επιβραδύνει αρκετά γρήγορα. Αν η πίεση είχαν τη δυνατότητα να συνεχίσουν την οικοδόμηση, θα μπορούσε να βλάψει τον υπερσυμπιεστή. Η πύλη των αποβλήτων ανοίγει για να ανακουφίσει αυτή την πίεση.

Η Oil Σύστημα


Τα έδρανα εσωτερικό της κύριας μονάδας που υποστηρίζουν οι δύο ανεμιστήρες πρέπει να λιπαίνονται και ψύχονται. Ο υπερσυμπιεστής έχει μια ειδική γραμμή του πετρελαίου τρέχει από τον κινητήρα στα έδρανα και πίσω στη μηχανή και μια αντλία για να ελέγχουν τη ροή του πετρελαίου.

Η τσιπ υπολογιστών


Το σύνολο η διαδικασία πρέπει να ελέγχεται και να συντονίζονται μέσω ενός τσιπ υπολογιστή. Όλα τα νέα αυτοκίνητα έρχονται με ένα ενσωματωμένο στο όχημα υπολογιστή που χειρίζεται όλες τις δραστηριότητες μέσα στο αυτοκίνητο. Ο υπερσυμπιεστής προέρχεται είτε με ένα ειδικό τσιπ υπολογιστών το οποίο αντικαθιστά το τσιπ υπολογιστών απόθεμα ή ένα μέσο για τον επαναπρογραμματισμό του chip αποθεμάτων.

Η