Bayerische Motoren-Werke (BMW) ξεκίνησε το σχεδιασμό στρατιωτικών κινητήρων αεροσκαφών το 1916. Μέχρι το 1950, παρήγαγε μοτοσικλέτες και στα τέλη της δεκαετίας του 1970 άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα πολυτελείας. BMW, η οποία έχει την έδρα της στο Μόναχο, Γερμανία, έχει γραφεία σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης μιας πτέρυγας της Βόρειας Αμερικής στο New Jersey. Η εταιρεία διανέμει τα αυτοκίνητα της σε 150 χώρες σε όλο τον κόσμο. Από τον Δεκέμβριο του 2010, η BMW παράγει 10 γραμμές των αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του "3" σειρά που προσφέρει 15 διαφορετικά μοντέλα. Δύο από αυτά τα μοντέλα είναι το 325 και 330, τα οποία παρήχθησαν το 2006. Ιστορία
Η
BMW παρουσιάζει την 325i, 325s και 325iC μετατρέψιμο μοντέλα το 1987. Επειδή το 330 δεν εισήχθη μέχρι το 2001, το 325 έχει μια πληρέστερη ιστορία από τους συναδέλφους της σειράς 3 μοντέλα της. Κατά τη στιγμή της εισαγωγής του, το 325 επαινέθηκε ως το πρώτο αληθινό αντικατάσταση του εξαιρετικά δημοφιλούς 2002 μοντέλο που βγήκε από την παραγωγή το 1975. Ήρθε στη σκηνή ως το πιο ισχυρό της σειράς 3 της BMW μέχρι σήμερα, με 75 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο-to-drop μετατόπιση των 2.494 κυβικών εκατοστών. Εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας του ήταν σε θέση να επιτύχει 168 ίππους και να προχωρήσουμε από μηδέν έως 60 mph σε μόλις 7,4 δευτερόλεπτα. Ένα all-wheel μοντέλο κίνησης, η 325ix, κυκλοφόρησε το 1988. Μέχρι το 1993, οι 325 ήταν έξοδο 189 ίππους.

Το 1996, το 325 έλαβε 2.8L inline-6 ​​κινητήρα. Για τα επόμενα πέντε χρόνια, το 325 μετονομάστηκε το 328i (η 328is με την αλλαγή κινητήρα). Το 2001, η BMW άλλαξε το όνομα του 2.5L μοντέλα κινητήρα 3 σειρές πίσω στο 325 και άλλαξε το όνομα των αυτοκινήτων 3.0L κινητήρα 3 σειρές σε 330. Κατά συνέπεια, το 2001 σηματοδότησε την πρώτη χρονιά που το 330 άρχισε να λειτουργεί. Και τα δύο μοντέλα συνεχίστηκαν στην παραγωγή μέχρι το 2006, όταν ήταν και πάλι αντικατασταθεί με 328 και 335 αριθμούς μοντέλου.

Η Engine Size


Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ του 325 και 330 μοντέλων είναι τα μεγέθη του κινητήρα τους. Το 330 είχε πάντα ένα μεγαλύτερο κινητήρα. Από το 2001 μέχρι το 2007, το 330S, 330xi και 330i όλα προσφέρονται 3.0L κινητήρες (σε αντίθεση με τα 2.5L κινητήρες για το 325s, 325ix και 325i). Ακόμη και το 2006, τελευταίο έτος της παραγωγής, το 330S κινητήρα που προσφέρει ένα σύστημα τριών σταδίων επαγωγής και άλλες τροποποιήσεις που επέτρεψε το αυτοκίνητο να παραδώσει 255 ίππους, σε σύγκριση με 215 ίππους του 225 του.
Η

Επιλογές
Η
Το 2001, το 325 ήταν προσφέρεται είτε ως ένα sedan ή wagon, ενώ το 330 ήταν διαθέσιμο ως sedan ή ένα μετατρέψιμο. Το 2003, τα 325 μοντέλα που ήρθε πρότυπα με τα μπροστινά μπράτσα κέντρο (και πίσω προσκέφαλα κέντρο για φορεία και βαγόνια), καθώς και moonroofs για βαγόνια. Ένα DVD με βάση το σύστημα πλοήγησης προσφέρθηκε ως επιλογή για το 325. Κατά το ίδιο έτος, το 330 προσφέρει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και πιο σταθερή ανάρτηση με 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου. Το 2004, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρθηκε για την 330i. Το μοντέλο υποβλήθηκαν επίσης οπτικές αλλαγές από τα προηγούμενα χρόνια το μοντέλο, όπως μια μαύρη μάσκα αντί αργυρό. Το 325, από την άλλη πλευρά, παρέμεινε σχετικά αμετάβλητο μέχρι το 2005, όταν μια κορυφαία δύναμη έγινε πρότυπο για το μετατρέψιμο 325. Εκείνη τη χρονιά σηματοδότησε το περασμένο έτος ότι 325 φορεία και βαγόνια παρήχθησαν, αν και 330 σεντάν συνέχισε. Το 2006, τελευταίο έτος παραγωγής του, το 330 θα μπορούσε να καταδικαστεί με την πρόσφατα αναπτυγμένη "ενεργό σύστημα διεύθυνσης" της BMW που προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες, μαζί με τα ηλεκτρονικά ενεργοποιηθεί αντι-διεύθυνσης σε περίπτωση ολίσθησης των τροχών.
Η

Η